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2000 FIA GT Championship
Motor racing season
Motor racing season
The 2000 FIA GT Championship was the fourth FIA GT Championship, an auto racing series endorsed by the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) and organized by the Stéphane Ratel Organisation (SRO). The races featured grand touring cars divided into two categories, GT and N GT, with drivers and teams titles awarded for each category. The championship began on 26 March 2000 and ended 22 October 2000 after ten races, all held in Europe.
After the 1999 season featured just a single category of cars competing, the FIA GT Championship once again became a two-class series for 2000 with the introduction of the Group N-GT cars by the FIA. The new category was positioned below the former GT2 class of cars from 1997 to 1999, now renamed to just GT, and was awarded an FIA Cup instead of a full FIA Championship. Britons Julian Bailey and Jamie Campbell-Walter won the GT Drivers' Championship with five victories, in chassis number GTM 002 driving for the GT team champions Lister Storm Racing in their first full season of FIA GT competition. Christophe Bouchut and Patrice Goueslard were the inaugural N-GT Cup winners, driving for Teams title winners Larbre Compétition Chereau.
Schedule
The FIA GT Championship became a European-only series for 2000, dropping all fly-away races in North America and Asia. The two German rounds at Hockenheimring and Oschersleben were replaced by a single race at EuroSpeedway Lausitz, while the A1-Ring returned to the series after a one-year absence. Valencia, Estoril, Brno, and Magny-Cours were all new events for the series. Donington Park was the only other European event not kept for 2000.
All events were held over a distance of 500 km.
| Rnd | Race | Circuit | Date | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valencia 500 km | ESP Circuit de Valencia, Cheste, Spain | 26 March | |||||||||||
| Estoril 500 km | PRT Autódromo do Estoril, Estoril, Portugal | 2 April | |||||||||||
| Monza 500 km | ITA Autodromo Nazionale Monza, Monza, Italy | 16 April | |||||||||||
| P&O Stena Line Silverstone 500x2 | GBR Silverstone Circuit, Silverstone, United Kingdom | 14 May | |||||||||||
| MOL FIA GT Hungaroring | HUN Hungaroring, Mogyoród, Hungary | 2 July | |||||||||||
| Zolder 500 km | BEL Zolder Circuit, Zolder, Belgium | 23 July | |||||||||||
| 500 km A1-Ring | AUT A1-Ring, Spielberg, Austria | 6 August | |||||||||||
| Lausitz 200 | DEU EuroSpeedway Lausitz, Klettwitz, Germany | 2 September | |||||||||||
| Česká pojišťovna Racing Weekend | CZE Autodrom Brno Masaryk, Brno, Czech Republic | 17 September | |||||||||||
| Trophee Ecospace d'Automne | FRA Circuit de Nevers Magny-Cours, Magny-Cours, France | 22 October | |||||||||||
| Source: |
Entries
GT
| Entrant | Car | Engine | Tyre | No. | Drivers | Rounds |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GBR Chamberlain Motorsport | Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | 1 | RSA Stephen Watson | 1–5 | |
| PRT Ni Amorim | 1–2 | |||||
| FRA Xavier Pompidou | 3 | |||||
| BEL Didier Defourny | 4 | |||||
| HUN Tamás Illés | 5 | |||||
| AUT Horst Felbermayr | 7 | |||||
| AUT Horst Felbermayr Jr. | 7 | |||||
| 2 | CHE Walter Brun | 1–4, 8 | ||||
