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2012 MotoGP World Championship
64th running of the MotoGP World Championship
64th running of the MotoGP World Championship
The 2012 FIM MotoGP World Championship was the premier class of the 64th F.I.M. Road Racing World Championship season. Casey Stoner started the season as the defending World Champion, while Honda was the defending Manufacturers' Champion.
In the premier MotoGP class, the championship battle revolved around Yamaha rider Jorge Lorenzo and Honda pairing Dani Pedrosa and defending champion Stoner. Lorenzo won four of the first six races to be held in the campaign to open up an advantage over Stoner, before he was taken out of the Dutch TT on the first lap by Álvaro Bautista; Stoner won the race to eradicate the points lead. In the next race, Stoner crashed out of the German Grand Prix on the final lap and allowed Pedrosa to take his first win of the season. Stoner struggled in the next few races – despite a victory at the United States Grand Prix – with his championship challenge ended by a qualifying crash at Indianapolis. After ankle surgery, he returned to the series and won his final race of his career at his home race, the Australian Grand Prix, for the sixth successive season. Pedrosa went on a run of five victories in six races, with the streak being interrupted by a first-lap crash at Misano, where he was taken out by Héctor Barberá. Lorenzo finished second to Pedrosa on each occasion that he had won, and he took advantage of Pedrosa's accident to win at Misano. Lorenzo ultimately won the title with a second-place finish to Stoner in Australia, after Pedrosa had crashed out of the lead early on.
Changes
Class changes
The MotoGP class saw the introduction of engines with 1000 cc in capacity, with a limit of 4 cylinders and a maximum 81 mm cylinder bore.
Claiming Rule Teams
In 2012 the MotoGP class saw the introduction of Claiming Rule Teams (CRT) to allow for participation by independent teams with lower budgets. CRTs were given twelve engines per rider, six more than the other teams and more fuel – 24 L instead of 21 L – but were subject to a factory team buying, or "claiming", their engines for €15,000, or €20,000 with the transmission. The sport's governing body received applications from sixteen new teams looking to join the MotoGP class.
Calendar
The following Grands Prix were scheduled to take place in 2012:
The Fédération Internationale de Motocyclisme released an 18-race provisional calendar on 14 September 2011. Another provisional calendar was released three months later, with the Qatar Grand Prix moved forward by a week.
| Round | Date | Grand Prix | Circuit | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 April ‡ | QAT Commercialbank Grand Prix of Qatar | Losail International Circuit, Lusail | |||||||||||||||||||
| 29 April | ESP Gran Premio bwin de España | Circuito de Jerez, Jerez de la Frontera | |||||||||||||||||||
| 6 May | POR Grande Prémio de Portugal Circuito Estoril | Autódromo do Estoril, Estoril | |||||||||||||||||||
| 20 May | FRA Monster Energy Grand Prix de France | Bugatti Circuit, Le Mans | |||||||||||||||||||
| 3 June | Catalonia Gran Premi Aperol de Catalunya | Circuit de Catalunya, Montmeló | |||||||||||||||||||
| 17 June | GBR Hertz British Grand Prix | Silverstone Circuit, Silverstone | |||||||||||||||||||
| 30 June †† | NED Iveco TT Assen | TT Circuit Assen, Assen | |||||||||||||||||||
| 8 July | GER eni Motorrad Grand Prix Deutschland | Sachsenring, Hohenstein-Ernstthal | |||||||||||||||||||
| 15 July | ITA Gran Premio d'Italia TIM | Mugello Circuit, Scarperia e San Piero | |||||||||||||||||||
| 29 July | USA Red Bull U.S. Grand Prix | Mazda Raceway Laguna Seca, Monterey | |||||||||||||||||||
| 19 August | USA Red Bull Indianapolis Grand Prix | Indianapolis Motor Speedway, Speedway | |||||||||||||||||||
| 26 August | CZE bwin Grand Prix České republiky | Brno Circuit, Brno | |||||||||||||||||||
| 16 September | SMR Gran Premio Aperol di San Marino e Della Riviera di Rimini | Misano World Circuit Marco Simoncelli, Misano Adriatico | |||||||||||||||||||
| 30 September | Aragon Gran Premio Iveco de Aragón | MotorLand Aragón, Alcañiz | |||||||||||||||||||
| 14 October | JPN AirAsia Grand Prix of Japan | Twin Ring Motegi, Motegi | |||||||||||||||||||
| 21 October | MYS Malaysian Motorcycle Grand Prix | Sepang International Circuit, Sepang | |||||||||||||||||||
| 28 October | AUS AirAsia Australian Grand Prix | Phillip Island Grand Prix Circuit, Phillip Island | |||||||||||||||||||
| 11 November | Valencian Community Gran Premio Generali de la Comunitat Valenciana | Circuit Ricardo Tormo, Valencia |
: ‡ = Night race : †† = Saturday race
Calendar changes
- The Czech Republic and Indianapolis Grand Prix swapped places.
