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2009 British Superbike Championship
British Supersport Championship Superstock 1000 Superstock 600 British 125 Championship

The 2009 British Superbike season was the 22nd British Superbike Championship season. It began at Brands Hatch on 13 April, ending at Oulton Park on 11 October after 26 races held in England and Scotland.
None of the top four from the 2008 championship returned, as Shane Byrne, Leon Haslam and Tom Sykes moved into the Superbike World Championship, with Cal Crutchlow leaving for the Supersport World Championship.
Having lost his MotoGP ride, Sylvain Guintoli moved into the championship, joining the Worx Crescent Suzuki team on a GSX-R1000. HM Plant Honda had an all-new all-Australian line-up, with former World Supersport Championship front-runner Josh Brookes and reigning British Supersport Champion Glen Richards. Reigning champions GSE Racing switched from Ducati to Yamaha, retaining Leon Camier and adding James Ellison to the team. Chris Walker made a return to the championship on a Motorpoint/Henderson Yamaha.
Camier won the title in dominant fashion, winning a series record nineteen races during the season. Team-mate Ellison finished as runner-up with Stuart Easton third. Gary Mason was just as dominant in the Privateers Cup, winning eighteen races en route to the title.
Calendar
- In a twist to the championship, MotorSport Vision announced that two of the rounds would consist of a triple-header meeting, instead of the usual double-header.{{cite news |url-status=live
| Round | Circuit | Date | Pole position | Fastest lap | Winning rider | Winning team | Ref | 1 | R1 | R2 | 2 | R1 | R2 | 3 | R1 | R2 | 4 | R1 | R2 | 5 | R1 | R2 | 6 | R1 | R2 | 7 | R1 | R2 | 8 | R1 | R2 | R3 | 9 | R1 | R2 | 10 | R1 | R2 | 11 | R1 | R2 | 12 | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ENG Brands Hatch Indy | 13 April | FRA Sylvain Guintoli | AUS Glen Richards | FRA Sylvain Guintoli | Worx Crescent Suzuki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SCO Stuart Easton | ENG Leon Camier | Airwaves Yamaha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Oulton Park | 4 May | ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | Airwaves Yamaha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | Airwaves Yamaha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Donington Park | 25 May | ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | Airwaves Yamaha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG James Ellison | ENG James Ellison | Airwaves Yamaha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Thruxton | 31 May | ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | Airwaves Yamaha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | Airwaves Yamaha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Snetterton | 21 June | ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | Airwaves Yamaha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | Airwaves Yamaha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SCO Knockhill | 5 July | AUS Josh Brookes | ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | Airwaves Yamaha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | Airwaves Yamaha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Mallory Park | 19 July | ENG Leon Camier | ENG James Ellison | ENG James Ellison | Airwaves Yamaha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | Airwaves Yamaha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Brands Hatch GP | 8 August | ENG Leon Camier | AUS Broc Parkes | ENG Leon Camier | Airwaves Yamaha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 August | ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | Airwaves Yamaha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | Airwaves Yamaha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Cadwell Park | 31 August | ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | Airwaves Yamaha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG James Ellison | ENG James Ellison | Airwaves Yamaha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Croft | 13 September | ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | SCO Stuart Easton | Hydrex Honda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | Airwaves Yamaha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Silverstone International | 27 September | ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | Airwaves Yamaha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Leon Camier | ENGJames Ellison | Airwaves Yamaha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Oulton Park | 10 October | SCO Stuart Easton | ENGJames Ellison | SCO Stuart Easton | Hydrex Honda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 October | SCO Stuart Easton | ENG Leon Camier | Airwaves Yamaha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Leon Camier | ENG Leon Camier | Airwaves Yamaha |