| CHE Toni Seiler | 1–4, 8 | |||||
| DEU Freisinger Motorsport | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.8 L Turbo Flat-6 | 3 | DEU Wolfgang Kaufmann | All | |
| FRA Bob Wollek | 1, 3, 5 | |||||
| MON Stéphane Ortelli | 2, 4 | |||||
| BEL Bert Longin | 6 | |||||
| AUT Gottfried Grasser | 7 | |||||
| DEU Hubert Haupt | 8–9 | |||||
| DEU Michael Trunk | 10 | |||||
| 4 | DEU Ernst Palmberger | All | ||||
| JPN Yukihiro Hane | 1–8, 10 | |||||
| FRA Cyril Chateau | 9 | |||||
| DEU Konrad Motorsport | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.8 L Turbo Flat-6 | 5 | AUT Franz Konrad | 1–8 | |
| DEU Jürgen von Gartzen | 1–8 | |||||
| 6 | AUT Manfred Jurasz | 5 | ||||
| DNK Kurt Thiel | 5 | |||||
| DEU Proton Competition | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 7 | DEU Gerold Ried | All | |
| DEU Christian Ried | All | |||||
| ITA Mauro Casadei | 2, 4 | |||||
| ITA Renato Maestropietro | 3 | |||||
| CHE Haberthur Racing | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.8 L Turbo Flat-6 | 8 | ITA Mauro Casadei | 1, 3, 6, 8–10 | |
| FRA Michel Ligonnet | 1 | |||||
| ESP Alberto Costello | 1 | |||||
| FRA Patrick Vuillaume | 2–4, 6, 10 | |||||
| ITA Walter Meloni | 2 | |||||
| PRT Nuno Mousinho Esteves | 2 | |||||
| CHE Riccardo Schmid | 3 | |||||
| AUT Manfred Jurasz | 4, 9 | |||||
| BEL Erik Bruynoghe | 6 | |||||
| ITA Andrea Garbagnati | 8 | |||||
| ITA Roberto Orlandi | 9 | |||||
| 9 | FRA Jacques Corbet | 1 | ||||
| FRA Patrick Vuillaume | 1 | |||||
| ESP Paco Orti | 1 | |||||
| ITA Luca Cattaneo | 3 | |||||
| ITA Renato Premoli | 3 | |||||
| ITA Antonio De Castro | 3 | |||||
| FRA Paul Belmondo Competition | Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | 10 | FRA Jean-Claude Lagniez | 1–4 | |
| FRA Guy Martinolle | 1–4 | |||||
| FRA Claude-Yves Gosselin | 10 | |||||
| BEL Anthony Kumpen | 10 | |||||
| FRA Paul Belmondo Racing | 11 | FRA Claude-Yves Gosselin | 1–5, 7–9 | |||
| FRA Boris Derichebourg | 1–3 | |||||
| FRA Paul Belmondo | 4–10 | |||||
| BEL Marc Duez | 6, 10 | |||||
| 12 | BEL Vincent Vosse | 1–6, 8–10 | ||||
| FRA Paul Belmondo | 1–3 | |||||
| FRA Boris Derichebourg | 4–10 | |||||
| FRA Emmanuel Clérico | 7 | |||||
| GBR Lister Storm Racing | Lister Storm GTM | Jaguar 7.0 L V12 | 14 | GBR Jamie Campbell-Walter | All | |
| GBR Julian Bailey | All | |||||
| 15 | DEU Nicolaus Springer | All | ||||
| GBR Peter Hardman | 1–3 | |||||
| ESP Carlos Palau | 1 | |||||
| CHE Philippe Favre | 2–5, 7–10 | |||||
| GBR Tiff Needell | 6 | |||||
| CHE First Racing | Ferrari 550 Millennio | Ferrari F133 6.0 L V12 | 16 | FRA Fabien Giroix | 1, 3, 6, 9–10 | |
| CHE Jean-Denis Délétraz | 1, 3, 6, 9–10 | |||||
| NED Marcos Cars International | Marcos Mantara LM600EVO | Chevrolet 5.9 L V8 | 19 | NED Cor Euser | 1–4, 6 | |
| GBR Christian Vann | 1–2 | |||||
| DEU Harald Becker | 3–4, 6 | |||||
| NED Herman Buurman | 3 | |||||
| ITA Racing Box | Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | 21 | ITA Luca Cappellari | All | |
| ITA Gabriele Matteuzzi | 1–7, 9–10 | |||||
| ITA Raffaele Sangiuolo | 1, 3–10 | |||||
| ITA Angelo Zadra | 2 | |||||
| ITA Giorgio Tibaldo | 8 | |||||
| DEU Wieth Racing | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.8 L Turbo Flat-6 | 22 | DEU Niko Wieth | 1–3, 5–10 | |
| DEU Franz Wieth | 1–3, 5–10 | |||||