Teams and riders
- A provisional entry list was released by the Fédération Internationale de Motocyclisme on 13 January 2012.
| Prototype entries | Team | Constructor | Motorcycle | No. | Rider | Rounds | Ducati | Honda | Yamaha | Claiming Rule Teams (CRT) entries | Team | Constructor | Engine | Motorcycle | No. | Rider | Rounds | APR | Kawasaki | ART | Aprilia | BCL | Suzuki | BQR-FTR | Kawasaki | BQR | Inmotec | FTR | Honda | Ioda | Aprilia | Ioda-Suter | BMW | Suter |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ITA Ducati Team | Desmosedici GP12 | 46 | ITA Valentino Rossi | All | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | USA Nicky Hayden | 1–11, 13–18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Pramac Racing Team | 8 | ESP Héctor Barberá | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | ESP Toni Elías | 10–12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| CZE Cardion AB Motoracing | 17 | CZE Karel Abraham | 1–7, 10–18 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ITA Franco Battaini | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Repsol Honda Team | RC213V | 1 | AUS Casey Stoner | 1–11, 15–18 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | GBR Jonathan Rea | 13–14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | ESP Dani Pedrosa | All | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| MON LCR Honda MotoGP | 6 | GER Stefan Bradl | All | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA San Carlo Honda Gresini | 19 | ESP Álvaro Bautista | All | |||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Yamaha Factory Racing | YZR-M1 | 11 | USA Ben Spies | 1–16 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | JPN Katsuyuki Nakasuga | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 99 | ESP Jorge Lorenzo | All | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Yamaha YSP Racing Team | 21 | JPN Katsuyuki Nakasuga | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Monster Yamaha Tech 3 | 4 | ITA Andrea Dovizioso | All | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | GBR Cal Crutchlow | All | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Attack Performance | APR | 15 | USA Steve Rapp | 10–11 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Power Electronics Aspar | GP12 | 14 | FRA Randy de Puniet | All | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | ESP Aleix Espargaró | All | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Speed Master | 54 | ITA Mattia Pasini | 1–14 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 84 | ITA Roberto Rolfo | 15–18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Paul Bird Motorsport | 77 | GBR James Ellison | All | |||||||||||||||||||||||||||||||
| USA GPTech | GP212 | 20 | USA Aaron Yates | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Avintia Blusens | BQR | 22 | ESP Iván Silva | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | COL Yonny Hernández | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | ESP Iván Silva | 2–12, 15–18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | ESP David Salom | 13–14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | JPN Hiroshi Aoyama | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | COL Yonny Hernández | 2–16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | AUS Kris McLaren | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inmotec | 71 | ITA Claudio Corti | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA San Carlo Honda Gresini | MGP12 | 51 | ITA Michele Pirro | All | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Came IodaRacing Project | TR003 | 9 | ITA Danilo Petrucci | 1–12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| MMX1 | 13–18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI NGM Mobile Forward Racing | 5 | USA Colin Edwards | 1–3, 5–18 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | AUS Chris Vermeulen | 4 |
| Key |
|---|
| Regular Rider |
| Wildcard Rider |
| Replacement Rider |
|}
All the bikes used Bridgestone tyres.
New entries
In June 2011, the FIM announced that six teams from Moto2 – Interwetten Paddock, Forward Racing, Marc VDS, Kiefer Racing, Speed Master and BQR-Blusens (later renamed Avintia Racing) – had been granted entries to the 2012 grid; two additional entries – Paul Bird Motorsport and Ioda Racing – announced that they had been accepted to the grid, running under CRT regulations. However, Interwetten Paddock, Marc VDS, and Kiefer Racing were absent from the revised grid released by FIM in January 2012.
