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2000 SportsRacing World Cup
The 2000 SportsRacing WORLD CUP was the second season of SportsRacing World Cup, an auto racing series organized by the International Racing Series Ltd. and officially sanctioned by the Fédération Internationale de l'Automobile. The series is a continuation of the former International Sports Racing Series which began in 1997. It was open to two categories of sports prototypes, SR and SRL, and awarded driver and team championships in each class. It began on 26 March 2000 and ended on 26 November 2000 after ten events were held in Europe, the United States of America, and South Africa.
Christian Pescatori and David Terrien won the SR drivers' championship, while their JMB Giesse Team Ferrari squad won the teams' title for the third consecutive year. For the SRL category Redman Bright and drivers Peter Owen and Mark Smithson were the respective champions.
Schedule
Much of the calendar for 2000 calendar was a direct carryover of the 1999 calendar, with the notable exception of two races in the United States. As part of an agreement between Grand-Am and IRS Ltd., cars from the World Cup could participate in two Grand-Am Road Racing Championship events, while Grand-Am would include two World Cup events on their schedule. However, after the initial announcement in 1999 Grand-Am opted instead to not include the European rounds in their championship as the majority of teams were not interested. World Cup teams also withdrew their support, eventually leading to the two races only counting toward the SRL category championship. The two American races replaced the former event at Pergusa.
Races were of a duration of two hours and 30 minutes, with exception of the Monza race which covered 500 km and the American events which were 500 and 250 miles in respective distance.
| Rnd | Race | Circuit | Date | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATP Trophy | ESP Circuit de Catalunya, Montmeló, Spain | 26 March | |||||||||||
| Aprimatic Trophy | ITA Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Italy | 16 April | |||||||||||
| AMOC International | BEL Circuit de Spa-Francorchamps, Stavelot, Belgium | 21 May | |||||||||||
| Paul Revere 250 at Daytona | USA Daytona International Speedway, Daytona Beach, United States | 29 June | |||||||||||
| Sargento Road America 500 | USA Road America, Elkhart Lake, United States | 9 July | |||||||||||
| SportsRacing World Cup Brno | CZE Automotodrom Brno, Brno, Czech Republic | 6 August | |||||||||||
| MG Celebration Meeting | GBR Donington Park, Leicestershire, United Kingdom | 27 August | |||||||||||
| SportsRacing World Cup Nürburging | DEU Nürburgring, Nürburg, Germany | 17 September | |||||||||||
| Grand Meeting International de Prototypes | FRA Circuit de Nevers Magny-Cours, Magny-Cours, France | 1 October | |||||||||||
| Vodacom Speed Festival Kyalami | RSA Kyalami, Midrand, South Africa | 26 November |
Entries
SR
| Entrant | Car | Engine | Tyre | No. | Drivers | Rounds |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FRA JMB Giesse Team Ferrari | Ferrari 333 SP | Ferrari F310E 4.0 L V12 | 1 | ITA Christian Pescatori | 1–9 | |
| FRA David Terrien | 1–9 | |||||
| MCO GLV Brums | Ferrari 333 SP | Ferrari F310E 4.0 L V12 | 3 | ITA Giovanni Lavaggi | All | |