| DEU KRT Lamborghini Racing | Lamborghini Diablo GTR | Lamborghini 6.0 L V12 | 23 | DEU Günther Kronsender | 4–5, 7, 9 | |
| DEU Josef Jobst | 4–5, 7, 9 | |||||
| DEU Reiter Engineering | Lamborghini Diablo GTR | Lamborghini 6.0 L V12 | 24 | DEU Michael Trunk | 7–9 | |
| DEU Bernhard Müller | 7–9 | |||||
| NED Carsport Holland | Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | 25 | NED Mike Hezemans | All | |
| NED David Hart | 1–6, 8–9 | |||||
| NED Tom Coronel | 7, 10 | |||||
| 39 | NED David Hart | 10 | ||||
| NED Peter Kox | 10 | |||||
| ITA Autorlando | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.8 L Turbo Flat-6 | 27 | ITA Marco Spinelli | All | |
| ITA Fabio Villa | 1–6, 8–10 | |||||
| ITA Gabriele Sabatini | 1, 3–10 | |||||
| AUT Manfred Jurasz | 7 | |||||
| DEU RWS | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 28 | AUT Horst Felbermayr | 1–3, 5 | |
| AUT Horst Felbermayr Jr. | 1–3, 5 | |||||
| FRA Team ART | Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | 29 | FRA Jean-Pierre Jarier | 3–4, 7 | |
| FRA François Lafon | 3–4, 7 | |||||
| DEU Seikel Motorsport | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 32 | FRA Francis Werner | 1–2 | |
| FRA Jacques Piattier | 1–2 | |||||
| GBR Cirtek Motorsport | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 33 | GBR Jonathan Baker | 6 | |
| AUS Charlie Cox | 6 | |||||
| PRT Estoril Racing | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 36 | FRA Manuel Monteiro | 2, 10 | |
| FRA Michel Monteiro | 2, 10 | |||||
| HUN Bovi Motorsport | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 37 | HUN Kálmán Bódis | 5 | |
| HUN Attila Barta | 5 | |||||
| HUN András Bakos | 5 | |||||
| DEU Rupert Atzberger | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 38 | DEU Rupert Atzberger | 10 | |
| DEU Siegfried Kaser | 10 | |||||
| GBR BVB Motorsport | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.8 L Turbo Flat-6 | 44 | GBR Geoff Lister | 4 | |
| GBR Max Beeverbroock | 4 | |||||
| AUT Felbermayr | Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | 45 | AUT Horst Felbermayr | 4 | |
| AUT Horst Felbermayr Jr. | 4 | |||||
| Sources: |
N-GT
| Entrant | Car | Engine | Tyre | No. | Drivers | Rounds |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GBR Pennzoil Quaker State G-Force | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | 50 | SWE Magnus Wallinder | All | |
| GBR Robert Nearn | 1–4 | |||||
| GBR Nigel Smith | 5–10 | |||||
| 51 | BEL | 1–6 | ||||
| GBR Nigel Smith | 1–4 | |||||
| GBR Robert Nearn | 5–10 | |||||
| MON Stéphane Ortelli | 7 | |||||
| BEL Hans Willems | 8 | |||||
| GBR Geoff Lister | 9–10 | |||||
| FRA Larbre Compétition Chereau | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | 52 | FRA Christophe Bouchut | All | |
| FRA Patrice Goueslard | All | |||||
| 53 | FRA Ferdinand de Lesseps | 1–4, 6–10 | ||||
| FRA Jean-Luc Chéreau | 1, 3–6, 10 | |||||
| DEU André Ahrlé | 2–3, 5–10 | |||||
| FRA Sébastien Bourdais | 5 | |||||
| FRA Noël del Bello Racing | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | 54 | FRA Jean-Luc Maury-Laribiére | 1, 3 | |
| FRA Marc Sourd | 1 | |||||
| FRA Bernard Chauvin | 1 | |||||
| FRA Patrick Caternet | 3 | |||||
| FRA Jacques Corbet | 3 | |||||