Rider changes
- Andrea Dovizioso left Repsol Honda Team to join Monster Yamaha Tech 3.
- Colin Edwards moved from Monster Yamaha Tech 3 to NGM Mobile Forward Racing.
- Stefan Bradl moved up from Moto2, joining LCR Honda MotoGP.
- Héctor Barberá still rode a Ducati, but he moved from Aspar Team to Pramac Racing Team.
- 2011 FIM Superstock 1000 Cup runner-up Danilo Petrucci debuted in the MotoGP category with Came IodaRacing Project.
- Randy de Puniet exchanged with Barberá, entering Power Electronics Aspar from Pramac Racing Team.
- Álvaro Bautista, who lost his place at the retiring Suzuki MotoGP team, joined San Carlo Honda Gresini.
- Iván Silva rode for Avintia Blusens.
- Aleix Espargaró stepped up from Pons Racing in Moto2 to Power Electronics Aspar.
- Michele Pirro was confirmed by San Carlo Honda Gresini, promoted from Moto2 to MotoGP.
- Mattia Pasini debuted from Moto2 with Speed Master.
- Avintia Blusens promoted Yonny Hernández from Moto2 to MotoGP.
- James Ellison returned to MotoGP from the British Superbike Championship, riding for Paul Bird Motorsport.
- Hiroshi Aoyama was moved by Honda to the Superbike World Championship. However, the Japanese rider replaced Yonny Hernández in Valencia.
- Toni Elías returned to Moto2 from LCR Honda MotoGP. During the season, Elías replaced Barberá (injured) for three rounds.
- On 1 September 2011, Loris Capirossi announced his retirement from racing to join the MotoGP Safety Commission.
Results and standings
Grands Prix
| Round | Grand Prix | Pole position | Fastest lap | Winning rider | Winning team | Winning constructor | Report | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QAT Qatar motorcycle Grand Prix | ESP Jorge Lorenzo | AUS Casey Stoner | ESP Jorge Lorenzo | JPN Yamaha Factory Racing | JPN Yamaha | Report | |||||||||||||||||||
| ESP Spanish motorcycle Grand Prix | ESP Jorge Lorenzo | GBR Cal Crutchlow | AUS Casey Stoner | JPN Repsol Honda Team | JPN Honda | Report | |||||||||||||||||||
| POR Portuguese motorcycle Grand Prix | AUS Casey Stoner | ESP Jorge Lorenzo | AUS Casey Stoner | JPN Repsol Honda Team | JPN Honda | Report | |||||||||||||||||||
| FRA French motorcycle Grand Prix | ESP Dani Pedrosa | ITA Valentino Rossi | ESP Jorge Lorenzo | JPN Yamaha Factory Racing | JPN Yamaha | Report | |||||||||||||||||||
| Catalonia Catalan motorcycle Grand Prix | AUS Casey Stoner | ESP Jorge Lorenzo | ESP Jorge Lorenzo | JPN Yamaha Factory Racing | JPN Yamaha | Report | |||||||||||||||||||
| GBR British motorcycle Grand Prix | ESP Álvaro Bautista | ESP Jorge Lorenzo | ESP Jorge Lorenzo | JPN Yamaha Factory Racing | JPN Yamaha | Report | |||||||||||||||||||
| NED Dutch TT | AUS Casey Stoner | ESP Dani Pedrosa | AUS Casey Stoner | JPN Repsol Honda Team | JPN Honda | Report | |||||||||||||||||||
| GER German motorcycle Grand Prix | AUS Casey Stoner | ESP Dani Pedrosa | ESP Dani Pedrosa | JPN Repsol Honda Team | JPN Honda | Report | |||||||||||||||||||
| ITA Italian motorcycle Grand Prix | ESP Dani Pedrosa | ESP Dani Pedrosa | ESP Jorge Lorenzo | JPN Yamaha Factory Racing | JPN Yamaha | Report | |||||||||||||||||||
| USA United States motorcycle Grand Prix | ESP Jorge Lorenzo | ESP Dani Pedrosa | AUS Casey Stoner | JPN Repsol Honda Team | JPN Honda | Report | |||||||||||||||||||
| USA Indianapolis motorcycle Grand Prix | ESP Dani Pedrosa | ESP Dani Pedrosa | ESP Dani Pedrosa | JPN Repsol Honda Team | JPN Honda | Report | |||||||||||||||||||
| CZE Czech Republic motorcycle Grand Prix | ESP Jorge Lorenzo | ESP Jorge Lorenzo | ESP Dani Pedrosa | JPN Repsol Honda Team | JPN Honda | Report | |||||||||||||||||||
| SMR San Marino and Rimini Riviera motorcycle Grand Prix | ESP Dani Pedrosa | ESP Jorge Lorenzo | ESP Jorge Lorenzo | JPN Yamaha Factory Racing | JPN Yamaha | Report | |||||||||||||||||||
| Aragon Aragon motorcycle Grand Prix | ESP Jorge Lorenzo | ESP Dani Pedrosa | ESP Dani Pedrosa | JPN Repsol Honda Team | JPN Honda | Report | |||||||||||||||||||
| JPN Japanese motorcycle Grand Prix | ESP Jorge Lorenzo | ESP Dani Pedrosa | ESP Dani Pedrosa | JPN Repsol Honda Team | JPN Honda | Report | |||||||||||||||||||
| MYS Malaysian motorcycle Grand Prix | ESP Jorge Lorenzo | ESP Dani Pedrosa | ESP Dani Pedrosa | JPN Repsol Honda Team | JPN Honda | Report | |||||||||||||||||||