| ARG Nicolás Filiberti | All | |||||
| ITA R&M | Riley & Scott Mk III | Judd GV4 4.0 L V10 | 5 | ITA Mauro Baldi | 1–9 | |
| RSA Gary Formato | 1–8 | |||||
| CHE Andrea Chiesa | 9 | |||||
| NLD Dutch National Racing Team | Ferrari 333 SP | Ferrari F310E 4.0 L V12 | ||||
| 6 | NLD Alexander van der Lof | 1–8 | ||||
| NLD Dick Waaijenberg | 1–8 | |||||
| DNK Team Den Blå Avis | Panoz LMP-1 Roadster-S | Élan 6L8 6.0 L V8 | ||||
| 8 | DNK John Nielsen | All | ||||
| DNK Thorkild Thyrring | 1–3 | |||||
| DEU Klaus Graf | 6–7 | |||||
| DNK Casper Elgaard | 8–10 | |||||
| 9 | DNK Carsten Rae | 7–9 | ||||
| DNK Casper Elgaard | 7 | |||||
| DNK Jesper Carlsen | 8 | |||||
| GBR Jason Watt | 8–9 | |||||
| DNK Peter Elgaard | 9 | |||||
| DEU Kremer Racing | Lola B98/10 | Ford 6.0 L V8 | 10 | DEU Christian Gläsel | 1–3 | |
| DEU Ralf Kelleners | 1–2, 8, 10 | |||||
| BEL Didier de Radigues | 3 | |||||
| GBR Christian Vann | 3 | |||||
| DEU Norman Simon | 8 | |||||
| RSA Gary Formato | 10 | |||||
| FRA Motorola DAMS | Cadillac Northstar LMP | Cadillac Northstar 4.0 L Turbo V8 | 11 | FRA Emmanuel Collard | 1–3 | |
| FRA Éric Bernard | 1–3 | |||||
| 12 | FRA Christophe Tinseau | 1–3 | ||||
| BEL Marc Goossens | 1–3 | |||||
| DEU Thomas Bscher Promotions | BMW V12 LM | BMW S70/3 6.0 L V12 | 14 | DEU Thomas Bscher | 8 | |
| GBR Geoff Lees | 8 | |||||
| DEU Konrad Motorsport | Lola B98/10 | |||||
| Lola B2K/10 | Ford 6.0 L V8 | 15 | AUT Franz Konrad | 2, 8 | ||
| NLD Tom Coronel | 2 | |||||
| DEU Sascha Maassen | 8 | |||||
| DEU Jürgen von Gartzen | 8 | |||||
| ITA Conrero | Riley & Scott Mk III | Ford 4.0 L V8 | 16 | ITA Beppe Gabbiani | 3, 7–8 | |
| ITA Angelo Lancelotti | 3 | |||||
| ITA Felice Tedeschi | 6–9 | |||||
| BOL Filipe Ortiz | 6, 8 | |||||
| ITA Alex Caffi | 9 | |||||
| 26 | ITA Beppe Gabbiani | 9 | ||||
| BOL Filipe Ortiz | 9 | |||||
| ITA Ettore Bonaldi | 9 | |||||
| GBR Team Ascari | Ascari A410 | Judd GV4 4.0 L V10 | 17 | NLD Klaas Zwart | 6–9 | |
| RSA Werner Lupberger | 6–9 | |||||
| GBR Simpson Engineering | Matrix MXP | Nissan 3.0 L Turbo V6 | 18 | GBR Robin Smith | 10 | |
| USA Dan Schryvers | 10 | |||||
| ITA Team Durango | GMS Durango LMP1 | BMW 4.0 L V8 | 21 | ITA Andrea de Lorenzi | 6–9 | |
| FRA Soheil Ayari | 6, 8–10 | |||||
| FRA Jean-Philippe Belloc | 7 | |||||
| RSA Earl Goddard | 10 | |||||
| ITA BMS Scuderia Italia | Ferrari 333 SP | Ferrari F310E 4.0 L V12 | 22 | ITA Angelo Zadra | All | |
| CHE Lilian Bryner | All | |||||
| CHE Enzo Calderari | All | |||||
| 23 | ITA Marco Zadra | All | ||||
| AUT Philipp Peter | All | |||||
| USA Doran Lista | Ferrari 333 SP | Judd GV4 4.0 L V10 | 27 | BEL Didier Theys | 8 | |
| CHE Fredy Lienhard | 8 | |||||
| ITA Tampolli Engineering | Ferrari 333 SP | Ferrari F310E 4.0 L V12 | 28 | ITA Gianluca Giraudi | 1–2, 7–9 | |
| ITA Angelo Lancelotti | 1–2 | |||||
| GBR John Burton | 7, 9 | |||||
| ITA Rory Parasitili | 8 | |||||
| GBR Harrier Racing | Harrier LR10 | Porsche 3.8 L Turbo Flat-6 | 32 | GBR Ben Collins | 7, 9 | |
| GBR Richard Jones | 7, 9 | |||||
| NLD Michael Vergers | 7 | |||||
| GBR Dino Morelli | 9 |
SRL
