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Miguel Molina (racing driver)
Spanish racing driver (born 1989)
Spanish racing driver (born 1989)
| Field | Value | |
|---|---|---|
| image | 2014 DTM HockenheimringII Miguel Molina by 2eight 8SC3351 (cropped).jpg | |
| caption | Molina in 2014 | |
| nationality | ESP Spanish | |
| full_name | Miguel Molina González | |
| birth_date | ||
| birth_place | Girona, Spain | |
| racing_licence | [[File:FIA Platinum Driver.png | 12px]] FIA Platinum |
| current_series | DTM | |
| first_year | 2010 | |
| current_team | Abt Sportsline | |
| car_number | 17 | |
| former_teams | Phoenix Racing | |
| starts | 87 | |
| wins | 3 | |
| championships | 0 | |
| poles | 6 | |
| fastest_laps | 5 | |
| best_finish | 10th | |
| year | 2010 | |
| last_finish | 13th (66 pts) | |
| prev_series | Formula Renault 3.5 Series | |
| Superleague Formula | ||
| Spanish Formula Three | ||
| Eurocup FR2.0 | ||
| Spanish FJunior 1600 | ||
| prev_series_years | 2006–09 | |
| 2009 | ||
| 2006 | ||
| 2005 | ||
| 2004 |
Superleague Formula Spanish Formula Three Eurocup FR2.0 Spanish FJunior 1600 2009 2006 2005 2004 Miguel Molina González (born 17 February 1989) is a Spanish racing driver. He currently competes in the FIA World Endurance Championship and other selected GT races for AF Corse. He was a member of the Circuit de Catalunya Young Drivers Programme.
Career
Karting
Like many racing drivers, Molina started his early motorsport career in karting, winning successive Spanish Cadet Championships in 1999 and 2000, as well as the Catalan Junior Championship in 2001 and Spanish Junior Championship in 2003.
Early career
In 2004, Molina began his single-seater career in the Spanish Formula Junior 1600 series, where he finished the season in 6th place. The following year he stepped up to the Eurocup Formula Renault 2.0 championship with Pons Racing, scoring three points to finish the season 28th overall. In 2006, he switched to the Spanish Formula Three Championship with the Racing Engineering team, taking one race win and a further five podium finishes to end the season 6th in the standings.
Formula Renault 3.5 Series
Towards the end of 2006, Molina joined the Formula Renault 3.5 Series with GD Racing, competing in the final six races of the season, scoring a point in the final race of the season at Barcelona.
For 2007, Molina moved up to the series full-time with Pons Racing, scoring two race wins (at Estoril and Barcelona) and two further podium places on his way to 7th in the final standings. In 2008 he once again competed in the championship, teaming up with fellow Spanish driver Álvaro Barba at Prema Powerteam. He claimed four podiums during the season, including race wins at the Nürburgring and Estoril, to finish fourth in the championship. After testing for Prema, Epsilon Euskadi and KTR during the off-season, Molina was signed by Ultimate Motorsport for the 2009 season. Despite the team pulling out of the final two rounds, Molina finished eighth in the championship.
Superleague Formula
In June 2009, Molina made his debut in the Superleague Formula series, taking part in the opening round of the season at Magny-Cours for Al Ain. He finished the first race in ninth before taking fourth place in the second event.
DTM
Molina moved from single-seaters to touring cars in 2010, joining the works Audi Sport Team Abt Sportsline squad in the DTM series, where he raced a 2008-spec Audi A4.
WEC
In 2024, Molina, along with Nicklas Nielsen and Antonio Fuoco of the number 50 Ferrari AF Corse team, won the 24 Hours of Le Mans in the Hypercar category.
Racing record
Career summary
† Team standings. ‡ Ineligible for points.
- Season still in progress.
