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Stanton Barrett Motorsports
NASCAR team
NASCAR team
| Field | Value |
|---|---|
| Team_name | Stanton Barrett Motorsports |
| Owner_names | Stanton Barrett |
| Derrike Cope | |
| Chris Lencheski (former) | |
| Jody Looney (former) | |
| Base | Thomasville, North Carolina |
| Series | NASCAR O'Reilly Auto Parts Series |
| Drivers | 30. TBA / Baltazar Leguizamón, Stanton Barrett |
| Manufacturer | Chevrolet |
| Opened | 2001 |
| Debut | Sprint Cup Series: |
| 2005 Sharpie 500 (Bristol Motor Speedway) | |
| O'Reilly Auto Parts Series: | |
| 2001 South Carolina 200 (Darlington) | |
| Camping World Truck Series: | |
| 2015 Fred's 250 (Talladega) | |
| Final | Sprint Cup Series: |
| 2006 Lenox Industrial Tools 300 (New Hampshire) | |
| O'Reilly Auto Parts Series: | |
| 2008 Hefty Odor Block 200 (Phoenix) | |
| Camping World Truck Series: | |
| 2015 Fred's 250 (Talladega) | |
| Races | Total: 96 |
| Cup Series: 10 | |
| O'Reilly Auto Parts Series: 85 | |
| Truck Series: 1 | |
| Drivers_champ | Total: 0 |
| Cup Series: 0 | |
| O'Reilly Auto Parts Series: 0 | |
| Truck Series: 0 | |
| Wins | Total: 0 |
| Cup Series: 0 | |
| O'Reilly Auto Parts Series: 0 | |
| Truck Series: 0 | |
| Poles | Total: 0 |
| Cup Series: 0 | |
| O'Reilly Auto Parts Series: 0 | |
| Truck Series: 0 |
Derrike Cope Chris Lencheski (former) Jody Looney (former) 2005 Sharpie 500 (Bristol Motor Speedway) O'Reilly Auto Parts Series: 2001 South Carolina 200 (Darlington) Camping World Truck Series: 2015 Fred's 250 (Talladega) 2006 Lenox Industrial Tools 300 (New Hampshire) O'Reilly Auto Parts Series: 2008 Hefty Odor Block 200 (Phoenix) Camping World Truck Series: 2015 Fred's 250 (Talladega) Cup Series: 10 O'Reilly Auto Parts Series: 85 Truck Series: 1 Cup Series: 0 O'Reilly Auto Parts Series: 0 Truck Series: 0 Cup Series: 0 O'Reilly Auto Parts Series: 0 Truck Series: 0 Cup Series: 0 O'Reilly Auto Parts Series: 0 Truck Series: 0 Stanton Barrett Motorsports (formerly known as Red Racing and SKI Motorsports) is an American professional stock car racing team that competes in the NASCAR O'Reilly Auto Parts Series, fielding the No. 30 Chevrolet Camaro for Baltazar Leguizamón, Stanton Barrett, and other drivers yet to be announced in a partnership with Cope Family Racing.
The Barrett–Cope Racing team is owned by driver and Hollywood stuntman Stanton Barrett and former NASCAR driver and 1990 Daytona 500 winner Derrike Cope.
Barrett is returning to NASCAR team ownership in 2026 after having last fielded a team in the Truck Series in 2015 as well as the NASCAR Cup Series in 2005, 2006 and 2008 as well as the O'Reilly Auto Parts Series (when it was known as the Busch Series and Nationwide Series) from 2001 to 2008.
Sprint Cup Series
Car No. 50 history
Barrett fielded his own team in the Cup Series again in 2008 with new co-owner Chris Lencheski as SKI Motorsports. The team's No. 50 car failed to qualify in all four races they attempted: the Daytona 500, the Coca-Cola 600, the Brickyard 400 and the September race at Dover.