| Entrant | Car | Engine | Tyre | No. | Drivers | Rounds |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ITA Tampolli Engineering | Tampolli SR2 RTA-99 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | 51 | ITA Fabian Peroni | 2–3 | |
| FRA Michel Ligonnet | 2–3 | |||||
| SWE Niklas Loven | 4–8 | |||||
| USA B. J. Zacharias | 4–6 | |||||
| RSA Earl Goddard | 7 | |||||
| GBR Dino Morelli | 8 | |||||
| 52 | PRT Bernardo Sá Nogueira | 2–5 | ||||
| SWE Nicke Blom | 2–3 | |||||
| DEU Gustl Spreng | 4 | |||||
| USA John Hertzog | 5 | |||||
| CZE Josef Kopecký | 6 | |||||
| DEU Josef Robl | 6 | |||||
| SWE Niklas Loven | 6 | |||||
| USA B. J. Zacharias | 6 | |||||
| GBR Richard Lyons | 7 | |||||
| GBR Dino Morelli | 7 | |||||
| ITA Leonardo Maddalena | 8–9 | |||||
| ITA "Linos" | 8–9 | |||||
| ITA GPM Racing Team | Picchio MB1 | BMW 3.0 L I6 | 53 | ITA Angelo Amadori | 1–3, 6–7 | |
| ITA Mauro Prospero | 1–3, 6–7 | |||||
| ITA Siliprandi | Lucchini SR2-99 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | 54 | ITA Pierguiseppe Peroni | 1–3, 6, 8–9 | |
| ITA Leonardo Maddalena | 1–3, 6 | |||||
| ITA Mauro Prospero | 8–9 | |||||
| Sighinolfi 1999 | BMW 3.0 L I6 | 65 | ITA Pasquale Barberio | 2 | ||
| ITA Massimo Perazza | 2 | |||||
| ITA Scuderia Giudici | Picchio MB1 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | 57 | ITA Gianni Giudici | 1–3, 6–9 | |
| ITA Raffaele Raimondi | 1–3, 6–9 | |||||
| BEL EBRT Schroder Motorsport | Pilbeam MP84 | Nissan VQ30DE 3.0 L V6 | 58 | GBR Martin Henderson | 1–3, 6–9 | |
| DEU Heinrich Langfermann | 1 | |||||
| BEL Pierre Merche | 2–3 | |||||
| GBR Owen Mildenhall | 6–9 | |||||
| BEL Schroder Motorsport | 67 | PRT Bernardo Sá Nogueira | 7–9 | |||
| GBR Graham Morris | 7 | |||||
| DEU Henrich Langfermann | 7 | |||||
| GBR "Frederico Careca" | 8 | |||||
| BEL Pierre Merche | 8 | |||||
| GBR John Grant | 9 | |||||
| GBR Richard Lyons | 9 | |||||
| ITA BM Autosport | Tampolli SR2 RTA-99 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | 59 | ITA Massimo Monti | 1–3, 6–9 | |
| ITA Renato Nobili | 1–3, 6–9 | |||||
| ITA Lucchini Engineering | Lucchini SR2000 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | 60 | ITA Filippo Francioni | 1–3, 6–9 | |
| ITA Salvatore Ronca | 1–3, 6–9 | |||||
| GBR Redman Bright | Pilbeam MP84 | Nissan 3.0 L V6 | 63 | |||
| 68 | GBR Mark Smithson | All | ||||
| GBR Peter Owen | All | |||||
| GBR Brian Redman | 4 | |||||
| 69 | RSA Werner Lupberger | 1–3 | ||||
| GBR Owen Mildenhall | 1–3 | |||||
| USA Marc Bunting | 4–5 | |||||
| USA Chuck Goldsborough | 4–5 | |||||
| DEU Marc Lauer | 5 | |||||
| GBR Mark Bailey Racing | MBR 972 | Rover 6R4 3.0 L V6 | 64 | GBR William Hewland | 1 | |
| SWE Nicke Blom | 1 | |||||
| GBR Richard Fores | 3, 7 | |||||
| GBR Simon Harris | 3 | |||||
| GBR Adrian Cottrell | 7 | |||||
| ITA Audisio & Benvenuto Racing | Lucchini SR2-99 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | 66 | ITA Massimo Saccomanno | 1–3, 6–9 | |
| ITA Roberto Tonetti | 1–3, 6–8 | |||||
| ITA Bruno Corradi | 9 | |||||
| FRA Didier Bonnet Racing | Debora LMP2000 | BMW 3.0 L I6 | 70 | FRA Jean-François Yvon | 7–8 | |
| FRA David Dussau | 7 | |||||
| FRA Pascal Fabre | 8–9 | |||||
| FRA Yann Goudy | 9 | |||||
| GBR Project 2000 | Tampolli SR2 RTA-99 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | 71 | GBR "Frederico Careca" | 10 | |
| GBR Simon Wiseman | 10 | |||||