Support Races
- Fuchs-Silkolene British Supersport Championship – Champion: Steve Plater
- Focused Events RC8 Super – Champion: Dave Wood
- Metzeler National Superstock 1000 Championship – Champion: Alastair Seeley
- Metzeler National Superstock 600 Championship – Champion: Jamie Hamilton
- Relentless 125 GP British Championship – Champion: James Lodge
Entry list
| Round By Round Entry List: | Ref |
|---|---|
| BHI | OUL |
| 2009 Entry List{{cite news | Team | Bike | No | Riders | Class | Rounds |
|---|---|---|---|---|---|---|
| url = http://www.crash.net/British+Superbikes/News/143910/1/bsb_announces_30-strong_2009_line-up.html | title = BSB announces 30-strong 2009 line-up | work = crash.net | date = 12 March 2009 | accessdate = 11 April 2009 | archiveurl = https://web.archive.org/web/20120915005740/http://www.crash.net/british+superbikes/news/143910/1/bsb_announces_30-strong_2009_line-up.html | archivedate = 15 September 2012 |
| MAR Racing Kawasaki | Kawasaki Ninja ZX-10R | 0 | ENG Malcolm Ashley | C | 3 | |
| 111 | 4 | |||||
| IRE Brian McCormack{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/6612/1/irish_champion_mccormack_joins_mar.html | title=Irish champion McCormack joins MAR | work=crash.net | date=15 January 2009 | accessdate=2009-04-11 | archiveurl=https://web.archive.org/web/20090302082345/http://www.crash.net/British%2BSuperbikes/News/6612/1/irish_champion_mccormack_joins_mar.html |
| Airwaves Yamaha | Yamaha YZF-R1 | 2 | ENG Leon Camier{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/6537/1/ellison_joins_camier_at_gse_yamaha.html | title=Ellison joins Camier at GSE Yamaha | work=crash.net |
| 7 | ENG James Ellison | 1–12 | ||||
| Hydrex Honda | Honda CBR1000RR | 3 | SCO Stuart Easton{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/6605/1/hydrex_confirms_harris_easton.html | title=Hydrex confirms Harris, Easton | work=crash.net |
| 5 | ENG Karl Harris | 1–9 | ||||
| 33 | ENG Tommy Hill | 10–12 | ||||
| Buildbase Kawasaki | Kawasaki Ninja ZX-10R | 4 | NIR John Laverty{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/6595/1/cup_winner_laverty_joins_hawk.html | title=Cup winner Laverty joins Hawk | work=crash.net |
| 6 | ENG Tristan Palmer{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/6580/1/palmer_signs_for_hawk_racing.html | title=Palmer signs for Hawk Racing | work=crash.net | date=20 November 2008 | accessdate=11 April 2009 |
| ENG James Hillier | 12 | |||||
| Motorpoint / Henderson Yamaha | Yamaha YZF-R1 | 8 | ENG Graeme Gowland{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/6601/1/gowland_to_bsb_linfoot_to_bss_with_rob_mac.html | title=Gowland to BSB, Linfoot to BSS with Rob Mac | work=crash.net |
| 9 | ENG Chris Walker{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/6584/1/walker_back_to_bsb_with_rob_mac_yamaha.html | title=Walker back to BSB with Rob Mac Yamaha | work=crash.net | date=26 November 2008 | accessdate=11 April 2009 |
| Bathams Ducati | Ducati 1098 | 10 | ENG Michael Rutter | 11–12 | ||
| Jentin Yamaha | Yamaha YZF-R1 | ENG Jon Kirkham{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/142193/1/kirkham_joins_jentin_yamaha.html | title=Kirkham joins Jentin Yamaha | work=crash.net | publisher=Crash Media Group |
| ENG Chris Burns{{cite news | url = http://www.crash.net/british+superbikes/news/150527/1/burns_jentin_yamaha_announce_bsb_return.html | title = Burns, Jentin Yamaha announce BSB return | work = crash.net | publisher = Crash Media Group | date = 29 July 2009 | accessdate = 29 July 2009 |
| 75 | ENG Craig Fitzpatrick | url=http://www.msvracing.co.uk/media/640774/final%20entry%20list%20r9%2009.pdf | title=ROUND NINE, 29.30.31 AUGUST 2009: FINAL ENTRY LIST | work=msvracing.co.uk | publisher=MotorSport Vision | accessdate=31 August 2009 |
| 12 | AUS David Johnson | 11 | ||||
| Relentless Suzuki | Suzuki GSX-R1000 | 11 | NIR Ian Lowry{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/6566/1/lowry_graduates_to_bsb_with_relentless.html | title=Lowry graduates to BSB with Relentless | work=crash.net |