| ITA ART Engineering | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | 55 | ITA Constantino Bertuzzi | 3–9 | |
| ITA Pierangelo Masselli | 3–9 | |||||
| ITA Franco Bertoli | 10 | |||||
| ITA Paolo Rapetti | 10 | |||||
| 57 | ITA Fabio Mancini | 7–8, 10 | ||||
| ITA Gianni Collini | 7–8, 10 | |||||
| ITA Franco Bertoli | 9 | |||||
| ITA Paolo Rapetti | 9 | |||||
| GBR EMKA GTC | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | 56 | GBR Steve O'Rourke | 1–8, 10 | |
| GBR Tim Sugden | 1–8, 10 | |||||
| GBR Stephen Day | 2 | |||||
| DEU Freisinger Motorsport | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | 58 | RUS Nikolai Fomenko | 8, 10 | |
| RUS Aleksey Vasilyev | 8, 10 | |||||
| CHE Haberthur Racing | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | 60 | ITA Fabio Babini | 3 | |
| ITA Fabio Rosa | 3 | |||||
| FRA Michel Ligonnet | 8–10 | |||||
| BEL | 8–9 | |||||
| FRA Jean-Charles Cartier | 10 | |||||
| ITA Supertech erg | Ferrari 360 Modena | Ferrari 3.6 L V8 | 61 | ITA Erich Prinoth | 3 | |
| ITA Ivan Capelli | 3 | |||||
| CHE LRO | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | 63 | ITA Franco Bugané | 3 | |
| FRA François Migault | 3 | |||||
| CAN "Raël" | 3 | |||||
| FRA Michel Ligonnet | 4 | |||||
| BEL Christophe d'Ansembourg | 4 | |||||
| BEL Stanislas De Sadeleer | 4 | |||||
| FRA Perspective Racing | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | 64 | FRA Thierry Perrier | 1, 10 | |
| FRA Jean-Paul Richard | 1, 10 | |||||
| FRA Gérard Larrousse | 1 | |||||
| BEL | 10 | |||||
| ITA MAC Racing | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | 66 | ITA Paolo Rapetti | 1–3, 5–6 | |
| ITA Massimo Frigerio | 1–3, 5, 7 | |||||
| CHE Massimo Cattori | 6 | |||||
| BEL | 7 | |||||
| ITA Renato Biciato | 7 | |||||
| 67 | ESP Paco Orti | 2 | ||||
| ESP Luis Villamil | 2 | |||||
| ITA Roberto Orlandi | 3, 8 | |||||
| ITA Renato Biciato | 3 | |||||
| ITA Fabio Mancini | 4–6 | |||||
| ITA Gianni Collini | 4–6 | |||||
| ITA Paolo Rapetti | 8 | |||||
| DEU Seikel Motorsport | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | 68 | CAN Tony Burgess | 4 | |
| MAR Max Cohen-Olivar | 4 | |||||
| FRA JMB Competition | Ferrari 360 Modena N-GT | Ferrari 3.6 L V8 | 70 | ITA Marco Lambertini | 3–4, 6, 10 | |
| ITA Batti Pregliasco | 3–4, 6, 10 | |||||
| ITA Christian Pescatori | 6, 10 | |||||
| 71 | FRA Philippe Alliot | 4, 6, 10 | ||||
| NED Peter Kutemann | 4, 6, 10 | |||||
| CHE Loris Kessel Racing | Ferrari 360 Modena N-GT | Ferrari 3.6 L V8 | 75 | CHE Loris Kessel | 3 | |
| ITA Andrea Garbagnati | 3 | |||||
| ITA Paolo Ligresti | 3 | |||||
| DEU RWS / Red Bull Racing | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | 77 | ITA Luca Riccitelli | All | |
| AUT Hans-Jörg Hofer | 1–3 | |||||
| BEL Hans Willems | 1, 3–6 | |||||
| AUT Dieter Quester | 7–10 | |||||
| 79 | AUT Hans-Jörg Hofer | 5–10 | ||||
| AUT Philipp Peter | 5 | |||||
| AUT Dieter Quester | 5 | |||||
| ITA Giorgio Tibaldo | 6 | |||||
| BEL Hans Willems | 7 | |||||
| DEU Günther Blieninger | 7 | |||||
| NED Patrick Huisman | 8 | |||||
| FRA Bob Wollek | 9–10 | |||||
| GBR Cirtek Motorsport | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | 78 | GBR Paul Phillips | 4 | |
| GBR Adam Topping | 4 | |||||
| GBR Robert Schirle | 4 | |||||
| GBR Adam Simmons | 6 | |||||
| GBR Ian Gibbons | 6 | |||||