| AUS Australian motorcycle Grand Prix | AUS Casey Stoner | AUS Casey Stoner | AUS Casey Stoner | JPN Repsol Honda Team | JPN Honda | Report | |||||||||||||||||||
| Valencian Community Valencian Community motorcycle Grand Prix | ESP Dani Pedrosa | ESP Dani Pedrosa | ESP Dani Pedrosa | JPN Repsol Honda Team | JPN Honda | Report |
Riders' standings
;Scoring system Points were awarded to the top fifteen finishers. A rider had to finish the race to earn points.
| Position | Points |
|---|---|
| 1st | 2nd |
| 25 | 20 |
| Pos | Rider | Bike | Team | QAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QAT | SPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP | POR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| POR | FRA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA | CAT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Catalonia | GBR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| UK | NED | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NED | GER | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GER | ITA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | USA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA | INP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA | CZE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CZE | RSM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SMR | ARA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aragon | JPN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN | MAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MYS | AUS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS | VAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valencia | Pts | 1 | 350 | 2 | 332 | 3 | 254 | 4 | 218 | 5 | 178 | 6 | 163 | 7 | 151 | 8 | 135 | 9 | 122 | 10 | 88 | 11 | 83 | 12 | 74 | 13 | 62 | 14 | 59 | 15 | 43 | 16 | 35 | 17 | 28 | 18 | 27 | 19 | 27 | 20 | 27 | 21 | 17 | 22 | 13 | 23 | 12 | 24 | 10 | 25 | 3 | 26 | 2 | 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Pos | Rider | Bike | Team | QAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| QAT | SPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP | POR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| POR | FRA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA | CAT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Catalonia | GBR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| UK | NED | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NED | GER | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GER | ITA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | USA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA | INP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA | CZE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CZE | RSM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SMR | ARA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aragon | JPN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN | MAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MYS | AUS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS | VAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valencia | Pts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Jorge Lorenzo | Yamaha | Yamaha Factory Racing | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | Ret | 2 | 1 | 2 | 2 | *2* | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Dani Pedrosa | Honda | Repsol Honda Team | 2 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 2 | 1 | *2* | 3 | *1* | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | Ret | *1* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Casey Stoner | Honda | Repsol Honda Team | 3 | 1 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | Ret | 8 | 1 | 4 | 5 | 3 | *1* | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Andrea Dovizioso | Yamaha | Monster Yamaha Tech 3 | 5 | 5 | 4 | 7 | 3 | 19 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 4 | 13 | 4 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Álvaro Bautista | Honda | San Carlo Honda Gresini | 7 | 6 | 6 | 10 | 6 | 4 | Ret | 7 | 10 | 8 | 5 | 6 | 3 | 6 | 3 | 6 | 5 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Valentino Rossi | Ducati | Ducati Team | 10 | 9 | 7 | 2 | 7 | 9 | 13 | 6 | 5 | Ret | 7 | 7 | 2 | 8 | 7 | 5 | 7 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Cal Crutchlow | Yamaha | Monster Yamaha Tech 3 | 4 | 4 | 5 | 8 | 5 | 6 | 5 | 8 | 6 | 5 | Ret | 3 | Ret | 4 | Ret | Ret | 3 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GER Stefan Bradl | Honda | LCR Honda MotoGP | 8 | 7 | 9 | 5 | 8 | 8 | Ret | 5 | 4 | 7 | 6 | 5 | 6 | Ret | 6 | Ret | 6 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Nicky Hayden | Ducati | Ducati Team | 6 | 8 | 11 | 6 | 9 | 7 | 6 | 10 | 7 | 6 | DNS | 7 | Ret | 8 | 4 | 8 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Ben Spies | Yamaha | Yamaha Factory Racing | 11 | 11 | 8 | 16 | 10 | 5 | 4 | 4 | 11 | Ret | Ret | Ret | 5 | 5 | Ret | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Héctor Barberá | Ducati | Pramac Racing Team | 9 | 10 | 10 | 9 | 11 | 10 | 7 | 9 | 9 | WD | Ret | 12 | 10 | 7 | 12 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Aleix Espargaró | ART | CRT | Power Electronics Aspar | 15 | 12 | 12 | 13 | 13 | 11 | Ret | 13 | 13 | 9 | 10 | 10 | Ret | 10 | 12 | 8 | 10 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Randy de Puniet | ART | CRT | Power Electronics Aspar | 13 | Ret | 13 | Ret | 15 | 12 | 8 | 11 | 12 | 11 | Ret | 8 | 9 | 11 | Ret | Ret | 11 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CZE Karel Abraham | Ducati | Cardion AB Motoracing | Ret | 17 | Ret | Ret | 12 | WD | DNS | 10 | 8 | 9 | Ret | 9 | 11 | 10 | 9 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Michele Pirro | FTR | CRT | San Carlo Honda Gresini | NC | Ret | 14 | 14 | 14 | 13 | 9 | Ret | DSQ | Ret | Ret | 14 | 10 | 15 | 15 | 12 | 14 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR James Ellison | ART | CRT | Paul Bird Motorsport | 18 | Ret | Ret | 11 | 16 | 14 | 14 | 15 | 14 | Ret | 15 | 15 | 13 | 14 | 14 | 9 | Ret | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| COL Yonny Hernández | BQR-FTR | CRT | Avintia Blusens | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BQR | Ret | Ret | 15 | 18 | 15 | Ret | 14 | Ret | 12 | 9 | 12 | 12 | 13 | Ret | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Katsuyuki Nakasuga | Yamaha | Yamaha YSP Racing Team | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yamaha Factory Racing | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Danilo Petrucci | Ioda | CRT | Came IodaRacing Project | Ret | 13 | 15 | Ret | 19 | 17 | 11 | 17 | Ret | Ret | Ret | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ioda-Suter | 14 | 17 | Ret | 11 | 13 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Colin Edwards | Suter | CRT | NGM Mobile Forward Racing | 12 | 16 | DNS | NC | 16 | Ret | 12 | Ret | 13 | 13 | 13 | 11 | 18 | 13 | Ret | Ret | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Jonathan Rea | Honda | Repsol Honda Team | 8 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Mattia Pasini | ART | CRT | Speed Master | 17 | 14 | Ret | 12 | 17 | Ret | 10 | Ret | 15 | Ret | Ret | 16 | Ret | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Iván Silva | BQR-FTR | CRT | Avintia Blusens | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BQR | 15 | Ret | 18 | 20 | 18 | 12 | 18 | 16 | 14 | 12 | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Toni Elías | Ducati | Pramac Racing Team | Ret | 11 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Hiroshi Aoyama | BQR | CRT | Avintia Blusens | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Steve Rapp | APR | CRT | Attack Performance | DNQ | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP David Salom | BQR | CRT | Avintia Blusens | 15 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Roberto Rolfo | ART | CRT | Speed Master | 16 | DSQ | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Aaron Yates | BCL | CRT | GPTech | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Franco Battaini | Ducati | Cardion AB Motoracing | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Chris Vermeulen | Suter | CRT | NGM Mobile Forward Racing | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Claudio Corti | Inmotec | CRT | Avintia Blusens | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Kris McLaren | BQR | CRT | Avintia Blusens | DNQ |
Bold – Pole
Italics – Fastest Lap Light blue – Rookie
| Icon | Class |
|---|---|
| CRT | Claiming Rule Teams |
|}
Constructors' standings
Each constructor received the same number of points as their best placed rider in each race.