Car No. 50 results
| Year | Driver | No. | Make | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Owners | Pts | 2008 | Stanton Barrett | 50 | Chevy | NA | - |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DAY | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | CAL | LVS | ATL | BRI | MAR | TEX | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | DOV | POC | MCH | SON | NHA | DAY | CHI | IND | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | POC | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL | TEX | PHO | HOM |
Car No. 95 history
Barrett started his own Cup team in 2005 following his release from Front Row Motorsports. The team made four races of the seven races it attempted with his best finish being a 41st at Bristol Motor Speedway in August driving the No. 95. In the 2006 season, SBM attempted 15 and made six races with a best finish of 33rd at Phoenix. The team ended the season with sponsorship from QualityMetric though a partnership with Ware Racing.
In 2007, Barrett did not field his No. 95 car in any races and returned to Ware to attempt the Daytona 500 in their No. 30 car as well as the Bristol Night Race for Front Row Motorsports in their No. 34 car, failing to qualify for both.
Car No. 95 results
| Year | Driver | No. | Make | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Owners | Pts | 2005 | Stanton Barrett | 95 | Chevy | 59th | 214 | 2006 | 47th | 539 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DAY | CAL | LVS | ATL | BRI | MAR | TEX | PHO | TAL | DAR | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | SON | DAY | CHI | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | |||||||||||||||||||||||||||
| 41 | CAL | RCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | NHA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | DOV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | TAL | KAN | CLT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | MAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | ATL | TEX | PHO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DAY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | CAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | LVS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | BRI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | MAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | TEX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | PHO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | TAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | RCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | DAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | CLT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | DOV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | POC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | MCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wth | SON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | DAY | CHI | NHA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | POC | IND | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL | TEX | PHO | HOM |
O'Reilly Auto Parts Series
Car No. 30 history
After attempting no Busch races in 2005 and making one in 2006, the team made a limited schedule in 2007, with Barrett making fifteen races in the No. 30 Chevrolet and getting a best finish of seventeenth three times. Danny O'Quinn and Jeff Fuller made one-race attempts for Barrett as well.
In 2008, Barrett began running the No. 30 car in majority of the season while Kenny Hendrick drove for one race at IRP.
Barrett returned to team ownership in the series, now the O'Reilly Auto Parts Series, eighteen years later in 2026 when he partnered with Cope Family Racing and their No. 70 car from 2025 was renumbered to the No. 30. On January 5, 2026, Argentinian driver Baltazar Leguizamón was announced as the team's first driver, running the races at COTA, Martinsville in the spring and Watkins Glen. He will share the car with Stanton Barrett, as well as with other drivers who have yet to be determined.
Car No. 30 results
| Year | Driver | No. | Make | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | Owners | Pts | 2007 | Stanton Barrett | 30 | Chevy | 40th | 1312 | Danny O'Quinn Jr. | 2008 | Stanton Barrett | 32nd | 2388 | Kenny Hendrick | 2026 | TBA | 30 | Chevy | Baltazar Leguizamón |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DAY | CAL | MXC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | LVS | ATL | BRI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | NSH | TEX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | PHO | TAL | RCH | DAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | CLT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | DOV | NSH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | KEN | MLW | NHA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | DAY | CHI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | GTY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | CGV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | GLN | MCH | BRI | CAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | RCH | DOV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | KAN | CLT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | MEM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | TEX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | PHO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IRP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DAY | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | CAL | LVS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | ATL | BRI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | NSH | TEX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | PHO | MXC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | TAL | RCH | DAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | CLT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | DOV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | NSH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | KEN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | MLW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | NHA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | DAY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | CHI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | GTY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | CGV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | GLN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | MCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | BRI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | CAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | RCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | DOV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | KAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | CLT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | MEM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | TEX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | PHO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IRP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DAY | ATL | PHO | LVS | DAR | CAR | BRI | KAN | TAL | TEX | DOV | CLT | NSH | POC | COR | SON | CHI | ATL | IND | IOW | DAY | DAR | GTW | BRI | LVS | ROV | PHO | TAL | MAR | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||
| COA | MAR | GLN |
Car No. 31 history
In 2007, SBR used the No. 31 as a companion car for the team. Kenny Hendrick made the most starts in the car, while Fuller and Shane Huffman also made brief appearances in the car. The team merged into Rick Ware Racing in 2009.