| 76 | JPN Atsushi Watanabe{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/6474/1/watanabe_joins_tas.html | title=Watanabe joins TAS | work=crash.net | date=7 October 2008 | accessdate=11 April 2009}} |
| 34 | NIR Alastair Seeley | E | 11 | |||
| NIR Alastair Seeley | 12 | |||||
| HM Plant Honda | Honda CBR1000RR | 12 | ENG John McGuinness{{cite news | url = http://www.crash.net/british+superbikes/news/150457/1/muggeridge_confirmed_with_hm_plant_honda.html | title = Muggeridge confirmed with HM Plant Honda | work = crash.net |
| 19 | ENG Steve Brogan{{cite news | url=http://www.crash.net/british+superbikes/news/149507/1/brogan_then_plater_replace_richards_at_hm_plant.html | title=Brogan, then Plater replace Richards at HM Plant | work=crash.net | publisher=Crash Media Group | date=9 July 2009 |
| 23 | JPN Ryuichi Kiyonari | 10 | ||||
| 25 | ENG Steve Plater{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/145065/1/visa_issues_rule_out_brookes_for_brands.html | title=Visa issues rule out Brookes for Brands | work=crash.net | publisher=Crash Media Group | date=7 April 2009 |
| AUS Josh Brookes{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/6544/1/hm_plant_honda_confirms_richards_brookes.html | title=HM Plant Honda confirms Richards, Brookes | work=crash.net | date=21 October 2008 | accessdate=11 April 2009}} | |
| 31 | AUS Karl Muggeridge | 8–9 | ||||
| 45 | AUS Glen Richards | 1–6, 11–12 | ||||
| STP – JHS Racing | MV Agusta F4 1000 | 14 | ENG Michael Howarth | 7–9, 11–12 | ||
| 28 | ENG Victor Cox{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/142692/1/stp_confirms_burns_cox_for_cup_title_tilt.html | title=STP confirms Burns, Cox for Cup title tilt | work=crash.net | date=6 February 2009 | accessdate=11 April 2009 |
| 5 | ||||||
| Honda CBR1000RR | 3–4 | |||||
| MSS Colchester Kawasaki | Kawasaki Ninja ZX-10R | 17 | ENG Simon Andrews{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/6589/1/andrews_da_costa_to_mss_kawasaki.html | title=Andrews, Da Costa to MSS Kawasaki | work=crash.net |
| ENG Michael Rutter{{cite news | url = http://www.crash.net/british+superbikes/news/150783/1/rutter_returns_with_mss_colchester_kawasaki.html | title = Rutter returns with MSS Colchester Kawasaki | work = crash.net | publisher = Crash Media Group | date = 6 August 2009 | accessdate = 6 August 2009 |
| 86 | FRA Julien Da Costa | 1–12 | ||||
| MIST Suzuki | Suzuki GSX-R1000 | 18 | ENG Matt Bond{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/143894/1/mist_descends_on_bsb.html | title=MIST descends on BSB | work=crash.net |
| ENG Steve Mercer{{cite news | url=http://www.msvracing.co.uk/media/577908/final%20entry%20list%2008.pdf | archive-url=https://web.archive.org/web/20160304031737/http://www.msvracing.co.uk/media/577908/final%20entry%20list%2008.pdf | url-status=dead | archive-date=4 March 2016 | title=ROUND EIGHT, 7.8.9 AUGUST 2009: FINAL ENTRY LIST | work=msvracing.co.uk |
| Hardinge Doodson Honda | Honda CBR1000RR | 21 | ENG Tom Tunstall{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/6613/1/tunstall_back_for_cup_campaign.html | title=Tunstall back for Cup campaign | work=crash.net |
| SMT Honda | Honda CBR1000RR | 22 | AUS Jason O'Halloran{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/6556/1/smt_keeps_ohalloran_and_jenkinson.html | title=SMT keeps O'Halloran and Jenkinson | work=crash.net |
| ENG Michael Rutter{{cite news | url=http://www.crash.net/british+superbikes/news/149805/1/rutter_secures_last_minute_smt_deal.html | title=Rutter secures last minute SMT deal | work=crash.net | publisher=Crash Media Group | date=15 July 2009 | accessdate=15 July 2009}} |
| 5 | ENG Karl Harris | 11–12 | ||||
| Kawasaki World Superbike Racing Team | Kawasaki Ninja ZX-10R | 23 | AUS Broc Parkes | 8 | ||
| 100 | RSA Sheridan Morais | 8 | ||||
| Wilcock Consulting Honda | Honda CBR1000RR | 27 | SCO Daniel Stewart | C | 2 | |
| JX Fuelcard Kawasaki | Kawasaki Ninja ZX-10R | 32 | ENG Kenny Gilbertson{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/143579/1/gilbertson_to_ride_kawasaki_in_cup.html | title=Gilbertson to ride Kawasaki in Cup | work=crash.net |
| 99 | NIR David Haire | C | 11–12 | |||
| Worx Crescent Suzuki | Suzuki GSX-R1000 | 33 | ENG Tommy Hill{{cite news | url=http://www.crash.net/british+superbikes/news/149508/1/tommy_hill_to_worx_suzuki_at_mallory.html | title=Tommy Hill to Worx Suzuki at Mallory | work=crash.net |