| Pos | Constructor | QAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QAT | SPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP | POR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| POR | FRA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA | CAT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Catalonia | GBR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| UK | NED | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NED | GER | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GER | ITA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | USA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA | INP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA | CZE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CZE | RSM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SMR | ARA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aragon | JPN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN | MAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MYS | AUS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS | VAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valencia | Pts | 1 | 412 | 2 | 386 | 3 | 192 | 4 | 100 | 5 | 43 | 6 | 35 | 7 | 27 | 8 | 18 | 9 | 9 | 10 | 2 | 11 | 2 | 0 | 0 | Pos | Constructor | QAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| QAT | SPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP | POR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| POR | FRA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA | CAT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Catalonia | GBR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| UK | NED | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NED | GER | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GER | ITA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | USA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA | INP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA | CZE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CZE | RSM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SMR | ARA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aragon | JPN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN | MAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MYS | AUS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS | VAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valencia | Pts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Honda | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Yamaha | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Ducati | 6 | 8 | 7 | 2 | 7 | 7 | 6 | 6 | 5 | 6 | 7 | 7 | 2 | 8 | 7 | 4 | 7 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA ART | 13 | 12 | 12 | 11 | 13 | 11 | 8 | 11 | 12 | 9 | 10 | 8 | 9 | 10 | 12 | 8 | 10 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR FTR | NC | Ret | 14 | 14 | 14 | 13 | 9 | Ret | DSQ | Ret | Ret | 14 | 10 | 15 | 15 | 12 | 14 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP BQR | 15 | Ret | 15 | 18 | 15 | 12 | 14 | 16 | 12 | 9 | 12 | 12 | 13 | Ret | Ret | 15 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI Suter | 12 | 16 | DNS | 17 | NC | 16 | Ret | 12 | Ret | 13 | 13 | 13 | 11 | 18 | 13 | Ret | Ret | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Ioda-Suter | 14 | 17 | Ret | 11 | 13 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Ioda | Ret | 13 | 15 | Ret | 19 | 17 | 11 | 17 | Ret | Ret | Ret | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA APR | DNQ | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP BQR-FTR | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAN BCL | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Inmotec | Ret |
Teams' standings
The teams' standings were based on results obtained by regular and substitute riders; wild-card entries were ineligible.
| Pos | Team | Bike | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| No. | QAT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| QAT | SPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP | POR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| POR | FRA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA | CAT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Catalonia | GBR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| UK | NED | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NED | GER | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GER | ITA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | USA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA | INP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA | CZE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CZE | RSM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SMR | ARA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aragon | JPN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN | MAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MYS | AUS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS | VAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valencia | Pts | 1 | 603 | 2 | 458 | 3 | 369 | 4 | 285 | 5 | 221 | 6 | 136 | 7 | 135 | 8 | 93 | 9 | 59 | 10 | 44 | 11 | 35 | 12 | 27 | 13 | 27 | 14 | 13 | Pos | Team | Bike | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No. | QAT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| QAT | SPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP | POR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| POR | FRA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA | CAT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Catalonia | GBR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| UK | NED | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NED | GER | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GER | ITA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | USA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA | INP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA | CZE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CZE | RSM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SMR | ARA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aragon | JPN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN | MAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MYS | AUS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS | VAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valencia | Pts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Repsol Honda Team | 1 | 3 | 1 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | Ret | 8 | 1 | 4 | 5 | 3 | *1* | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 2 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 2 | 1 | *2* | 3 | *1* | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | Ret | *1* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 8 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Yamaha Factory Racing | 11 | 11 | 11 | 8 | 16 | 10 | 5 | 4 | 4 | 11 | Ret | Ret | Ret | 5 | 5 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 99 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | Ret | 2 | 1 | 2 | 2 | *2* | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Monster Yamaha Tech 3 | 4 | 5 | 5 | 4 | 7 | 3 | 19 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 4 | 13 | 4 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | 4 | 4 | 5 | 8 | 5 | 6 | 5 | 8 | 6 | 5 | Ret | 3 | Ret | 4 | Ret | Ret | 3 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Ducati Team | 46 | 10 | 9 | 7 | 2 | 7 | 9 | 13 | 6 | 5 | Ret | 7 | 7 | 2 | 8 | 7 | 5 | 7 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | 6 | 8 | 11 | 6 | 9 | 7 | 6 | 10 | 7 | 6 | DNS | 7 | Ret | 8 | 4 | 8 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA San Carlo Honda Gresini | 19 | 7 | 6 | 6 | 10 | 6 | 4 | Ret | 7 | 10 | 8 | 5 | 6 | 3 | 6 | 3 | 6 | 5 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | NC | Ret | 14 | 14 | 14 | 13 | 9 | Ret | DSQ | Ret | Ret | 14 | 10 | 15 | 15 | 12 | 14 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Power Electronics Aspar | 14 | 13 | Ret | 13 | Ret | 15 | 12 | 8 | 11 | 12 | 11 | Ret | 8 | 9 | 11 | Ret | Ret | 11 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | 15 | 12 | 12 | 13 | 13 | 11 | Ret | 13 | 13 | 9 | 10 | 10 | Ret | 10 | 12 | 8 | 10 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MON LCR Honda MotoGP | 6 | 8 | 7 | 9 | 5 | 8 | 8 | Ret | 5 | 4 | 7 | 6 | 5 | 6 | Ret | 6 | Ret | 6 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Pramac Racing Team | 8 | 9 | 10 | 10 | 9 | 11 | 10 | 7 | 9 | 9 | WD | Ret | 12 | 10 | 7 | 12 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | Ret | 11 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CZE Cardion AB Motoracing | 2 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Ret | 17 | Ret | Ret | 12 | WD | DNS | 10 | 8 | 9 | Ret | 9 | 11 | 10 | 9 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Avintia Blusens | 22 | 16 | 15 | Ret | 18 | 20 | 18 | 12 | 18 | 16 | 14 | 12 | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | 15 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | 14 | Ret | Ret | 15 | 18 | 15 | Ret | 14 | Ret | 12 | 9 | 12 | 12 | 13 | Ret | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Paul Bird Motorsport | 50 | 18 | Ret | Ret | 11 | 16 | 14 | 14 | 15 | 14 | Ret | 15 | 15 | 13 | 14 | 14 | 9 | Ret | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Came IodaRacing Project | 9 | Ret | 13 | 15 | Ret | 19 | 17 | 11 | 17 | Ret | Ret | Ret | 17 | 14 | 17 | Ret | 11 | 13 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE NGM Mobile Forward Racing | 5 | 12 | 16 | DNS | NC | 16 | Ret | 12 | Ret | 13 | 13 | 13 | 11 | 18 | 13 | Ret | Ret | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Speed Master | 54 | 17 | 14 | Ret | 12 | 17 | Ret | 10 | Ret | 15 | Ret | Ret | 16 | Ret | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84 | 16 | DSQ | Ret | Ret |
Notes
References
References
- Rostance, Tom. (16 October 2011). "Casey Stoner seals MotoGP title with win in Australia". [[BBC]].
- Rostance, Tom. (30 June 2012). "Casey Stoner level with Jorge Lorenzo after Assen win". [[BBC]].
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- (5 November 2008). "Brno extends MotoGP contract until 2013". [[Dorna Sports]].
- (1 September 2011). "Misano renews MotoGP participation for a further five years". [[Dorna Sports]].
- (1 March 2011). "Dorna and MotorLand Aragón agree extension until 2016". [[Dorna Sports]].
- (28 September 2008). "Motegi extends MotoGP contract until 2013". [[Dorna Sports]].
- (8 October 2010). "Sepang International Circuit to hold MotoGP races for another three years". [[Dorna Sports]].
- (30 May 2010). "Victoria secures MotoGP until 2016". Invest [[Victoria (Australia).
- (4 November 2009). "Valencia extends MotoGP contract until 2016". [[Dorna Sports]].
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