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2011 British Superbike Championship
British Supersport Championship Superstock 1000 Superstock 600 British 125 Championship

The 2011 British Superbike season was the 24th British Superbike Championship season. No major rules were changed from the previous year with the showdown section of the season staying and the continuation of the evolution class below the main superbike class. The field had greater quality than the year before with champion Ryuichi Kiyonari returning to defend his title on the HM Plant Honda alongside the returning former British superbike champion Shane Byrne. This meant that Josh Brookes moved onto the lone Relentless by TAS Suzuki, with Michael Laverty and Tommy Hill moving to a new swan Yamaha team. Another major signing was that of former MotoGP rider John Hopkins, who joined the Samsung Crescent Suzuki squad alongside Jon Kirkham.
The championship was tightly contested between Byrne, Hopkins and Hill, each taking their share of race wins, but it was not until the final round at Brands Hatch that the title would be decided. The first race was edgy with Michael Laverty taking the victory, the second race of the weekend would however swing the title towards Tommy Hill, Hopkin's Samsung Suzuki cut out in the early laps forcing him to restart the bikes electronics and ride from the back of the field to 12th place. It was all down to the final race, whoever finished first between Hopkins and Hill would win the title. Hopkins made a good start and lead Hill for almost the entire race, however on the penultimate lap Hill would pass Hopkins, leaving it until the final corner of the final lap Hopkins went up the inside to retake second however he could not hold the line and Hill squeezed up the inside to beat Hopkins to the title by 6 thousandths of a second (0.006s) to become the 2011 British Superbike Champion.
Calendar
| 2011 Calendar | Main Season | Round | Circuit | Date | Pole position | Fastest lap | Winning rider | Winning team | 1 | R1 | R2 | 2 | R1 | R2 | 3 | R1 | R2 | 4 | R1 | R2 | 5 | R1 | R2 | 6 | R1 | R2 | 7 | R1 | R2 | Race Cancelled | 8 | R1 | R2 | R3 | 9 | R1 | R2 | R3 | The Showdown | 10 | R1 | R2 | 11 | R1 | R2 | 12 | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ENG Brands Hatch Indy | 25 April | ENG Shane Byrne | ENG Tommy Hill | ENG Shane Byrne | HM Plant Honda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NIR Michael Laverty | ENG Tommy Hill | Swan Yamaha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Oulton Park | 2 May | ENG Tommy Hill | JPN Ryuichi Kiyonari | JPN Ryuichi Kiyonari | HM Plant Honda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Jon Kirkham | USA John Hopkins | Samsung Crescent Racing | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Croft | 15 May | ENG Shane Byrne | ENG Jon Kirkham | ENG Jon Kirkham | Samsung Crescent Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Shane Byrne | ENG Shane Byrne | HM Plant Honda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Thruxton | 30 May | ENG Alex Lowes | ENG Shane Byrne | NIR Michael Laverty | Swan Yamaha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Shane Byrne | ENG Shane Byrne | HM Plant Honda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SCO Knockhill | 19 June | ENG Tommy Hill | ENG Tommy Hill | ENG Tommy Hill | Swan Yamaha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Tommy Hill | ENG Tommy Hill | Swan Yamaha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Snetterton 300 | 3 July | USA John Hopkins | JPN Ryuichi Kiyonari | USA John Hopkins | Samsung Crescent Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Shane Byrne | JPN Ryuichi Kiyonari | HM Plant Honda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Oulton Park | 17 July | USA John Hopkins | ENG Tommy Hill | ENG Tommy Hill | Swan Yamaha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Brands Hatch GP | 6 August | ENG Tommy Hill | ENG Tommy Hill | AUS Josh Brookes | Relentless Suzuki by TAS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 August | ENG Tommy Hill | ENG Shane Byrne | HM Plant Honda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA John Hopkins | ENG Tommy Hill | Swan Yamaha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Cadwell Park | 28 August | ENG Tommy Hill | NIR Michael Laverty | Swan Yamaha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 August | NIR Michael Laverty | NIR Michael Laverty | ENG Tommy Hill | Swan Yamaha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Tommy Hill | ENG Tommy Hill | Swan Yamaha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Donington Park | 11 September | ENG Tommy Hill | USA John Hopkins | USA John Hopkins | Samsung Crescent Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NIR Michael Laverty | USA John Hopkins | Samsung Crescent Racing | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Silverstone Arena GP | 25 September | NIR Michael Laverty | AUS Josh Brookes | USA John Hopkins | Samsung Crescent Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Josh Brookes | AUS Josh Brookes | Relentless Suzuki by TAS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Brands Hatch GP | 8 October | AUS Josh Brookes | AUS Josh Brookes | NIR Michael Laverty | Swan Yamaha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 October | ENG Shane Byrne | ENG Shane Byrne | HM Plant Honda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Josh Brookes | ENG Shane Byrne | HM Plant Honda |
Notes: :1. – The second race at Oulton Park was cancelled due to bad weather conditions. As a result, the race was run at the next possible round of the championship at Cadwell Park, with the second race grid positions standing for the race.