Complete Eurocup Formula Renault 2.0 results
(key) (Races in bold indicate pole position) (Races in italics indicate fastest lap)
| Year | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pos | Points | nowrap | Pons Racing | 28th | 3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | ZOL | ||||||||||||||||||||||
| 1 | |||||||||||||||||||||||
| 21 | ZOL | ||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||
| 26 | VAL | ||||||||||||||||||||||
| 1 | |||||||||||||||||||||||
| 28 | VAL | ||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||
| Ret | LMS | ||||||||||||||||||||||
| 1 | |||||||||||||||||||||||
| 17 | LMS | ||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||
| Ret | BIL | ||||||||||||||||||||||
| 1 | |||||||||||||||||||||||
| 20 | BIL | ||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||
| 18 | OSC | ||||||||||||||||||||||
| 1 | |||||||||||||||||||||||
| 12 | OSC | ||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||
| 23 | DON | ||||||||||||||||||||||
| 1 | |||||||||||||||||||||||
| 14 | DON | ||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||
| Ret | EST | ||||||||||||||||||||||
| 1 | |||||||||||||||||||||||
| 18 | EST | ||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||
| Ret | MNZ | ||||||||||||||||||||||
| 1 | |||||||||||||||||||||||
| 8 | MNZ | ||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||
| 19 |
Complete Formula Renault 3.5 Series results
(key) (Races in bold indicate pole position) (Races in italics indicate fastest lap)
| Year | Entrant | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | Points | nowrap | GD Racing | 32nd | 1 | nowrap | Pons Racing | 7th | 66 | nowrap | Prema Powerteam | 4th | 79 | nowrap | Ultimate Motorsport | 8th | 64 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | ZOL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ZOL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | MON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | IST | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | IST | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | MIS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | MIS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | SPA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | SPA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | NÜR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | NÜR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | DON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | LMS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | LMS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | CAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | CAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | MNZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | MNZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | NÜR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | NÜR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | MON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | HUN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | HUN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | SPA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNS | SPA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | DON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | DON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | MAG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | MAG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | *EST | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | EST | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | CAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | CAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | MNZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | MNZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | SPA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | SPA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | MON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | SIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | SIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | HUN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | HUN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | NÜR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | NÜR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | BUG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | BUG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | EST | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | **EST | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | CAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | CAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | *CAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | CAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | SPA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | SPA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | MON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | HUN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | HUN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | SIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | SIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | BUG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | *BUG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ALG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | ALG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | NÜR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | NÜR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ALC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ALC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Superleague Formula
(key)
| Year | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rank | Pts | nowrap | Al Ain |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ultimate Motorsport | 19th | 135 | |||||||||||||||
| 2009 | MAG | ||||||||||||||||
| 9 | MAG | ||||||||||||||||
| 4 | ZOL | ZOL | DON | DON | EST | EST | MOZ | MOZ | JAR | JAR |
Super Final Results
Complete Deutsche Tourenwagen Masters results
(key) (Races in bold indicate pole position) (Races in italics indicate fastest lap)
| Year | Team | Car | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos. | Points | nowrap | Abt Sportsline | nowrap | Audi A4 DTM 2008 | 10th | 15 | nowrap | Abt Sportsline | nowrap | Audi A4 DTM 2008 | 11th | 11 | nowrap | Phoenix Racing | nowrap | Audi A5 DTM | 18th | 8 | nowrap | Phoenix Racing | nowrap | Audi RS5 DTM | 17th | 19 | nowrap | Audi Sport Team Abt Sportsline | nowrap | Audi RS5 DTM | 17th | 32 | nowrap | Audi Sport Team Abt Sportsline | nowrap | Audi RS5 DTM | 17th | 54 | nowrap | Audi Sport Team Abt | nowrap | Audi RS5 DTM | 13th | 66 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | HOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | VAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | LAU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | NOR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | NÜR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | ZAN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | BRH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | OSC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | HOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | ADR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | SHA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | HOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | ZAN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | SPL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | LAU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | NOR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | NÜR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | BRH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | OSC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | VAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | HOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | HOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | LAU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | BRH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | SPL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | NOR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | NÜR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | ZAN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | OSC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | VAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | HOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | HOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | BRH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | SPL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | LAU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | NOR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | MSC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | NÜR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | OSC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | ZAN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | HOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | HOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | OSC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | HUN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | NOR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22† | MSC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | SPL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | NÜR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | LAU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | ZAN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18† | HOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 | HOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | HOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | **LAU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | LAU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | NOR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | NOR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | ZAN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | ZAN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | SPL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | SPL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | MSC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | MSC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | OSC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | OSC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | NÜR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | ***NÜR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2*** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | HOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | HOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 | HOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | HOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | SPL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | SPL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | ***LAU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1*** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | LAU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | NOR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | NOR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | ZAN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | ZAN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | MSC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | MSC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | NÜR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | NÜR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | HUN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | HUN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | HOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | HOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
† Driver did not finish, but completed 75% of the race distance.