| ITA SCI | Lucchini SR2000 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | 72 | ITA Ranieri Randaccio | 3, 6–10 | |
| ITA Stefano Sebastiani | 3 | |||||
| ITA Massimo Perazza | 6–10 | |||||
| GBR Sovereign Racing | Rapier 6 | Nissan VQ30DE 3.0 L V6 | 75 | GBR Ian Flux | 7, 9 | |
| GBR Mike Millard | 7, 9 | |||||
| SWE SportsRacing Team Sweden | Lola B2K/40 | Nissan VQ30DE 3.0 L V6 | 76 | SWE Stanley Dickens | 10 | |
| SWE Fredrik Ekblom | 10 | |||||
| FRA PiR Bruneau | Debora LMP299 | BMW 3.0 L I6 | 99 | FRA Pierre Bruneau | 1–3, 6–9 | |
| FRA Marc Rostan | 1–3, 7–9 | |||||
| CZE Robert Pergl | 6 | |||||
| FRA Dominique Lacaud | 6 | |||||
| GBR Piers Johnson | 7 | |||||
| ITA Ludovico Manfredi | 9 |
Results and standings
Race results
For the American rounds only World Cup entries were considered for championship points, meaning the winner listed is the highest-finishing World Cup entry.
| Rnd | Circuit | SR Winning Team | SRL Winning Team | Reports | SR Winning Drivers | SRL Winning Drivers | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Barcelona | FRA No. 1 JMB Giesse Team Ferrari | BEL No. 58 EBRT Schroder Motorsport | Report | |||||||||||||
| ITA Christian Pescatori | ||||||||||||||||
| FRA David Terrien | GBR Martin Henderson | |||||||||||||||
| DEU Heinrich Langfermann | ||||||||||||||||
| Monza | ITA No. 5 R&M | GBR No. 63 Redman Bright | Report | |||||||||||||
| ITA Mauro Baldi | ||||||||||||||||
| RSA Gary Formato | GBR Peter Owen | |||||||||||||||
| GBR Mark Smithson | ||||||||||||||||
| Spa | ITA No. 22 BMS Scuderia Italia | ITA No. 60 Lucchini Engineering | Report | |||||||||||||
| CHE Enzo Calderari | ||||||||||||||||
| CHE Lilian Bryner | ||||||||||||||||
| ITA Angelo Zadra | ITA Salvatore Ronca | |||||||||||||||
| ITA Filippo Francioni | ||||||||||||||||
| Daytona | Did Not Participate | ITA No. 51 Tampolli Engineering | Report | |||||||||||||
| USA B. J. Zacharias | ||||||||||||||||
| SWE Niklas Loven | ||||||||||||||||
| Road America | Did Not Participate | ITA No. 51 Tampolli Engineering | Report | |||||||||||||
| USA B. J. Zacharias | ||||||||||||||||
| SWE Niklas Loven | ||||||||||||||||
| Brno | FRA No. 1 JMB Giesse Team Ferrari | ITA No. 60 Lucchini Engineering | Report | |||||||||||||
| ITA Christian Pescatori | ||||||||||||||||
| FRA David Terrien | ITA Salvatore Ronca | |||||||||||||||
| ITA Filippo Francioni | ||||||||||||||||
| Donington | FRA No. 1 JMB Giesse Team Ferrari | GBR No. 63 Redman Bright | Report | |||||||||||||
| ITA Christian Pescatori | ||||||||||||||||
| FRA David Terrien | GBR Peter Owen | |||||||||||||||
| GBR Mark Smithson | ||||||||||||||||
| Nürburgring | FRA No. 1 JMB Giesse Team Ferrari | ITA No. 66 Audisio & Benvenuto Racing | Report | |||||||||||||
| ITA Christian Pescatori | ||||||||||||||||
| FRA David Terrien | ITA Massimo Saccomanno | |||||||||||||||
| ITA Roberto Tonetti | ||||||||||||||||
| Magny-Cours | FRA No. 1 JMB Giesse Team Ferrari | ITA No. 59 BM Autosport | Report | |||||||||||||
| ITA Christian Pescatori | ||||||||||||||||
| FRA David Terrien | ITA Renato Nobili | |||||||||||||||
| ITA Massimo Monti | ||||||||||||||||
| Kyalami | DEU No. 10 Kremer Racing | SWE No. 76 SportsRacing Team Sweden | Report | |||||||||||||
| DEU Ralf Kelleners | ||||||||||||||||