Entry list
| 2011 Entry List | Team | Constructor | Bike | No. | Riders | Class | Rounds | Honda | Suzuki | Kawasaki | Honda | Honda | BMW | Ducati | Yamaha | Kawasaki | Suzuki | Aprilia | Kawasaki | BMW | Kawasaki | Kawasaki | Honda | Honda | Yamaha | BMW | Kawasaki | Kawasaki | Kawasaki | BMW | Honda | Suzuki | BMW | Ducati |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HM Plant Honda | Honda CBR1000RR | 1 | JPN Ryuichi Kiyonari | All | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | ENG Shane Byrne | All | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relentless Suzuki by TAS | Suzuki GSX-R1000 | 2 | AUS Josh Brookes | All | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | ENG Guy Martin | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| MSS Colchester Kawasaki | Kawasaki ZX-10R | 3 | SCO Stuart Easton | 1–3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | NIR Ian Lowry | 10–12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | ENG Alex Lowes | 4–9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 101 | ENG Gary Mason | 1–9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| S | 10–12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sorrymate.com SMT Honda | Honda CBR1000RR | 4 | ENG Dan Linfoot | 1–6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | ENG James Ellison | 7–10, 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tyco Racing Team | Honda CBR1000RR | 4 | ENG Dan Linfoot | 11–12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | SUI Patric Muff | E | All | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | ENG Tommy Bridewell | 1–5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | ENG Peter Hickman | All | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Buildbase BMW | BMW S1000RR | 5 | NIR Ian Lowry | 1–9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | NIR John Laverty | 1–7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | ENG Richard Cooper | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | ENG Barry Burrell | E | All | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 99 | ENG Lee Jackson | 10–12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapid Solicitors-Bathams Ducati | Ducati 1198 | 6 | ENG Michael Rutter | 1–9, 11–12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | ENG Martin Jessopp | All | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Swan Yamaha | Yamaha YZF-R1 | 7 | NIR Michael Laverty | All | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | ENG Tommy Hill | All | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pr1mo Racing | Kawasaki ZX-10R | 9 | ENG Chris Walker | All | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Samsung Crescent Racing | Suzuki GSX-R1000 | 10 | ENG Jon Kirkham | All | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | USA John Hopkins | 1–8, 10–12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Splitlath Motorsport | Aprilia RSV4 1000 | 11 | NIR John Simpson | E | 9, 11–12 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | RSA Hudson Kennaugh | 1–4, 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| E | 7–8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100 | ENG Jenny Tinmouth | 1–3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Mark Miller | E | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Karl Harris | 7–8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| E | 9–12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| AIR Racing | Kawasaki ZX-10R | 12 | ENG Josh Day | E | 1, 3–7 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Doodson Motorsport | BMW S1000RR | 14 | AUS Glenn Allerton | E | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | ENG Tom Tunstall | E | 1–6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | AUS David Anthony | E | 10–12 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| PR Racing | Kawasaki ZX-10R | 17 | ENG Simon Andrews | E | 1–6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | RSA Hudson Kennaugh | E | 9–10 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kawasaki World Superbike | Kawasaki ZX-10R | 17 | ESP Joan Lascorz | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | AUS