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Team Menard
IndyCar Series team
IndyCar Series team
| Field | Value |
|---|---|
| name | Team Menard |
| owner | John Menard Jr. |
| series | NASCAR Cup Series |
| NASCAR Craftsman Truck Series | |
| CART PPG IndyCar World Series | |
| Indy Racing League | |
| wins | 10 |
| drivers_champ | 2 (1996-1997, 1999 IRL) |
| manufacturer | Ford |
| base | Indianapolis, Indiana |
| opened | 1999 (NASCAR) |
| 1980 (CART) | |
| closed | 2001 (NASCAR) |
| 2004 (IRL) |
NASCAR Craftsman Truck Series CART PPG IndyCar World Series Indy Racing League 1980 (CART) 2004 (IRL)
Team Menard was an auto racing team that competed in the Indianapolis 500, CART, Indy Racing League, NASCAR Cup Series, and NASCAR Craftsman Truck Series. The team was owned by Menards founder, John Menard Jr. Founded in 1980 to compete in CART, from 1991 to 1996 they modified their own Buick V6 engines for racing. This combination won pole for the 500 with Scott Brayton in 1995 and 1996; Tony Stewart used this combination for the first part of his 1996-1997 IRL Championship. With more stringent regulations, the team continued to shine winning the 1999 championship with Greg Ray. However, with the influx of former CART teams to the IRL in the early 2000s, Team Menard struggled to compete for wins and the team merged in 2004 with Panther Racing, although their car continued to carry Menard's colors and be driven first by Mark Taylor, who was then replaced by Townsend Bell. In 2005, Menard's was an associate sponsor for another team and the former Menard No. 2 car driven by Tomáš Enge carried no identification to its Menard lineage. For 2006, the No. 2 car was dropped by Panther and all vestiges of the once dominant Team Menard lineage disappeared until the spring of 2008 when Menards became a primary sponsor on the No. 20 Vision Racing Dallara driven by Ed Carpenter in the IndyCar Series.
The Team Menard name has also been used to refer to their sponsoring of various drivers throughout motorsports, including Paul Menard, Ryan Blaney, Austin Cindric, Brandon Jones and Matt Crafton in NASCAR, Simon Pagenaud in IndyCar and Frank Kimmel in ARCA, while TeamMenard.com was a portal to information on these drivers and their sponsor. However, Team Menard is not the name of any of their race teams and none of those cars are owned by John Menard. The URL currently redirects to the Menards home page.
Menard also had a NASCAR team running the No. 13 car. Robby Gordon ran 17 races in 2000, with P.J. Jones running an additional race.
Drivers
CART (1980-1995)
- USA Herm Johnson (1980–1986)
- GBR Jim Crawford (1990)
- USA Gary Bettenhausen (1990–1993)
- USA Kevin Cogan (1991)
- USA Tom Sneva (1991–1992)
- USA Al Unser (1992)
- BRA Nelson Piquet (1993)
- USA Eddie Cheever (1993, 1994)
- AUS Geoff Brabham (1993–1994)
- USA Scott Brayton (1994–1995)
- USA Buddy Lazier (1995)
- NED Arie Luyendyk (1995)
IRL/IndyCar Series (1996-2003)
- USA Scott Brayton (1996)
- USA Eddie Cheever (1996)
- USA Danny Ongais (1996)
- USA Mark Dismore (1996–1997, 2002)
- USA Tony Stewart (1996–1998)
- USA Robbie Buhl (1997–1998)
- USA Robby Gordon (1999–2000, 2002)
- USA Greg Ray (1999–2001)
- USA Jaques Lazier (2001–2003)
- BRA Raul Boesel (2002)
- BRA Vítor Meira (2002–2003)
- USA P. J. Jones (2002)
- USA Richie Hearn (2003)
NASCAR Cup Series
- USA Robby Gordon (2000)
- USA P.J. Jones (2000)
NASCAR Craftsman Truck Series (2000-2001)
- USA Bryan Reffner (2000-2001)
- USA David Starr (2001)
Complete racing results
PPG CART Indycar World Series results
(key)
| Year | Chassis | Engine | Tyres | Drivers | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | Source: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ONT | INDY | MIL | POC | MDO | MCH | WGL | MIL | ONT | MCH | MXC | PHX | ||||||||||||||||||||||||||
| Lightning Mk 1/77 | Offy Drake L4t | USA Herm Johnson | 28 | 14 | DNQ | 17 | 11 | 11 | 13 | 13 | 14 | 8 | |||||||||||||||||||||||||
| PHX | MIL | ATL | MCH | RIV | MIL | MCH | WGL | MXC | PHX | ||||||||||||||||||||||||||||
| Lightning Mk 1/77 | Chevrolet V8 | USA Herm Johnson | 28 | 22 | 22 | 17 | 33 | 7 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Eagle 81 | 9 | 8 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PHX | ATL | MIL | CLE | MCH | MIL | POC | RIV | ROA | MCH | PHX | |||||||||||||||||||||||||||
| Eagle 81 | Chevrolet V8 | USA Herm Johnson | 28 | 19 | 6 | 23 | 13 | 34 | 16 | 22 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||
| ATL | INDY | MIL | CLE | MCH | ROA | POC | RIV | MDO | MCH | CPL | LAG | PHX | |||||||||||||||||||||||||
| Eagle 81 | Chevrolet V8 | USA Herm Johnson | 27 | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| LBH | PHX | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | MCH | ROA | POC | MDO | SAN | MCH | PHX | LAG | CPL | ||||||||||||||||||||||
| March 84C | Cosworth DFX V8t | USA Herm Johnson | 28 | 8 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| LBH | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | MCH | ROA | POC | MDO | SAN | MCH | LAG | PHX | MIA | |||||||||||||||||||||||
| March 85C | Cosworth DFX V8t | USA Herm Johnson | 8 | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| PHX | LBH | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | TOR | MCH | POC | MDO | SAN | MCH | ROA | LAG | PHX | MIA | |||||||||||||||||||||