| DEU Jürgen Lorenz | 6 | |||||
| Sources: |
Results and standings
Race results
| Rnd | Circuit | GT Winning Team | N-GT Winning Team | Report | GT Winning Drivers | N-GT Winning Drivers | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valencia | GBR No. 14 Lister Storm Racing | FRA No. 52 Larbre Compétition Chereau | Report | |||||||||||||
| GBR Julian Bailey | ||||||||||||||||
| GBR Jamie Campbell-Walter | FRA Patrice Goueslard | |||||||||||||||
| FRA Christophe Bouchut | ||||||||||||||||
| Estoril | GBR No. 14 Lister Storm Racing | FRA No. 52 Larbre Compétition | Report | |||||||||||||
| GBR Julian Bailey | ||||||||||||||||
| GBR Jamie Campbell-Walter | FRA Patrice Goueslard | |||||||||||||||
| FRA Christophe Bouchut | ||||||||||||||||
| Monza | NLD No. 25 Carsport Holland | GBR No. 51 Pennzoil Quaker State G-Force | Report | |||||||||||||
| NLD Mike Hezemans | ||||||||||||||||
| NLD David Hart | BEL | |||||||||||||||
| GBR Nigel Smith | ||||||||||||||||
| Silverstone | GBR No. 14 Lister Storm Racing | FRA No. 52 Larbre Compétition Chereau | Report | |||||||||||||
| GBR Julian Bailey | ||||||||||||||||
| GBR Jamie Campbell-Walter | FRA Patrice Goueslard | |||||||||||||||
| FRA Christophe Bouchut | ||||||||||||||||
| Hungaroring | FRA No. 12 Paul Belmondo Racing | FRA No. 52 Larbre Compétition Chereau | Report | |||||||||||||
| FRA Boris Derichebourg | ||||||||||||||||
| BEL Vincent Vosse | FRA Patrice Goueslard | |||||||||||||||
| FRA Christophe Bouchut | ||||||||||||||||
| Zolder | GBR No. 14 Lister Storm Racing | DEU No. 77 RWS / Red Bull Racing | Report | |||||||||||||
| GBR Julian Bailey | ||||||||||||||||
| GBR Jamie Campbell-Walter | ITA Luca Riccitelli | |||||||||||||||
| BEL Hans Willems | ||||||||||||||||
| A1-Ring | NLD No. 25 Carsport Holland | ITA No. 57 ART Engineering | Report | |||||||||||||
| NLD Mike Hezemans | ||||||||||||||||
| NLD Tom Coronel | ITA Fabio Macini | |||||||||||||||
| ITA Giovanni Collini | ||||||||||||||||
| Lausitzring | DEU No. 3 Freisinger Motorsport | DEU No. 77 RWS / Red Bull Racing | Report | |||||||||||||
| DEU Wolfgang Kaufmann | ||||||||||||||||
| DEU Hubert Haupt | ITA Luca Riccitelli | |||||||||||||||
| AUT Dieter Quester | ||||||||||||||||
| Brno | NLD No. 25 Carsport Holland | FRA No. 52 Larbre Compétition Chereau | Report | |||||||||||||
| NLD Mike Hezemans | ||||||||||||||||
| NLD David Hart | FRA Patrice Goueslard | |||||||||||||||
| FRA Christophe Bouchut | ||||||||||||||||
| Magny-Cours | GBR No. 14 Lister Storm Racing | FRA No. 52 Larbre Compétition Chereau | Report | |||||||||||||
| GBR Julian Bailey | ||||||||||||||||
| GBR Jamie Campbell-Walter | FRA Patrice Goueslard | |||||||||||||||
| FRA Christophe Bouchut | ||||||||||||||||
| Source: |
Points were awarded to the top six finishers in each category. Cars were required to complete at least 70% of the laps covered by the winning car in order to be classified as a finisher. Drivers were required to complete 20% of the distance covered by their car to earn points. Teams titles were awarded based on all the results obtained by a maximum of two cars per team.
| 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Due to the Estoril round being abandoned before 75% of the race distance was completed, half points were awarded to the top six teams and drivers.