Broc Parkes | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jentin Racing | Honda CBR1000RR | 19 | ENG Steve Brogan | 1–6, 9–12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | ENG Steve Mercer | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Team WFR | Honda CBR1000RR | 22 | ENG Alex Lowes | E | 1–3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | ENG James Westmoreland | E | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| S | 11–12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | AUS Glen Richards | E | All | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | ENG Graeme Gowland | E | 1, 3–12 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 98 | USA Jake Zemke | E | 5–8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorpoint Yamaha | Yamaha YZF-R1 | 22 | ENG Alex Lowes | 10–12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | ENG James Westmoreland | 1–8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | ENG Tommy Bridewell | 9–12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | FRA Loris Baz | 1–7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hobbs Racing | BMW S1000RR | 25 | ENG Dennis Hobbs | E | 1, 3, 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Bournemouth Kawasaki | Kawasaki ZX-10R | 37 | ENG James Hillier | E | All | |||||||||||||||||||||||||||||
| Buy-force.com Quattro Plant | Kawasaki ZX-10R | 54 | IRL Steve Heneghan | E | 11–12 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Marks Bloom Racing | Kawasaki ZX-10R | 55 | IMN Dan Kneen | E | 1–2, 4–8, 10–12 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Spike Racing BMW | BMW S1000RR | 64 | ENG Aaron Zanotti | E | All | |||||||||||||||||||||||||||||
| Close Print Finance Honda | Honda CBR1000RR | 75 | ENG Craig Fitzpatrick | E | 1–6, 10–12 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 777RR Motorsport | Suzuki GSX-R1000 | 78 | ITA Matteo Mossa | E | 1–3, 5–9 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boss D&B | BMW S1000RR | 79 | ENG Nick Medd | 1, 3, 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Moto Rapido Ducati | Ducati 1198 | 88 | ENG Scott Smart | E | All |
| Icon | Class |
|---|---|
| E | Evolution Class |
| S | 2012-specification |
| Key |
|---|
| Regular Rider |
| Wildcard Rider |
| Replacement Rider |
|}
Championship standings
Riders' Championship
| Pos | Rider | Bike | BRH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ENG | OUL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | CRO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | THR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | KNO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SCO | SNE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | OUL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | BRH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | CAD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | DON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | SIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | BRH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | Pts | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | The Championship Showdown | 1 | 647 | 2 | 645 | 3 | 625 | 4 | 601 | 5 | 598 | 6 | 526 | BSB Riders Cup | 7 | 210 | 8 | 164 | 9 | 155 | 10 | 139 | 11 | 110 | 12 | 105 | 13 | 92 | 14 | 88 | 15 | 88 | 16 | 79 | 17 | 76 | 18 | 69 | 19 | 63 | 20 | 60 | 21 | 54 | 22 | 27 | 23 | 21 | 24 | 17 | 25 | 13 | 26 | 11 | 27 | 10 | 28 | 8 | 29 | 8 | 30 | 8 | 31 | 7 | 32 | 6 | 33 | 5 | 34 | 3 | 35 | 1 | 36 | 1 | 37 | 0 | 38 | 0 | 39 | 0 | 40 | 0 | 41 | 0 | 42 | 0 | 43 | 0 | 44 | 0 | 45 | 0 | 46 | 0 | 47 | 0 | 48 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Pos | Rider | Bike | BRH | ||||||||||||||||||||||||||