Complete Stock Car Brasil results
| Year | Team | Car | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Rank | Points | nowrap | Mobil Super Pioneer Racing | nowrap | Chevrolet Sonic | NC† | 0† |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | INT | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | SCZ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | SCZ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | BRA | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | BRA | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | GOI | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | GOI | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | GOI | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | CAS | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | CAS | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | CUR | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | CUR | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | VEL | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | VEL | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | SCZ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | SCZ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | TAR | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | TAR | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | SAL | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | SAL | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | CUR | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
† Ineligible for championship points.
Complete FIA World Endurance Championship results
(key) (Races in bold indicate pole position; races in italics indicate fastest lap)
| Year | Entrant | Class | Car | Engine | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Rank | Points | nowrap | Spirit of Race | nowrap | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | 5th | 97 | nowrap | AF Corse | nowrap | LMGTE Pro | 13th | 32.5 | nowrap | AF Corse | nowrap | LMGTE Pro | nowrap | Ferrari 488 GTE Evo | nowrap | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | 20th | 22 | nowrap | AF Corse | nowrap | LMGTE Pro | nowrap | Ferrari 488 GTE Evo | nowrap | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | 8th | 86 | nowrap | AF Corse | nowrap | LMGTE Pro | nowrap | Ferrari 488 GTE Evo | nowrap | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | 4th | 92 | nowrap | AF Corse | nowrap | LMGTE Pro | nowrap | Ferrari 488 GTE Evo | nowrap | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | 3rd | 131 | nowrap | Ferrari AF Corse | Hypercar | nowrap | Ferrari 499P | nowrap | Ferrari F163 3.0 L Turbo V6 | 3rd | 120 | nowrap | Ferrari AF Corse | Hypercar | nowrap | Ferrari 499P | nowrap | Ferrari F163 3.0 L Turbo V6 | 2nd | 115 | Ferrari AF Corse | Hypercar | Ferrari 499P | Ferrari F163 3.0 L Turbo V6 | 3rd | 98 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | SIL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | SPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | NÜR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | MEX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | COA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | FUJ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | SHA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | BHR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LMS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| nowrap | 2018–19 | SPA | LMS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | SIL | FUJ | SHA | SEB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | SPA | LMS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| nowrap | 2019–20 | SIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | FUJ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | SHA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | BHR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | COA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | SPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | LMS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NC | BHR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021 | SPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | ALG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | MNZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | LMS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | BHR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | BHR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022 | SEB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | SPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | LMS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | MNZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | FUJ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | BHR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | SEB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | ALG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | SPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | LMS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | MNZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | FUJ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | BHR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2024 | QAT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | IMO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | SPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | LMS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | SÃO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | COA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | FUJ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | BHR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | QAT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | IMO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | SPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | LMS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DSQ | SÃO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | COA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | FUJ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | BHR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
- Season still in progress.--
Complete 24 Hours of Le Mans results
| Year | Team | Co-Drivers | Car | Class | Laps | Pos. | Class | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | ||||||
| ITA AF Corse | ITA Davide Rigon | ||||||||||||||
| GBR Sam Bird | Ferrari 488 GTE | GTE | |||||||||||||
| Pro | 339 | 21st | 5th | ||||||||||||