| RSA Gary Formato | SWE Stanley Dickens | |||||||||||||||
| SWE Fredrik Ekblom |
Points were awarded to the top eight finishers in each category. Entries were required to complete 60% of the race distance in order to be classified as a finisher and earn points. Drivers were required to complete 20% of the total race distance for their car to earn points. Teams scored points for only their highest finishing entry.
| Event | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th | Races |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Driver championships
SR
| Pos. | Driver | Team | BAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ESP | MON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | SPA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | BRN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CZE | DON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR | NUR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU | MAG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA | KYA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RSA | Total | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| points | 1 | 1 | 3 | 3 | 5 | 6 | 6 | 6 | 9 | 9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 18 | 20 | 21 | 21 | 23 | 24 | 24 | 26 | 26 | 28 | 29 | 30 | 30 | 32 | 32 | 32 | 32 | 36 | 37 | 37 | 39 | 40 | 40 | 40 | 40 | 44 | 44 | |||||||||||
| ITA Christian Pescatori | FRA JMB Giesse Team Ferrari | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 127 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA David Terrien | FRA JMB Giesse Team Ferrari | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 127 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Marco Zadra | ITA BMS Scuderia Italia | 4 | Ret | Ret | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Philipp Peter | ITA BMS Scuderia Italia | 4 | Ret | Ret | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RSA Gary Formato | ITA R&M | 3 | 1 | Ret | 2 | Ret | Ret | 67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Kremer Racing | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Enzo Calderari | ITA BMS Scuderia Italia | 5 | 5 | 1 | 6 | 3 | 7 | 5 | Ret | 66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Lilian Bryner | ITA BMS Scuderia Italia | 5 | 5 | 1 | 6 | 3 | 7 | 5 | Ret | 66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Angelo Zadra | ITA BMS Scuderia Italia | 5 | 5 | 1 | 6 | 3 | 7 | 5 | Ret | 66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Giovanni Lavaggi | MCO GLV Brums | 2 | Ret | Ret | 3 | Ret | 5 | 2 | 3 | 62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ARG Nicolás Filiberti | MCO GLV Brums | 2 | Ret | Ret | 3 | Ret | 5 | 2 | 3 | 62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNK John Nielsen | DNK Team Den Blå Avis | 6 | 3 | Ret | 5 | Ret | 4 | 4 | 4 | 56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Mauro Baldi | ITA R&M | 3 | 1 | Ret | 2 | Ret | Ret | 7 | 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNK Casper Elgaard | DNK Team Den Blå Avis | 5 | 4 | 4 | 4 | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Ralf Kelleners | DEU Kremer Racing | 10 | Ret | 6 | 1 | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNK Thorkild Thyrring | DNK Team Den Blå Avis | 6 | 