| ENG | OUL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | CRO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | THR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | KNO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SCO | SNE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | OUL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | BRH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | CAD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | DON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | SIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | BRH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | Pts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Tommy Hill | Yamaha | 2 | 1 | DNS | DNS | 14 | 6 | 24 | 4 | *1* | *1* | 2 | DNS | 1 | C | *19* | *2* | 1 | *2* | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 4 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA John Hopkins | Suzuki | 17 | 5 | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | Ret | 1 | 3 | Ret | C | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 12 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Shane Byrne | Honda | 1 | 3 | 4 | 3 | Ret | 1 | 3 | *1* | 3 | 2 | 3 | 4 | 4 | C | 16 | 1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 8 | 5 | 5 | 6 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NIR Michael Laverty | Yamaha | Ret | 4 | 5 | 5 | 24 | Ret | 1 | 7 | 6 | 3 | 4 | 5 | 6 | C | 8 | 4 | 4 | 1 | *2* | 3 | 2 | 14 | 2 | 4 | 1 | NC | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Josh Brookes | Suzuki | Ret | DNS | 6 | Ret | 8 | 4 | 9 | 6 | 5 | 13 | 7 | 2 | 2 | C | 1 | 6 | Ret | DSQ | 4 | 2 | 6 | 5 | 4 | *1* | *2* | Ret | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Ryuichi Kiyonari | Honda | Ret | 2 | 1 | 4 | 25 | 15 | 10 | 19 | 10 | 4 | 5 | 1 | 15 | C | 17 | 12 | 6 | 5 | 9 | 7 | Ret | 6 | 28 | 13 | 17 | 16 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Jon Kirkham | Suzuki | 5 | Ret | 7 | 7 | 1 | Ret | Ret | 9 | 8 | 11 | 6 | Ret | 9 | C | 9 | 8 | 10 | 4 | 6 | 6 | 5 | 3 | 27 | 6 | 8 | 2 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Michael Rutter | Ducati | 6 | 7 | 11 | 6 | Ret | 8 | 2 | Ret | Ret | 9 | 13 | DNS | 3 | C | 2 | 5 | 5 | Ret | Ret | DNS | 8 | 8 | 7 | Ret | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Peter Hickman | Honda | 13 | 9 | 13 | 8 | 7 | 9 | 5 | 2 | 13 | 8 | 10 | DNS | Ret | C | 25 | 10 | 9 | 8 | 5 | 5 | 7 | Ret | Ret | 7 | Ret | 14 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Gary Mason | Kawasaki | 18 | 10 | 9 | 10 | 3 | 7 | Ret | 14 | 4 | 6 | 11 | 11 | 5 | C | 3 | Ret | 7 | 6 | 10 | 12 | 17 | 17 | 14 | 14 | Ret | DNS | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Martin Jessopp | Ducati | 9 | 15 | 15 | 12 | 19 | Ret | 12 | 10 | Ret | 12 | 12 | 6 | Ret | C | 23 | 9 | Ret | 7 | 7 | 8 | 9 | 4 | 9 | Ret | 10 | Ret | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Chris Walker | Kawasaki | 10 | 11 | 16 | 11 | Ret | 13 | 8 | 8 | 14 | 7 | 8 | 8 | 14 | C | 5 | 15 | 15 | 10 | Ret | DNS | Ret | 9 | 17 | Ret | 12 | 5 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Graeme Gowland | Honda | Ret | DNS | WD | WD | 19 | 23 | 17 | DNS | 15 | DNS | 16 | C | 7 | 11 | 11 | 11 | 8 | 9 | 10 | 10 | 6 | 11 | 9 | 6 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Loris Baz | Yamaha | 7 | 13 | 8 | 9 | 4 | 5 | 25 | 11 | 9 | Ret | 9 | 7 | 7 | C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG James Westmoreland | Yamaha | Ret | Ret | 14 | 13 | 12 | 12 | 26 | 12 | 7 | 5 | 14 | DNS | 8 | C | 6 | 25 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Honda | 11 | 12 | 12 | Ret | 14 | 8 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG James Ellison | Honda | 11 | C | 24 | Ret | 13 | 13 | 11 | 10 | 8 | 7 | 5 | 3 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Tommy Bridewell | Honda | 3 | Ret | WD | WD | 10 | 10 | Ret | 17 | 11 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yamaha | Ret | 11 | 14 | 11 | 10 | 9 | 11 | 7 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SCO Stuart Easton | Kawasaki | 4 | 6 | 3 | 2 | 6 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Dan Linfoot | Honda | 8 | 8 | 10 | 15 | 17 | Ret | 6 | 5 | Ret | 15 | 18 | 12 | 15 | 10 | NC | 9 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Alex Lowes | Honda | 12 | 12 | 12 | 14 | 5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kawasaki | 7 | Ret | Ret | DNS | 16 | DNS | 13 | C | 21 | 20 | 16 | 12 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yamaha | 16 | Ret | 7 | 12 | 15 | Ret | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Glen Richards | Honda | 11 | 14 | Ret | Ret | 9 | 16 | 14 | 18 | 12 | 18 | 20 | 13 | 12 | C | 10 | 14 | 17 | 9 | 13 | 14 | 13 | 15 | 13 | 16 | 16 | Ret | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NIR Ian Lowry | BMW | Ret | Ret | 18 | 18 | 18 | 14 | 16 | 22 | DNS | DNS | 19 | 9 | Ret | C | 11 | Ret | Ret | WD | WD | WD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kawasaki | 12 | Ret | 11 | 15 | 13 | Ret | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Scott Smart | Ducati | 24 | 20 | 17 | 17 | 22 | Ret | Ret | DNS | 16 | 14 | Ret | DNS | 10 | C | 26 | 18 | 20 | 14 | 12 | 13 | Ret | DNS | 16 | Ret | Ret | 13 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Joan Lascorz | Kawasaki | Ret | 7 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Barry Burrell | BMW | 21 | 21 | 19 | 23 | Ret | 17 | 13 | 16 | 19 | 17 | 27 | 14 | 19 | C | 15 | 16 | 19 | 16 | 15 | 16 | 15 | 13 | 18 | 17 | 18 | Ret | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI Patric Muff | Honda | 19 | 19 | 20 | 20 | 16 | 19 | 15 | 21 | 20 | 16 | 23 | 15 | Ret | C | 12 | 17 | NC | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 19 | 18 | 19 | 11 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Karl Harris | Aprilia | Ret | C | Ret | Ret | Ret | 15 | 14 | 15 | Ret | Ret | 22 | 22 | 21 | 10 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Jake Zemke | Honda | 21 | 20 | 21 | 10 | 17 | C | 14 | 19 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Simon Andrews | Kawasaki | 15 | 17 | Ret | 19 | 21 | 18 | 27 | 20 | 15 | 10 | 17 | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Steve Brogan | Honda | 14 | 16 | Ret | 16 | Ret | DNS | 11 | 15 | Ret | 19 | Ret | DNS | 16 | Ret | Ret | 16 | 20 | 19 | DNS | DNS | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Broc Parkes | Kawasaki | 18 | 13 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NIR John Laverty | BMW | Ret | DNS | WD | WD | 13 | 21 | 20 | 13 | 18 | 23 | 22 | DNS | DNS | C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RSA Hudson Kennaugh | Aprilia | Ret | Ret | 23 | Ret | 11 | Ret | 17 | Ret | Ret | DNS | 18 | C | Ret | Ret | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kawasaki | 19 | Ret | 19 | 19 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IMN Dan Kneen | Kawasaki | WD | WD | WD | WD | 22 | DNS | DNS | DNS | Ret | 21 | 20 | C | 13 | 23 | Ret | Ret | Ret | 23 | 21 | Ret | 17 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG James Hillier | Kawasaki | 20 | 18 | 21 | 21 | 23 | 20 | 28 | 27 | Ret | Ret | Ret | 17 | 23 | C | WD | WD | WD | 17 | 17 | 17 | 20 | 20 | Ret | Ret | Ret | 15 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Tom Tunstall | BMW | 25 | 23 | 24 | 22 | 15 | 23 | Ret | Ret | 23 | 22 | Ret | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Aaron Zanotti | BMW | 22 | 22 | 22 | 24 | 20 | 24 | 18 | 24 | DNS | DNS | 24 | 16 | 22 | C | 20 | 22 | 22 | 20 | Ret | 20 | 23 | 22 | 24 | 24 | 22 | 18 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Guy Martin | Suzuki | 16 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Craig Fitzpatrick | Honda | 23 | Ret | DNS | DNS | Ret | 22 | 23 | 25 | 22 | 21 | DSQ | 18 | 22 | Ret | Ret | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS David Anthony | BMW | 24 | 19 | 21 | 20 | Ret | DNS | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Matteo Mossa | Suzuki | Ret | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 21 | C | Ret | 24 | Ret | 21 | 19 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Josh Day | Kawasaki | WD | WD | Ret | 25 | 21 | 26 | 24 | Ret | 25 | 19 | Ret | C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IRL Steve Heneghan | Kawasaki | Ret | Ret | 23 | 19 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Mark Miller | Aprilia | Ret | 24 | 26 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Steve Mercer | Honda | 20 | Ret | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Glenn Allerton | BMW | 22 | 21 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Lee Jackson | BMW | 21 | 21 | 26 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NIR John Simpson | Aprilia | DNS | DNS | 25 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Jenny Tinmouth | Aprilia | WD | WD | DNQ | DNQ | Ret | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Dennis Hobbs | BMW | WD | WD | WD | WD | Ret | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Nick Medd | BMW | WD | WD | DNQ | DNQ | Ret | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Richard Cooper | BMW | DNS | DNS | DNS |