| 34 | ENG Michael Rutter{{cite news | url = http://www.crash.net/British+Superbikes/News/147460/1/rutter_replaces_guintoli_for_thruxton.html | title = Rutter replaces Guintoli for Thruxton | work = crash.net | date = 26 May 2009 | accessdate = 29 May 2009 |
| 50 | FRA Sylvain Guintoli{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/6552/1/guintoli_makes_debut_on_crescent_suzuki.html | title=Guintoli makes debut on Crescent Suzuki | work=crash.net | date=4 November 2008 | accessdate=11 April 2009}} |
| Riders Racing Honda | Honda CBR1000RR | 40 | ENG Martin Jessopp{{cite news | url = http://www.britishsuperbike.com/article.asp?article=1967 | title = Jessopp targets one better in Daily Star Cup | publisher = British Superbike Championship |
| Node 4 Yamaha | Yamaha YZF-R1 | 44 | ENG Jon Kirkham | 9 | ||
| ENG Karl Harris | 10 | |||||
| ENG Dan Linfoot | 11–12 | |||||
| Red Viper Honda | Honda CBR1000RR | ENG Alastair Fagan{{cite news | url = http://www.britishsuperbike.com/article.asp?article=1738 | title = Zanotti and Fagan front Red Viper Racing for 2009 | publisher = British Superbike Championship | date = 19 January 2009 |
| 64 | ENG Aaron Zanotti | 1–9, 11–12 | ||||
| NB Suzuki | Suzuki GSX-R1000 | 46 | ENG Tommy Bridewell{{cite news | url = http://www.crash.net/British+Superbikes/News/147843/1/bridewell_returns_to_bsb.html | title = Bridewell returns to BSB | work = crash.net |
| Ultimate Racing Yamaha | Yamaha YZF-R1 | 60 | ENG Peter Hickman{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/142368/1/hickman_graduates_for_cup_challenge.html | title=Hickman graduates for Cup challenge | work=crash.net |
| Team Maxxis Branson Yamaha | Yamaha YZF-R1 | 68 | AUS David Johnson{{cite news | url = http://www.britishsuperbike.com/article.asp?article=1944 | title = Johnson: 2009 and jousting with Gardner | publisher = British Superbike Championship |
| ENG Howie Mainwaring | 9–12 | |||||
| DHR Racing Honda | Honda CBR1000RR | 99 | NIR David Haire | C | 6 | |
| Quay Garage Honda | Honda CBR1000RR | 101 | ENG Gary Mason{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/6609/1/mason_eyes_cup_title_with_quay_in_09.html | title=Mason eyes Cup title with Quay in '09 | work=crash.net |
| 56 | ENG James Buckingham | C | 12 | |||
| Team Co-ordit Yamaha | Yamaha YZF-R1 | 118 | ENG Richard Cooper | C | 7, 11 | |
| North West 200 Yamaha | Yamaha YZF-R1 | 200 | ENG Michael Rutter{{cite news | url=http://www.crash.net/British+Superbikes/News/6600/1/nw200_rutter_in_rob_mac_move.html | title=NW200, Rutter in Rob Mac move | work=crash.net |
| ENG Jon Kirkham{{cite news | url=http://www.crash.net/british+superbikes/news/148473/1/kirkham_leaves_jentin_for_rob_mac.html | title=Kirkham leaves Jentin for Rob Mac | work=crash.net | publisher=Crash Media Group | date=17 June 2009 | accessdate=2009-06-17 |
| Icon | Class |
|---|---|
| C | Privateers Cup |
| E | Evolution Class |
| Key |
|---|
| Regular Rider |
| Wildcard Rider |
| Replacement Rider |
|}
Season standings
Riders Standings
| 2009 Final Riders Standings | Pos | Rider | Bike | BHI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ENG | OUL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | DON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | THR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | SNE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | KNO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SCO | MAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | BHGP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | CAD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | CRO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | SIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | OUL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | Pts | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | 1 | 549.5 | 2 | 413 | 3 | 374 | 4 | 188 | 5 | 170 | 6 | 163.5 | 7 | 160 | 8 | 147 | 9 | 141 | 10 | 130.5 | 11 | 127 | 12 | 125 | 13 | 125 | 14 | 124.5 | 15 | 101.5 | 16 | 66 | 17 | 60 | 18 | 56 | 19 | 54 | 20 | 44 | 21 | 35 | 22 | 35 | 23 | 27.5 | 24 | 21 | 25 | 16 | 26 | 14.5 | 27 | 14 | 28 | 14 | 29 | 13 | 30 | 12 | 32 | 9 | 31 | 7 | 32 | 5.5 | 32 | 5 | 33 | 4 | 34 | 1 | 35 | 1 | 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Pos | Rider | Bike | BHI | |||||||||||||||||||||||||||