Car No. 31 results
| Year | Driver | No. | Make | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | Owners | Pts | 2007 | Jeff Fuller | 31 | Chevy | 79th | 49 | 2008 | Kenny Hendrick | 44th | 958 | Shane Huffman | Jeff Fuller | Stanton Barrett |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DAY | CAL | MXC | LVS | ATL | BRI | NSH | TEX | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | NHA | DAY | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | CAL | |||||||||||||||||||||||||||
| 38 | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DAY | CAL | LVS | ATL | BRI | NSH | TEX | PHO | MXC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | TAL | RCH | DAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | CLT | DOV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | NSH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | KEN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | MLW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | NHA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | CHI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | GTY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | IRP | GLN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | MCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | BRI | CAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | RCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | DOV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | KAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | CLT | MEM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| QL† | TEX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | PHO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DAY | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CGV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| † - Qualified but replaced by Stanton Barrett |
Car No. 34 history
In 2008, SKI fielded the No. 34 for Kenny Hendrick at Bristol. He failed to qualify for the race.
Car No. 34 results
| Year | Driver | No. | Make | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | Owners | Pts | 2008 | Kenny Hendrick | 34 | Chevy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DAY | CAL | LVS | ATL | BRI | NSH | TEX | PHO | MXC | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | NHA | DAY | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | |||||||||||||||||||
| DNQ | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM |
Car No. 61 history
In 2008, SBR fielded the No. 61 car for Stan Barrett at Montreal and Watkins Glen.
Car No. 61 results
| Year | Team | No. | Make | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NNSC | Pts | 2008 | Stan Barrett | 61 | Chevy | 29th | 2638 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DAY | CAL | LVS | ATL | BRI | NSH | TEX | PHO | MXC | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | NHA | DAY | CHI | GTY | IRP | CGV | ||||||||||||||||||||||||
| 39 | GLN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM |
Car No. 91 history
The team began in 2001 as Red Racing (with co-owner Jody Looney) in the NASCAR Busch Series fielding the No. 91 Bojangles'/Odoban Chevrolet. The team ran twelve races in 2002, with a top finish of 21st at Nashville and Charlotte. The team returned again in 2003 after Stanton's release from Roush Racing for seven races and ran various manufacturers. The team would only end up finishing one race and that would be in the 30th position at Charlotte. For the 2004 season the team returned to the Busch Series as Stanton Barrett Racing for 16 races. The team ran Pontiac's and Chevrolet's throughout the season and received most of the sponsorship from AmericInn Lodging Systems. At the Meijer 300 the team fielded two cars, one for Shawna Robinson and one for Stanton Barrett, however only Barrett would qualify for the race. SBR would have a best finish of 18th at both the Milwaukee Mile and Richmond.
Car No. 91 results
| Year | Driver | No. | Make | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | Owners | Pts | 2001 | Stanton Barrett | 91 | Chevy | 62nd | 277 | 2002 | 43rd | 958 | Ford | 2003 | Eddy McKean | 37th | 1475 | Ron Barfield Jr. | Andy Belmont | Pontiac | Jeff Fuller | Jason Hedlesky | Kenny Hendrick | Chevy | Stanton Barrett | Pontiac | Jimmy Kitchens | Chevy | Stanton Barrett | Dan Pardus | Martin Truex Jr. | Jeff Fuller | 2004 | Stanton Barrett | Pontiac | 44th | 1159 | Kenny Wallace | Stanton Barrett | Chevy | Shawna Robinson | Pontiac |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DAY | CAR | LVS | ATL | DAR | BRI | TEX | NSH | TAL | CAL | RCH | NHA | NZH | CLT | DOV | KEN | MLW | GLN | CHI | GTY | PPR | IRP | MCH | BRI | DAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | RCH | DOV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | KAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | CLT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | MEM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | PHO | CAR | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DAY | CAR | LVS | DAR | BRI | TEX | NSH | TAL | CAL | RCH | NHA | NZH | CLT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | DOV | NSH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | KEN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | MLW | DAY | GTY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | PPR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | IRP | DAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | RCH | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | MCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | BRI | DOV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | KAN | CLT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | MEM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | CAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DAY | CAR | LVS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | BRI | NZH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | DOV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | MLW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | NHA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TEX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | TAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NSH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | DAY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | GTY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | CLT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NSH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | KEN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | PPR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | CLT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | CAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IRP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | MCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | BRI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BRI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| QL† | RCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | KAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | MEM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | PHO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DOV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DAY | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | CAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| QL | LVS | DAR | BRI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | NSH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | TAL | CAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | GTY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | RCH | NZH | CLT | DOV | NSH | MLW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | DAY | NHA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | RCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | MEM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | ATL | PHO | DAR | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TEX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | CHI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | PPR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | IRP | MCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | BRI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | CAL | DOV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | KAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | CLT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KEN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| † - Qualified for Jimmy Kitchens · - Qualified for Kenny Wallace |
Car No. 93 history
In 2008, SKI fielded the No. 93 for Kenny Hendrick at Charlotte. He failed to qualify for the race.