Driver championships
GT Championship
| Pos. | Driver | Team | VAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ESP | EST | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PRT | MON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | SIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR | HUN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HUN | ZOL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | A1R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT | LAU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU | BRN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CZE | MAG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA | Total | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| points | 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 19 | 20 | 20 | 21 | 21 | 21 | 22 | 22 | 23 | 24 | 24 | 25 | 26 | 27 | 27 | 28 | 29 | Pos. | Driver | Team | VAL | |||||||||||||||||||||||
| ESP | EST | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PRT | MON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | SIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR | HUN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HUN | ZOL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | A1R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT | LAU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU | BRN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CZE | MAG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA | Total | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Julian Bailey | GBR Lister Storm Racing | 1 | 1 | 3 | 1 | Ret | 1 | Ret | 3 | 2 | 1 | 59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Jamie Campbell-Walter | GBR Lister Storm Racing | 1 | 1 | 3 | 1 | Ret | 1 | Ret | 3 | 2 | 1 | 59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NED Mike Hezemans | NED Carsport Holland | 4 | 4 | 1 | 2 | 6 | Ret | 1 | 4 | 1 | 2 | 50.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Boris Derichebourg | FRA Paul Belmondo Racing | 3 | 3 | Ret | Ret | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | Ret | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NED David Hart | NED Carsport Holland | 4 | 4 | 1 | 2 | 6 | Ret | 4 | 1 | Ret | 34.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Vincent Vosse | FRA Paul Belmondo Racing | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | 2 | 4 | Ret | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Wolfgang Kaufmann | DEU Freisinger Motorsport | Ret | 7 | 2 | Ret | 7 | 4 | 3 | 1 | 5 | 6 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Paul Belmondo | FRA Paul Belmondo Racing | 2 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | 4 | 7 | 6 | 3 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Claude-Yves Gosselin | FRA Paul Belmondo Racing | 3 | 3 | Ret | 3 | Ret | 4 | 7 | 6 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Paul Belmondo Competition | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NED Tom Coronel | NED Carsport Holland | 1 | 2 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Nicolaus Springer | GBR Lister Storm Racing | Ret | 8 | Ret | 8 | 2 | Ret | Ret | 6 | 3 | 5 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Philippe Favre | GBR Lister Storm Racing | 8 | Ret | 8 | 2 | Ret | 6 | 3 | 5 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Hubert Haupt | DEU Freisinger Motorsport | 1 | 5 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Marc Duez | FRA Paul Belmondo Racing | 3 | 3 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RSA Stephen Watson | GBR Chamberlain Motorsport | Ret | 5 | DNS | 4 | 3 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Franz Konrad | DEU Konrad Motorsport | 8 | Ret | Ret | 6 | 5 | 11 | 5 | 5 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Jürgen von Gartzen | DEU Konrad Motorsport | 8 | Ret | Ret | 6 | 5 | 11 | 5 | 5 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Bob Wollek | DEU Freisinger Motorsport | Ret | 2 | 7 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Emmanuel Clérico | FRA Paul Belmondo Racing | 2 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Ernst Palmberger | DEU Freisinger Motorsport | 5 | 12 | Ret | DNS | 4 | 6 | Ret | 12 | 7 | Ret | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Yukihiro Hane | DEU Freisinger Motorsport | 5 | 12 | Ret | DNS | 4 | 6 | Ret | 12 | Ret | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HUN Tamás Illés | GBR Chamberlain Motorsport | 3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Gottfried Grasser | DEU Freisinger Motorsport | 3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Walter Brun | GBR Chamberlain Motorsport | 6 | 10 | 4 | 7 | DSQ | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Toni Seiler | GBR Chamberlain Motorsport | 6 | 10 | 4 | 7 | DSQ | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Didier Defourney | GBR Chamberlain Motorsport | 4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Bert Longin | DEU Freisinger Motorsport | 4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Anthony Kumpen | FRA Paul Belmondo Competition | 4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Guy Martinolle | FRA Paul Belmondo Competition | 7 | 9 | 6 | 5 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jean-Claude Lagniez | FRA Paul Belmondo Competition | 7 | 9 | 6 | 5 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NED Cor Euser | NED Marcos Racing International | Ret | 6 | Ret | DNS | 5 | 2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jean-Pierre Jarier | FRA Team ART | 5 | 9 | Ret | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA François Lafon | FRA Team ART | 5 | 9 | Ret | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Harald Becker | NED Marcos Racing International | Ret | DNS | 5 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PRT Ni Amorim | GBR Chamberlain Motorsport | Ret | 5 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Niko Wieth | DEU Wieth Racing | 15 | Ret | Ret | 10 | Ret | 6 | NC | 8 | 7 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Franz Wieth | DEU Wieth Racing | 15 | Ret | Ret | 10 | Ret | 6 | NC | 8 | 7 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Michael Trunk | DEU Reiter Engineering | Ret | 9 | Ret | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Freisinger Motorsport | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Christian Vann | NED Marcos Racing International | Ret | 6 | 0.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sources: |