| ENG | OUL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | DON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | THR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | SNE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | KNO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SCO | MAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | BHGP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | CAD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | CRO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | SIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | OUL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | Pts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Leon Camier | Yamaha | 4 | 1 | *1* | *1* | *1* | 12 | *1* | *1* | *1* | *1* | 1 | 1 | 2 | *1* | 1 | *1* | *1* | *1* | DSQ | *6* | *1* | *1* | *2* | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG James Ellison | Yamaha | 5 | 7 | 5 | 4 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 2 | 5 | 3 | 1 | 2 | 6 | 5 | 3 | 3 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 4 | 3 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SCO Stuart Easton | Honda | 3 | 4 | 4 | Ret | 3 | 2 | 3 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | Ret | Ret | 3 | 3 | 4 | 2 | 2 | 1 | 2 | 4 | 4 | 1 | *2* | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Josh Brookes | Honda | 10 | Ret | DNS | Ret | 7 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | Ret | DNS | EX | EX | EX | EX | EX | 3 | 3 | 3 | 3 | NC | 7 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NIR Ian Lowry | Suzuki | 13 | 19 | 7 | 6 | 8 | 6 | 19 | 8 | 5 | 7 | 6 | Ret | 8 | Ret | 12 | 12 | 9 | 4 | Ret | 5 | 7 | 8 | 9 | 8 | Ret | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Simon Andrews | Kawasaki | 7 | 11 | Ret | 8 | Ret | 4 | 4 | 6 | 10 | 11 | 4 | 6 | Ret | 15 | 5 | 3 | Ret | 5 | 9 | 7 | 6 | 9 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Julien Da Costa | Kawasaki | 11 | 10 | 12 | Ret | 7 | 11 | 10 | 10 | 9 | 6 | Ret | 8 | 5 | 10 | 10 | 11 | Ret | 6 | 4 | 9 | 9 | 10 | 6 | 7 | Ret | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Sylvain Guintoli | Suzuki | 1 | 2 | 3 | 3 | DNS | 8 | 7 | Ret | 13 | 7 | 8 | 5 | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Chris Walker | Yamaha | 14 | 8 | 11 | 9 | 5 | 3 | Ret | Ret | 6 | 17 | 7 | 5 | Ret | 3 | 9 | Ret | 12 | 11 | 6 | Ret | 11 | Ret | 11 | 9 | 14 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NIR John Laverty | Kawasaki | 12 | 13 | Ret | DNS | 9 | 9 | 8 | 11 | 13 | 5 | Ret | Ret | Ret | 4 | 7 | 13 | 5 | 9 | 5 | 13 | 10 | 6 | Ret | 10 | 6 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Tommy Hill | Suzuki | Ret | 8 | 5 | 4 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Honda | 7 | 6 | 5 | 5 | 3 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Glen Richards | Honda | 2 | 5 | 6 | 5 | 4 | 5 | 6 | 7 | Ret | 8 | 13 | DNS | 11 | 10 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Gary Mason | Honda | 6 | 9 | 9 | 7 | 12 | 7 | 9 | 12 | Ret | 14 | Ret | 10 | 6 | 18 | 13 | 14 | 15 | 10 | 9 | 8 | 8 | 14 | Ret | 13 | 12 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Karl Harris | Honda | Ret | 6 | 2 | 2 | 6 | 18 | 11 | 9 | 8 | 9 | Ret | Ret | Ret | 7 | 8 | 6 | 14 | 15 | 8 | Ret | 14 | Ret | DNS | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yamaha | 14 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Graeme Gowland | Yamaha | 9 | 15 | 10 | 10 | 12 | 13 | 11 | 12 | 8 | 7 | 3 | 13 | Ret | 9 | 13 | 19 | DNS | 10 | 12 | 11 | Ret | Ret | 15 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Michael Rutter | Yamaha | 16 | 17 | 17 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suzuki | 5 | 5 | 7 | Ret | 11 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Honda | 4 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kawasaki | 11 | Ret | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ducati | Ret | 15 | 12 | 8 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Broc Parkes | Kawasaki | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Tommy Bridewell | Suzuki | 15 | 20 | 9 | 9 | 11 | DNS | Ret | Ret | DNS | 13 | 10 | 12 | 14 | 12 | 12 | 15 | 11 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Jason O'Halloran | Honda | 8 | 12 | 8 | 10 | 11 | Ret | 13 | 17 | 12 | 10 | 10 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Karl Muggeridge | Honda | 4 | 7 | 6 | 7 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Tristan Palmer | Kawasaki | 10 | 14 | 15 | Ret | Ret | 8 | 16 | 19 | Ret | 11 | 10 | 12 | 15 | 18 | 16 | 18 | 12 | Ret | Ret | Ret | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Peter Hickman | Yamaha | 21 | 23 | 18 | 15 | 16 | 14 | 16 | 15 | 17 | 15 | 12 | 14 | 12 | 14 | Ret | 20 | 20 | 14 | 11 | 11 | 15 | 15 | 13 | 14 | Ret | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Steve Brogan | Honda | 7 | 9 | 14 | 8 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Jon Kirkham | Yamaha | 15 | 16 | 13 | 11 | 13 | 13 | 14 | 13 | 16 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Steve Plater | Honda | Ret | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS David Johnson | Yamaha | 19 | 20 | Ret | 14 | Ret | Ret | 18 | Ret | Ret | 13 | 9 | 11 | 19 | Ret | DNS | Ret | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Atsushi Watanabe | Suzuki | 17 | 21 | 14 | 12 | 19 | Ret | 14 | Ret | 18 | 16 | 14 | 15 | 14 | 19 | 17 | 15 | 19 | 20 | 16 | 18 | 21 | 19 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RSA Sheridan Morais | Kawasaki | Ret | 10 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Ryuichi Kiyonari | Honda | 4 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Tom Tunstall | Honda | Ret | DNS | 19 | 16 | 14 | 17 | 15 | 16 | DNS | 18 | 13 | 16 | 13 | 17 | 18 | 19 | 18 | Ret | 17 | 16 | 19 | 17 | 16 | 16 | 16 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NIR Alastair Seeley | Suzuki | Ret | 10 | Ret | 13 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Martin Jessopp | Honda | 18 | 18 | 16 | 13 | 15 | 15 | 17 | 14 | DNS | DNS | 16 | 22 | 16 | 16 | 17 | 21 | 18 | 17 | 20 | 20 | 17 | 17 | 20 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Richard Cooper | Yamaha | Ret | 5 | 16 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Howie Mainwaring | Yamaha | 17 | 14 | 15 | 17 | Ret | Ret | 18 | 18 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG John McGuinness | Honda | 12 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Kenny Gilbertson | Kawasaki | 24 | 24 | 20 | DNS | Ret | Ret | 25 | Ret | 21 | Ret | Ret | 17 | 15 | 16 | DNS | Ret | DNS | Ret | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Aaron Zanotti | Honda | 20 | 22 | Ret | 17 | 18 | Ret | 22 | 20 | Ret | DNS | 15 | 19 | Ret | Ret | 21 | DNS | DNS | Ret | 18 | 20 | Ret | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Dan Linfoot | Yamaha | 18 | Ret | 19 | 17 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Victor Cox | MV Agusta | Ret | Ret | 20 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Honda | 17 | 16 | 21 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NIR David Haire | Honda | 16 | 18 | Ret | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Chris Burns | Yamaha | Ret | 17 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Alastair Fagan | Honda | 22 | Ret | Ret | 18 | 22 | 20 | 23 | 18 | Ret | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Matt Bond | Suzuki | Ret | DNS | Ret | Ret | 20 | 19 | 24 | 21 | 19 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Malcolm Ashley | Kawasaki | DNS | DNS | 20 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IRL Brian McCormack | Kawasaki | 23 | Ret | 22 | Ret | 21 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SCO Daniel Stewart | Honda | 21 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Craig Fitzpatrick | Yamaha | 22 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Michael Howarth | MV Agusta | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 21 | 19 | 21 | Ret | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Steve Mercer | Suzuki | Ret | DNS | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG James Hiller | Kawasaki | Ret | 19 | Ret |
|}
Privateers Standings
| 2009 Final Privateers Standings | Pos | Rider | Bike | BHI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ENG | OUL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | DON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | THR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | SNE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | KNO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SCO | MAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | BHGP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | CAD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | CRO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | SIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | OUL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | Pts | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | 1 | 535.5 | 2 | 381 | 3 | 326 | 4 | 315.5 | 5 | 300 | 6 | 85 | 7 | 74 | 8 | 68 | 9 | 30 | 10 | 25.5 | 11 | 23 | 12 | 11 | 13 | 10 | 0 | 0 | Pos | Rider | Bike | BHI | |||||||||||||||||||||||||||