3 | Ret | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Soheil Ayari | ITA Team Durango | 8 | Ret | 6 | 5 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Christian Gläsel | DEU Kremer Racing | 10 | Ret | 2 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Didier de Radrigues | DEU Kremer Racing | 2 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Christian Vann | DEU Kremer Racing | 2 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Andrea de Lorenzi | ITA Team Durango | 8 | 6 | Ret | 6 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Christophe Tinseau | FRA Motorola DAMS | 7 | 4 | Ret | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Marc Goossens | FRA Motorola DAMS | 7 | 4 | Ret | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Gianluca Giraudi | ITA Tampolli Engineering | 9 | Ret | 4 | 9 | Ret | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NLD Alexander van der Lof | NLD Dutch National Racing Team | Ret | 6 | Ret | 7 | Ret | 8 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NLD Dick Waaijenberg | NLD Dutch National Racing Team | Ret | 6 | Ret | 7 | Ret | 8 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Sascha Maassen | DEU Konrad Motorsport | 3 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Jürgen von Gartzen | DEU Konrad Motorsport | 3 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNK Carsten Rae | DNK Team Den Blå Avis | 5 | 10 | 8 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR John Burton | ITA Tampolli Engineering | 4 | Ret | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Klaus Graf | DNK Team Den Blå Avis | 5 | Ret | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RSA Earl Goddard | ITA Team Durango | 5 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jean-Philippe Belloc | ITA Team Durango | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Norman Simon | DEU Kremer Racing | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Robin Smith | GBR Simpson Engineering | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Dan Schryvers | GBR Simpson Engineering | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Andrea Chiesa | ITA R&M | 7 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Éric Bernard | FRA Motorola DAMS | 8 | Ret | Ret | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Emmanuel Collard | FRA Motorola DAMS | 8 | Ret | Ret | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Jason Watt | DNK Team Den Blå Avis | 10 | 8 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Angelo Lancelotti | ITA Tampolli Engineering | 9 | Ret | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Conrero | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Felice Tedeschi | ITA Conrero | 9 | DNS | Ret | Ret | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BOL Filipe Ortiz | ITA Conrero | 9 | Ret | Ret | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Rory Parasitili | ITA Tampolli Engineering | 9 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NLD Klaas Zwart | GBR Team Ascari | 10 | Ret | Ret | Ret | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RSA Werner Lupberger | GBR Team Ascari | 10 | Ret | Ret | Ret | 1 |
|}
Team championships
Only the highest placing car within a team earned points towards the championship.