| March 86C | Cosworth DFX V8t | USA Herm Johnson | 28 | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ireland Derek Daly | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MCH | POC | MDO | ROA | NAZ | LAG | |||||||||||||||||||||||
| Lola T89/00 | Cosworth DFX V8t | USA Johnny Rutherford | 98 | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MCH | DEN | VAN | MDO | ROA | NAZ | LAG | ||||||||||||||||||||||
| Lola T89/00 | Buick 3300 V6t | UK Jim Crawford | 15 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Gary Bettenhausen | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Steve Barclay | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SFR | LBH | PHX | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MCH | DEN | VAN | MDO | ROA | NAZ | LAG | |||||||||||||||||||||
| Lola T91/00 | Buick 3300 V6t | USA Gary Bettenhausen | 51 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Kevin Cogan | 9 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lola T89/00 | USA Tom Sneva | 59 | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SFR | PHX | LBH | INDY | DET | POR | MIL | NHA | TOR | MCH | CLE | ROA | VAN | MDO | NAZ | LAG | ||||||||||||||||||||||
| Lola T92/00 | Buick 3300 V6t | USA Al Unser | 27 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brazil Nelson Piquet | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Gary Bettenhausen | 51 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lola T91/00 | USA Tom Sneva | 59 | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Rocky Moran | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SFR | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | NHA | ROA | VAN | MDO | NAZ | LAG | ||||||||||||||||||||||
| Lola T93/00 | Menard V6t | Australia Geoff Brabham | 27 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Gary Bettenhausen | 51 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brazil Nelson Piquet (R) | 77 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lola T92/00 | Buick 3300 V6t | USA Eddie Cheever | 59 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SFR | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | MDO | NHA | VAN | ROA | NAZ | LAG | ||||||||||||||||||||||
| Lola T93/00 | Menard V6t | USA Eddie Cheever | 27 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Scott Brayton | 59 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Australia Geoff Brabham | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MIA | SFR | PHX | LBH | NAZ | INDY | MIL | DET | POR | ROA | TOR | CLE | MCH | MDO | NHA | VAN | LAG | |||||||||||||||||||||
| Lola T95/00 | Menard V6t | Netherlands Arie Luyendyk | 40 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Scott Brayton | 60 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Buddy Lazier | 80 | 27 |
IRL IndyCar Series results
(key) (Results in bold indicate pole position; results in italics indicate fastest lap)
| Year | Chassis | Engine | Tyres | Drivers | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 1996 | 1996–97 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | Sources: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WDW | PHX | INDY | ||||||||||||||||||||||||||||
| Lola T95/00 | Menard V6t | |||||||||||||||||||||||||||||
| USA Scott Brayton | 2 | 15 | 18 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||
| USA Eddie Cheever | 3 | 10 | Wth | 11 | ||||||||||||||||||||||||||
| USA Tony Stewart | 20 | 2 | 11 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||
| USA Mark Dismore | 30 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||
| USA Danny Ongais | 32 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||
| NHA | LSV | WDW | PHX | INDY | TXS | PPIR | CLT | NHA | LSV | |||||||||||||||||||||
| Lola T95/00 | Menard V6t | USA Mark Dismore | 3 | 20 | 17 | |||||||||||||||||||||||||
| USA Tony Stewart | 2 | *12** | 21 | |||||||||||||||||||||||||||
| G-Force GF01 | Oldsmobile Aurora V8 | *10** | *2** | *5** | *5** | 1* | 7* | 14 | 11 | |||||||||||||||||||||
| USA Robbie Buhl | 3 | 18 | 8 | 16 | 1 | 3 | ||||||||||||||||||||||||
| WDW | PHX | INDY | TXS | NHA | DOV | CLT | PPIR | ATL | TXS | LSV | ||||||||||||||||||||
| Dallara IR8 | Oldsmobile Aurora V8 | USA Tony Stewart | 1 | 33 | *14* | 1* | 3 | 20* | 14 | |||||||||||||||||||||
| G-Force GF01B | 1* | *2** | 8 | 21 | 5 | |||||||||||||||||||||||||
| USA Robbie Buhl | 3 | 20 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||
| Dallara IR8 | 12 | 31 | 6 | 10 | 2 | 7 | 7 | |||||||||||||||||||||||
| WDW | PHX | CLT | INDY | TXS | PPIR | ATL | DOV | PPIR | LSV | TXS | ||||||||||||||||||||
| Dallara IR9 | Oldsmobile Aurora V8 | USA Greg Ray | 2 | 21 | 21 | C | 21 | 2* | 1* | 23 | 1 | 1* | 21 | 3 | ||||||||||||||||
| USA Robby Gordon | 32 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| WDW | PHX | LSV | INDY | TXS | PPIR | ATL | KTY | TXS | ||||||||||||||||||||||
| Dallara IR-00 | Oldsmobile Aurora V8 | USA Greg Ray | 1 | 17 | 19 | 9 | 33 | 15 | 20 | 1* | 7 | 26 | ||||||||||||||||||
| USA Robby Gordon | 32 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| PHX | HMS | ATL | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | KTY | GAT | CHI | TXS | ||||||||||||||||||