| ENG | OUL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | DON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | THR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | SNE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | KNO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SCO | MAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | BHGP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | CAD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | CRO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | SIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | OUL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | Pts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Gary Mason | Honda | 6 | 9 | 9 | 7 | 12 | 7 | 9 | 12 | Ret | 14 | Ret | 10 | 6 | 18 | 13 | 14 | 15 | 10 | 9 | 8 | 8 | 14 | Ret | 13 | 12 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Peter Hickman | Yamaha | 21 | 23 | 18 | 15 | 16 | 14 | 16 | 15 | 17 | 15 | 12 | 14 | 12 | 14 | Ret | 20 | 20 | 14 | 11 | 11 | 15 | 15 | 13 | 14 | Ret | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Martin Jessopp | Honda | 18 | 18 | 16 | 13 | 15 | 15 | 17 | 14 | DNS | DNS | 16 | 22 | 16 | 16 | 17 | 21 | 18 | 17 | 20 | 20 | 17 | 17 | 20 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Tom Tunstall | Honda | Ret | DNS | 19 | 16 | 14 | 17 | 15 | 16 | DNS | 18 | 13 | 16 | 13 | 17 | 18 | 19 | 18 | Ret | 17 | 16 | 19 | 17 | 16 | 16 | 16 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Tommy Bridewell | Suzuki | 15 | 20 | 9 | 9 | 11 | DNS | Ret | Ret | DNS | 13 | 10 | 12 | 14 | 12 | 12 | 15 | 11 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Kenny Gilbertson | Kawasaki | 24 | 24 | 20 | DNS | Ret | Ret | 25 | Ret | 21 | Ret | Ret | 17 | 15 | 16 | DNS | Ret | DNS | Ret | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Alastair Fagan | Honda | 22 | Ret | Ret | 18 | 22 | 20 | 23 | 18 | Ret | 23 | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Matt Bond | Suzuki | Ret | DNS | Ret | Ret | 20 | 19 | 24 | 21 | 19 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IRL Brian McCormack | Kawasaki | 23 | Ret | 22 | Ret | 21 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Richard Cooper | Yamaha | Ret | 5 | 16 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NIR David Haire | Honda | 16 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Malcolm Ashley | Kawasaki | DNS | DNS | 20 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SCO Daniel Stewart | Honda | 21 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Victor Cox | MV Agusta | Ret | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG Steve Mercer | Suzuki | Ret | DNS | DNS |
|}
Manufacturers' Standings
| 2009 Final Manufacturers' Standings | Pos | Manufacturer | BHI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ENG | OUL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | DON | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | THR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | SNE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | KNO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SCO | MAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | BHGP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | CAD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | CRO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | SIL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | OUL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ENG | Pts | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | 1 | 615.5 | 2 | 323 | 3 | 293 | 4 | 217.5 | 5 | 0 | ||||||||||||||
| JPN Yamaha | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||
| JPN Honda | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 4 | 6 | 3 | 3 | 4 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||
| JPN Suzuki | 1 | 2 | 3 | 3 | 8 | 6 | 5 | 5 | 5 | 7 | 6 | 9 | 8 | 8 | 5 | 4 | 7 | 4 | 7 | 5 | 7 | 7 | 8 | 7 | 7 | 4 | |||||||||||||||||||||||||
| JPN Kawasaki | 7 | 10 | 12 | 8 | 7 | 4 | 4 | 6 | 9 | 5 | 4 | 6 | 5 | 4 | 2 | 2 | 2 | 5 | 3 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA MV Agusta | Ret | Ret | 20 | 22 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret |
References
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