|}
Evolution Championship
| Pos | Rider | Bike | BRH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ENG | OUL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | CRO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | THR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | KNO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SCO | SNE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | OUL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | BRH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | CAD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | DON | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | SIL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | BRH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | Pts | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | 1 | 423 | 2 | 396 | 3 | 326 | 4 | 288 | 5 | 257 | 6 | 195 | 7 | 163 | 8 | 159 | 9 | 100 | 10 | 98 | 11 | 88 | 12 | 73 | 13 | 71 | 14 | 68 | 15 | 47 | 16 | 40 | 17 | 37 | 18 | 37 | 19 | 28 | 20 | 27 | 21 | 17 | 22 | 13 | 23 | 7 | 0 | Pos | Rider | Bike | BRH | ||||||||||||||||||||||||||
| ENG | OUL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | CRO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | THR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | KNO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SCO | SNE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | OUL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | BRH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | CAD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | DON | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | SIL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | BRH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | Pts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Glen Richards | Honda | 11 | 14 | Ret | Ret | 9 | 16 | *14* | 18 | *12* | 18 | 20 | 13 | 12 | C | 10 | 14 | 17 | 9 | 13 | 14 | 13 | 15 | 13 | 16 | 16 | Ret | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Graeme Gowland | Honda | Ret | DNS | WD | WD | 19 | 23 | 17 | DNS | *15* | DNS | 16 | C | *7* | *11* | *11* | 11 | *8* | *9* | *10* | *10* | *6* | *11* | *9* | *6* | *8* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Barry Burrell | BMW | 21 | 21 | 19 | 23 | Ret | 17 | 13 | 16 | 19 | 17 | 27 | 14 | 19 | C | 15 | 16 | 19 | 16 | 15 | 16 | 15 | 13 | 18 | 17 | 18 | Ret | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI Patric Muff | Honda | 19 | 19 | 20 | 20 | 16 | 19 | 15 | 21 | 20 | 16 | 23 | 15 | Ret | C | 12 | 17 | NC | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 19 | 18 | 19 | 11 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Scott Smart | Ducati | 24 | 20 | 17 | 17 | 22 | Ret | Ret | DNS | 16 | 14 | Ret | DNS | 10 | C | 26 | 18 | 20 | 14 | 12 | 13 | Ret | DNS | 16 | Ret | Ret | 13 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Aaron Zanotti | BMW | 22 | 22 | 22 | 24 | 20 | 24 | 18 | 24 | DNS | DNS | 24 | 16 | 22 | C | 20 | 22 | 22 | 20 | Ret | 20 | 23 | 22 | 24 | 24 | 22 | 18 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG James Hillier | Kawasaki | 20 | 18 | 21 | 21 | 23 | 20 | 28 | 27 | Ret | Ret | Ret | 17 | 23 | C | WD | WD | WD | 17 | 17 | 17 | 20 | 20 | Ret | Ret | Ret | 15 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Simon Andrews | Kawasaki | 15 | 17 | Ret | 19 | 21 | 18 | 27 | 20 | 15 | 10 | 17 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Alex Lowes | Honda | 12 | *12* | *12* | *14* | *5* | *11* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Karl Harris | Aprilia | 15 | 14 | 15 | Ret | Ret | 22 | 22 | 21 | 10 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Jake Zemke | Honda | 21 | 20 | 21 | 10 | 17 | C | 14 | 19 