| ITA AF Corse | ITA Davide Rigon | ||||||||||||||
| GBR Sam Bird | Ferrari 488 GTE Evo | GTE | |||||||||||||
| Pro | 338 | 24th | 9th | ||||||||||||
| ITA AF Corse | ITA Davide Rigon | ||||||||||||||
| GBR Sam Bird | Ferrari 488 GTE Evo | GTE | |||||||||||||
| Pro | 140 | DNF | DNF | ||||||||||||
| ITA AF Corse | ITA Davide Rigon | ||||||||||||||
| GBR Sam Bird | Ferrari 488 GTE Evo | GTE | |||||||||||||
| Pro | 340 | NC | NC | ||||||||||||
| ITA AF Corse | BRA Daniel Serra | ||||||||||||||
| GBR Sam Bird | Ferrari 488 GTE Evo | GTE | |||||||||||||
| Pro | 331 | 37th | 5th | ||||||||||||
| ITA AF Corse | ITA Antonio Fuoco | ||||||||||||||
| ITA Davide Rigon | Ferrari 488 GTE Evo | GTE | |||||||||||||
| Pro | 349 | 30th | 3rd | ||||||||||||
| ITA Ferrari AF Corse | ITA Antonio Fuoco | ||||||||||||||
| DNK Nicklas Nielsen | Ferrari 499P | Hypercar | 337 | 5th | 5th | ||||||||||
| ITA Ferrari AF Corse | ITA Antonio Fuoco | ||||||||||||||
| DNK Nicklas Nielsen | Ferrari 499P | Hypercar | 311 | 1st | 1st | ||||||||||
| ITA Ferrari AF Corse | ITA Antonio Fuoco | ||||||||||||||
| DNK Nicklas Nielsen | Ferrari 499P | Hypercar | 387 | DSQ | DSQ |
Complete IMSA SportsCar Championship results
(key) (Races in bold indicate pole position; races in italics indicate fastest lap)
| Year | Entrant | Class | Make | Engine | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rank | Points | Risi Competizione | GTD | nowrap | Ferrari 488 GT3 | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | 62nd | 14 | GTLM | nowrap | Ferrari 488 GTE | 25th | 22 | nowrap | Risi Competizione | GTLM | nowrap | Ferrari 488 GTE | nowrap | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | 23rd | 32 | AF Corse | GTD | Ferrari 296 GT3 | Ferrari F163CE 3.0 L Turbo V6 | 47th | 337 | nowrap | GTD Pro | 19th | 537 | nowrap | AF Corse | GTD | nowrap | Ferrari 296 GT3 | nowrap | Ferrari F163CE 3.0 L Turbo V6 | 30th | 1154 | DragonSpeed | GTD Pro | Ferrari 296 GT3 | Ferrari F163CE 3.0 L Turbo V6 | 30th | 269 | Cetilar Racing | GTD | 71st | 245 | nowrap | Triarsi Competizione | GTD Pro | nowrap | Ferrari 296 GT3 Evo | nowrap | Ferrari F163CE 3.0 L Turbo V6 | 8th* | 258* |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | DAY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | SEB | MDO | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LBH | PET | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | DAY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | SEB | LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | DAY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | SEB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | LBH | LGA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| WGL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | MOS | LIM | ELK | VIR | IMS | PET | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2024 | DAY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | SEB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | LBH | LGA | WGL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | MOS | ELK | VIR | IMS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | PET | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | DAY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | SEB | LGA | DET | WGL | MOS | ELK | VIR | IMS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LBH | PET | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2026 | DAY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | SEB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LGA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DET | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| WGL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ELK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VIR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IMS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PET |
- Season still in progress.
Complete European Le Mans Series results
| Year | Entrant | Class | Chassis | Engine | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rank | Points | nowrap | JMW Motorsport | LMGTE | nowrap | Ferrari 488 GTE | nowrap | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | 2nd | 88 | nowrap | Iron Lynx | LMGTE | nowrap | Ferrari 488 GTE Evo | nowrap | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | 1st | 126 | nowrap | JMW Motorsport | LMGTE | nowrap | Ferrari 488 GTE Evo | nowrap | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | 19th | 15 | Kessel Racing | LMGT3 | Ferrari 296 GT3 | Ferrari F163CE 3.0 L Turbo V6 | 12th | 27 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | LEC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | MNZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | RBR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | SIL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | SPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4‡ | *ALG* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021 | CAT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | RBR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | LEC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | MNZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | SPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | POR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022 | LEC | IMO | MNZ | CAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | SPA | POR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | CAT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | LEC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | IMO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | SPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | SIL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | ALG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
‡ Half points awarded as less than 75% of race distance was completed.
- Season still in progress.--
References
References
- (2008-02-05). "Miguel Molina completes all-Spanish line-up for Prema". Driver Database.
- (2008-02-05). "Miguel Molina and Prema together in the 2008 World Series by Renault Championship". formula3.cc.
- (2009-03-06). "Molina moves to Ultimate for 2009". autosport.com.
- Gill, Jonathan. (2009-06-25). "Entry List for 2009 SF 2009 Championship". MaP.
- Anderson, Ben. (2010-02-18). "Molina moves to DTM with Audi". [[Haymarket Group.
- (16 June 2024). "2024 Le Mans 24 Hours - Full Results".
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