Car No. 93 results
| Year | Driver | No. | Make | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | Owners | Pts | 2008 | Kenny Hendrick | 93 | Chevy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DAY | CAL | LVS | ATL | BRI | NSH | TEX | PHO | MXC | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | NHA | DAY | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | ||||||||||||||
| DNQ | MEM | TEX | PHO | HOM |
Car No. 95 history
In 2006, SBR fielded the No. 95 car for Stanton Barrett at Memphis and Phoenix.
Car No. 95 results
| Year | Team | No. | Make | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NNSC | Pts | 2006 | Stanton Barrett | 95 | Chevy | 71st | 113 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DAY | CAL | MXC | LVS | ATL | BRI | TEX | NSH | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | DAY | CHI | NHA | MAR | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | |||||||||||||||
| DNQ | TEX | PHO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | HOM |
Car No. 97 history
In 2003, SBR fielded the No. 97 car part-time for multiple drivers such as Kenny Hendrick, Jimmy Kitchens, Jeff Spraker, and Jeff Fuller.
In 2004, the No. 97 car returned in part-time basis with multiple drivers such as Kitchens, Barrett, Jason Schuler, Josh Richeson, and Ron Barfield Jr.
Car No. 97 results
| Year | Team | No. | Make | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NNSC | Pts | 2003 | Kenny Hendrick | 97 | Pontiac | 56th | 484 | Jimmy Kitchens | Jeff Spraker | Jimmy Kitchens | Chevy | Jeff Fuller | 2004 | Jimmy Kitchens | 79th | 161 | Stanton Barrett | Jason Schuler | Josh Richeson | Ron Barfield Jr. | Ford |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DAY | CAR | LVS | DAR | BRI | TEX | TAL | NSH | CAL | RCH | GTY | NZH | CLT | DOV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NSH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | KEN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | MLW | DAY | CHI | PPR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | IRP | MCH | BRI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NHA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | RCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DOV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | KAN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | CLT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | MEM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | ATL | PHO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | CAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DAY | CAR | LVS | DAR | BRI | TEX | NSH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | TAL | CAL | GTY | RCH | NZH | CLT | DOV | NSH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KEN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MLW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | DAY | CHI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NHA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PPR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | IRP | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | ATL | PHO | DAR | HOM |
Camping World Truck Series
Truck No. 91 history
The team returned in 2015, making their Truck Series debut with Barrett driving the No. 91 Chevrolet Silverado sponsored by Navy Seals vs. Zombies at Talladega.
Truck No. 91 results
| Year | Driver | No. | Make | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | Owners | Pts | 2015 | Stanton Barrett | 91 | Chevy | 55th | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DAY | ATL | MAR | KAN | CLT | DOV | TEX | GTW | IOW | KEN | ELD | POC | MCH | BRI | MSP | CHI | NHA | LVS | TAL | ||||||||||||||||
| 29 | MAR | TEX | PHO | HOM |
References
References
- "2008 Sprint Cup Team/Driver Chart". NASCAR Digital Media.
- "2002 Busch Series Team/Driver Chart". NASCAR Digital Media.
- Srigley, Joseph. (December 2, 2025). "Cope Family Racing Partnering with Stanton Barrett Motorsports to Field O’Reilly Entry in 2026".
- Albino, Dustin. (January 5, 2026). "Baltazar Leguizamón inks multi-race deal with Barrett-Cope Racing". Jayski's NASCAR Silly Season Site.
- Srigley, Joseph. (January 5, 2026). "Baltazar Leguizamon Running Multi-Race O’Reilly Schedule for Barrett-Cope Racing".
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