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IMN Dan Kneen | Kawasaki | WD | WD | WD | WD | 22 | DNS | DNS | DNS | Ret | 21 | 20 | C | 13 | 23 | Ret | Ret | Ret | 23 | 21 | Ret | 17 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Tom Tunstall | BMW | 25 | 23 | 24 | 22 | 15 | 23 | Ret | Ret | 23 | 22 | Ret | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Craig Fitzpatrick | Honda | 23 | Ret | DNS | DNS | Ret | 22 | 23 | 25 | 22 | 21 | DSQ | 18 | 22 | Ret | Ret | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Josh Day | Kawasaki | WD | WD | Ret | 25 | 21 | 26 | 24 | Ret | 25 | 19 | Ret | C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG James Westmoreland | Honda | 11 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS David Anthony | BMW | 24 | 19 | 21 | 20 | Ret | DNS | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RSA Hudson Kennaugh | Aprilia | 18 | C | Ret | Ret | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kawasaki | 19 | Ret | 19 | 19 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Matteo Mossa | Suzuki | Ret | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 21 | C | Ret | 24 | Ret | 21 | 19 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Glenn Allerton | BMW | 22 | 21 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IRL Steve Heneghan | Kawasaki | Ret | Ret | 23 | 19 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NIR John Simpson | Aprilia | DNS | DNS | 25 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Mark Miller | Aprilia | Ret | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Dennis Hobbs | BMW | WD | WD | WD | WD | Ret | Ret |
|}
Manufacturers' Championship
| Pos | Manufacturer | BRH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ENG | OUL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ENG | OUL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ENG | DON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | SIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | BRH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | Pts | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | 1 | 503 | 2 | 490 | 3 | 454 | 4 | 249 | 5 | 230 | 6 | 30 | 7 | 15 | Pos | Manufacturer | BRH | |||||||||||||||||||||||||
| ENG | OUL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | CRO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | THR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | KNO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SCO | SNE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | OUL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | BRH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | CAD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | DON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | SIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | BRH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | Pts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yamaha | 2 | 1 | 5 | 5 | 4 | 5 | 1 | 4 | 1 | 1 | 2 | 5 | 1 | C | 6 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suzuki | 5 | 5 | 2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 3 | 2 | 11 | 1 | 2 | 2 | C | 1 | 3 | 2 | 4 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Honda | 1 | 2 | 1 | 3 | 5 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 | 4 | C | 7 | 1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 6 | 5 | 5 | 5 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kawasaki | 4 | 6 | 3 | 2 | 3 | 2 | 7 | 8 | 4 | 6 | 8 | 8 | 5 | C | 3 | 7 | 7 | 6 | 10 | 12 | 12 | 9 | 11 | 14 | 12 | 5 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ducati | 6 | 7 | 11 | 6 | 19 | 8 | 2 | 10 | 16 | 9 | 12 | 6 | 3 | C | 2 | 5 | 5 | 7 | 7 | 8 | 9 | 4 | 8 | 8 | 7 | 13 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW | 21 | 21 | 18 | 18 | 13 | 14 | 13 | 13 | 18 | 17 | 19 | 9 | 19 | C | 11 | 16 | 19 | 16 | 15 | 16 | 15 | 13 | 18 | 17 | 18 | Ret | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aprilia | Ret | Ret | 23 | Ret | 11 | Ret | 17 | Ret | Ret | 24 | 26 | 20 | 18 | C | Ret | Ret | Ret | 15 | 14 | 15 | Ret | Ret | 22 | 22 | 21 | 10 | 18 |
References
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