SR
| Pos. | Team | BAR | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ESP | MON | |||||||||||||||||||||||
| ITA | SPA | |||||||||||||||||||||||
| BEL | BRN | |||||||||||||||||||||||
| CZE | DON | |||||||||||||||||||||||
| GBR | NUR | |||||||||||||||||||||||
| DEU | MAG | |||||||||||||||||||||||
| FRA | KYA | |||||||||||||||||||||||
| RSA | Total | |||||||||||||||||||||||
| points | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ||||||||||
| FRA JMB Giesse Team Ferrari | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 127 | ||||||||||||||||
| Italy BMS Scuderia Italia | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 105 | |||||||||||||||
| DNK Team Den Blå Avis | 6 | 3 | Ret | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 64 | |||||||||||||||
| MCO GLV Brums | 2 | Ret | Ret | 3 | Ret | 5 | 2 | 3 | 62 | |||||||||||||||
| ITA R&M | 3 | 1 | Ret | 2 | Ret | Ret | 7 | 51 | ||||||||||||||||
| DEU Kremer Racing | 10 | Ret | 2 | 6 | 1 | 42 | ||||||||||||||||||
| ITA Team Durango | 8 | 6 | Ret | 6 | 5 | 23 | ||||||||||||||||||
| FRA Motorola DAMS | 7 | 4 | Ret | 14 | ||||||||||||||||||||
| ITA Tampolli Engineering | 9 | Ret | 4 | 9 | Ret | 14 | ||||||||||||||||||
| NLD Dutch National Racing Team | Ret | 6 | Ret | 7 | Ret | 8 | 13 | |||||||||||||||||
| DEU Konrad Motorsport | Ret | 3 | 12 | |||||||||||||||||||||
| GBR Simpson Engineering | 6 | 6 | ||||||||||||||||||||||
| ITA Conrero | Ret | 9 | DNS | Ret | Ret | 2 | ||||||||||||||||||
| GBR Team Ascari | 10 | Ret | Ret | Ret | 1 |
SRL
| Pos | Team | Car | Engine | BAR | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ESP | MON | ||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | SPA | ||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | DAY | ||||||||||||||||||||||||||||
| USA | ROA | ||||||||||||||||||||||||||||
| USA | BRN | ||||||||||||||||||||||||||||
| CZE | DON | ||||||||||||||||||||||||||||
| GBR | NUR | ||||||||||||||||||||||||||||
| DEU | MAG | ||||||||||||||||||||||||||||
| FRA | KYA | ||||||||||||||||||||||||||||
| RSA | Total | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10= | 10= | 10= | 13 | 14 | 15 | |||||||||||||
| United Kingdom Redman Bright | Pilbeam MP84 | Nissan VQ30DE 3.0 L V6 | 10 | 20 | 10 | 15 | 15 | 12 | 20 | 1 | 15 | 15 | 133 | ||||||||||||||||
| Italy Tampolli Engineering | Tampolli SR2 RTA-99 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 6 | 20 | 20 | 8 | 15 | 10 | 79 | ||||||||||||||||||||
| Italy Audisio & Benvenuto Racing | Lucchini SR2-99 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 10 | 15 | 15 | 20 | 12 | 72 | |||||||||||||||||||||
| Italy Lucchini Engineering | Lucchini SR2000 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 15 | 20 | 20 | 55 | |||||||||||||||||||||||
| Belgium EBRT Schroder Motorsport | Pilbeam MP84 | Nissan VQ30DE 3.0 L V6 | 20 | 8 | 2 | 8 | 3 | 4 | 45 | ||||||||||||||||||||
| France PiR Bruneau | Debora LMP299 | BMW 3.0L I6 | 15 | 12 | 6 | 6 | 39 | ||||||||||||||||||||||
| Italy Siliprandi | Tampolli SR2 RTA-99 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 12 | 6 | 15 | 2 | 35 | ||||||||||||||||||||||
| Italy BM Autosport | Tampolli SR2 RTA-99 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 10 | 20 | 30 | ||||||||||||||||||||||||
| Italy SCI | Lucchini SR2000 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 3 | 4 | 10 | 10 | 27 | ||||||||||||||||||||||
| Italy Scuderia Giudici | Picchio MB1 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 12 | 8 | 20 | ||||||||||||||||||||||||
| Sweden Sports Racing Team Sweden | Lola B2K/40 | Nissan VQ30DE 3.0 L V6 | 20 | 20 | |||||||||||||||||||||||||
| France Didier Bonnet Racing | Debora LMP2000 | BMW 3.0L I6 | 12 | 8 | 20 | ||||||||||||||||||||||||
| Italy GPM Racing Team | Picchio MB1 | BMW 3.0L I6 | 12 | 4 | 16 | ||||||||||||||||||||||||
| United Kingdom Project 2000 | Pilbeam MP84 | Nissan VQ30DE 3.0 L V6 | 12 | 12 | |||||||||||||||||||||||||
| United Kingdom Mark Bailey Racing | MBR 972 | Rover 6R4 3.0L V6 | 4 | 4 |
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