|}
N-GT Cup
| Pos. | Driver | Team | VAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ESP | EST | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PRT | MON | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | SIL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR | HUN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HUN | ZOL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | A1R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT | LAU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU | BRN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CZE | MAG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA | Total | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| points | 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 16 | 17 | 18 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 26 | Pos. | Driver | Team | VAL | |||||||||||||||||||||||
| ESP | EST | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PRT | MON | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | SIL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR | HUN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HUN | ZOL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | A1R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT | LAU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU | BRN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CZE | MAG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA | Total | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| points | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Christophe Bouchut | FRA Larbre Compétition Chereau | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 6 | 2 | 1 | 1 | 72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Patrice Goueslard | FRA Larbre Compétition Chereau | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 6 | 2 | 1 | 1 | 72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Luca Riccitelli | DEU RWS / Red Bull Racing | 5 | 2 | Ret | 2 | Ret | 1 | Ret | 1 | 2 | 2 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | GBR Pennzoil Quaker State G-Force | 8 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA MAC Racing | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Haberthur Racing | Ret | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Perspective Racing | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Nigel Smith | GBR Pennzoil Quaker State G-Force | 8 | 3 | 1 | 3 | 3 | 4 | Ret | 3 | Ret | 3 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Dieter Quester | DEU RWS / Red Bull Racing | 4 | Ret | 1 | 2 | 2 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Magnus Wallinder | GBR Pennzoil Quaker State G-Force | 2 | 5 | Ret | 4 | 3 | 4 | Ret | 3 | Ret | 3 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Tim Sugden | GBR EMKA GTC | 3 | 4 | 2 | 12 | 5 | NC | 2 | 4 | Ret | 22.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Steve O'Rourke | GBR EMKA GTC | 3 | 4 | 2 | 12 | 5 | NC | 2 | 4 | Ret | 22.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Hans Willems | DEU RWS / Red Bull Racing | 5 | Ret | 2 | Ret | 1 | 3 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Pennzoil Quaker State G-Force | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Robert Nearn | GBR Pennzoil Quaker State G-Force | 2 | 5 | Ret | 4 | 2 | 3 | Ret | 8 | Ret | Ret | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Hans-Jörg Hofer | DEU RWS / Red Bull Racing | 5 | 2 | Ret | 4 | Ret | 3 | 5 | 4 | 5 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Ferdinand de Lesseps | FRA Larbre Compétition Chereau | 4 | 7 | 5 | 5 | 5 | 4 | 6 | 3 | 9 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Fabio Mancini | ITA MAC Racing | 8 | 6 | 6 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA ART Engineering | 1 | 10 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Gianni Collini | ITA MAC Racing | 8 | 6 | 6 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA ART Engineering | 1 | 10 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU André Ahrlé | FRA Larbre Compétition Chereau | 7 | 5 | Ret | 5 | 4 | 6 | 3 | 9 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jean-Luc Chéreau | FRA Larbre Compétition Chereau | 4 | 5 | 5 | Ret | 5 | 9 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Bob Wollek | DEU RWS / Red Bull Racing | 4 | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Pierangelo Masselli | ITA ART Engineering | 4 | 6 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Constantino Bertuzzi | ITA ART Engineering | 4 | 6 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Günther Blieninger | DEU RWS / Red Bull Racing | 3 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Thierry Perrier | FRA Perspective Racing | 6 | 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jean-Luc Richard | FRA Perspective Racing | 6 | 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Philipp Peter | DEU RWS / Red Bull Racing | 4 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Massimo Frigerio | ITA MAC Racing | 7 | 8 | 6 | 7 | 5 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Michel Ligonnet | CHE LRO | 11 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Haberthur Racing | Ret | 5 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Renato Biciato | ITA MAC Racing | 8 | 5 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NED Patrick Huisman | DEU RWS / Red Bull Racing | 5 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Paolo Rapetti | ITA MAC Racing | 7 | 8 | 6 | 7 | Ret | 9 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA ART Engineering | 7 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jean-Charles Cartier | CHE Haberthur Racing | 6 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Paco Orti | ITA MAC Racing | 6 | 0.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Luis Villamil | ITA MAC Racing | 6 | 0.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sources: |
Team championships
GT Championship