| Dallara IR-01 | Oldsmobile Aurora V8 | USA Greg Ray | 2 | 22 | 21 | *1** | 17 | 11* | 18 | DNS | 14 | 18 | 13 | |||||||||||||||||
| USA Jaques Lazier | 16 | 1* | 20 | |||||||||||||||||||||||||||
| HMS | PHX | FON | NAZ | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | KTY | GAT | CHI | TXS | ||||||||||||||||
| Dallara IR-02 | Chevrolet Indy V8 | USA Jaques Lazier | 2 | 18 | 6 | 2 | 20 | |||||||||||||||||||||||
| USA P. J. Jones | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
| BRA Raul Boesel | 21 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||
| USA Mark Dismore | 11 | 11 | 20 | 18 | 18 | |||||||||||||||||||||||||
| BRA Vítor Meira | 15 | 9 | 8 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
| USA Robby Gordon | 31 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| HMS | PHX | MOT | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | GAT | KTY | NAZ | CHI | FON | TXS | |||||||||||||||
| Dallara IR-03 | Chevrolet Indy V8 | USA Jaques Lazier | 2 | 20 | 6 | 12 | 29 | DNS | ||||||||||||||||||||||
| USA Richie Hearn | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||
| BRA Vítor Meira | 12 | 16 | 22 | 20 | 19 | 21 | 9 | DNS | 11 | 4 | ||||||||||||||||||||
| 22 | 12 |
- The 1999 VisionAire 500K at Charlotte was cancelled after 79 laps due to spectator fatalities.
NASCAR series
Nascar Cup Series
| Year | Driver | No. | Make | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | Owners | Pts | Robby Gordon | 13 | Ford | 43rd | 1517 | P. J. Jones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | DAY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | CAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | LVS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | DAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | BRI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | TEX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | MAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | TAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | CAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | RCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | DOV | MCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | POC | SON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | DAY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | NHA | POC | IND | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | GLN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | MCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | BRI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | DAR | RCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | NHA | DOV | MAR | CLT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | TAL | CAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | PHO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | HOM | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CLT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
NASCAR Craftsman Truck Series
| Year | Driver | No. | Make | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Owners | Pts | Bryan Reffner | 3 | Chevy | 9th | 3153 | ? | 1023 | David Starr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | DAY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | PHO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | MMR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | MAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | PIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | GTY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | MEM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | PPR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | EVG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | TEX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | KEN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | GLN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | MLW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | NHA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | NZH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | MCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | IRP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | NSV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | CIC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | RCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | DOV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | TEX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | CAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001 | DAY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | MMR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | MAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | GTY | DAR | PPR | DOV | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| TEX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | MEM | MLW | KAN | KEN | NHA | IRP | NSH | CIC | NZH | RCH | SBO | TEX | |||||||||||||||||||||||||
| 4 | LVS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | PHO | CAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
References
References
- "Team Menard". [[Motor Sport (magazine).
- "Team Menard Results". Motorsport Stats.
- Macenka, Joe. (May 2, 1999). "Car Crash Debris Kills Three Spectators". [[The Washington Post]].
- "John Menard ownership statistics". NASCAR Digital Media, LLC..
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