| Pos. | Team | VAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ESP | EST | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PRT | MON | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | SIL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR | HUN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HUN | ZOL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | A1R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT | LAU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU | BRN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CZE | MAG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA | Total | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| points | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
| GBR Lister Storm Racing | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | Ret | 3 | 2 | 1 | 72 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ret | 8 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 6 | 3 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Paul Belmondo Racing | 2 | 2 | Ret | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 3 | 62 | ||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | Ret | Ret | Ret | 3 | 4 | 7 | 6 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||
| NLD Carsport Holland | 4 | 4 | 1 | 2 | 6 | Ret | 1 | 4 | 1 | 2 | 50.5 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Freisinger Motorsport | 5 | 8 | 2 | Ret | 4 | 4 | 3 | 1 | 5 | 6 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ret | 12 | Ret | Ret | 7 | 6 | Ret | 12 | 7 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Chamberlain Motorsport | 6 | 5 | 4 | 4 | 3 | 7 | DSQ | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | 10 | DNS | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Paul Belmondo Competition | 7 | 9 | 6 | 5 | 4 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Konrad Motorsport | 8 | Ret | Ret | 6 | 5 | 11 | 5 | 5 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NLD Marcos Racing International | Ret | 6 | Ret | DNS | 5 | 2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Team ART | 5 | 9 | Ret | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Wieth Racing | 15 | Ret | Ret | 10 | Ret | 6 | NC | 8 | 7 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||
| ITA Autorlando | 12 | 16 | 7 | Ret | Ret | 8 | 8 | 8 | 9 | 8 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| ITA Racing Box | 13 | 11 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 13 | 12 | Ret | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| DEU Proton Competition | 11 | 18 | 8 | Ret | 8 | 10 | Ret | 9 | 11 | Ret | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| CHE Haberthur Racing | 9 | 17 | 10 | 11 | 9 | 11 | 10 | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PRT Estoril Racing | 14 | 9 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU RWS | 10 | 13 | Ret | 11 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Reiter Engineering | Ret | 10 | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Felbermayr | 10 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Cirtek Motorsport | 12 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Seikel Motorsport | 14 | 15 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE First Racing | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU KRT Lamborghini Racing | DNS | DNS | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Rupert Atzberger | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR BVB Motorsport | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HUN Bovi Motorsport | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sources: |
|}
N-GT Cup
| Pos. | Team | VAL | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ESP | EST | |||||||||||||||||||||||||||
| PRT | MON | |||||||||||||||||||||||||||
| ITA | SIL | |||||||||||||||||||||||||||
| GBR | HUN | |||||||||||||||||||||||||||
| HUN | ZOL | |||||||||||||||||||||||||||
| BEL | A1R | |||||||||||||||||||||||||||
| AUT | LAU | |||||||||||||||||||||||||||
| DEU | BRN | |||||||||||||||||||||||||||
| CZE | MAG | |||||||||||||||||||||||||||
| FRA | Total | |||||||||||||||||||||||||||
| points | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
| FRA Larbre Compétition Chereau | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 89 | |||||||||||||||||
| 4 | 7 | 5 | 5 | Ret | 5 | 6 | 6 | 3 | 9 | |||||||||||||||||||
| DEU RWS / Red Bull Racing | 5 | 2 | Ret | 2 | 4 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 57 | |||||||||||||||||
| Ret | Ret | Ret | 5 | 4 | 5 | |||||||||||||||||||||||
| GBR Pennzoil Quaker State G-Force | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | Ret | 3 | Ret | 3 | 51 | |||||||||||||||||
| 8 | 5 | Ret | 4 | 3 | 4 | Ret | 8 | Ret | Ret | |||||||||||||||||||
| GBR EMKA GTC | 3 | 4 | 2 | 12 | 5 | NC | 2 | 4 | Ret | 22.5 | ||||||||||||||||||
| ITA ART Engineering | 4 | 6 | Ret | Ret | 1 | 7 | 6 | 7 | 15 | |||||||||||||||||||
| Ret | 10 | 7 | 8 | |||||||||||||||||||||||||
| ITA MAC Racing | 7 | 6 | 6 | 8 | 6 | 6 | 5 | 9 | 5.5 | |||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 7 | Ret | |||||||||||||||||||||||||
| FRA Perspective Racing | 6 | 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||
| CHE Haberthur Racing | Ret | Ret | 5 | 6 | 3 | |||||||||||||||||||||||
| GBR Cirtek Motorsport | 9 | 7 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| CHE Loris Kessel Racing | 7 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| DEU Seikel Motorsport | 7 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| FRA JMB Competition | 9 | 10 | 8 | 10 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 13 | 9 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||
| FRA Noël del Bello Racing | 9 | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| ITA Supertech erg | 10 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| CHE LRO | 11 | 11 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| DEU Freisinger Motorsport | 11 | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| Sources: |
References
References
- "FIA GT Championship Calendar 2000". Motorsport Stats.
- "FIA GT Championship Entry List 2000". Motorsport Stats.
- "FIA GT Championship - 2000: Entrylist". Speedsport Magazine.
- "FIA GT Championship - Season 2000: Results". Speedsport Magazine.
- (11 April 2000). "FIA GT Championship 2000 Sporting Regulations". [[Fédération Internationale de l'Automobile]].
- "Championnat GT de la FIA 2000 – 2000 FIA GT Championship – Pilotes/Drivers". [[Fédération Internationale de l'Automobile]].
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