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1999 Grand Prix of Mosport
The 1999 Grand Prix of Mosport was an American Le Mans Series professional sports car race held at Mosport International Raceway near Bowmanville, Ontario, Canada from June 25 to the 27, 1999. The race was the third round of the inaugural American Le Mans Series season, replacing the former Professional SportsCar Racing Championship that previously held the Grand Prix beginning in 1975. The race marked the 14th IMSA / Professional SportsCar Racing sanctioned sports car race held at the facility.
Race

The race marked the maiden win for the Panoz LMP-1 Roadster-S driven by Johnny O'Connell and Jan Magnussen for Panoz Motor Sports. It was the first front-engine sportscar overall win at a major event since the 1960s. Teammates David Brabham and Éric Bernard in the #1 Panoz finished second, while Team Rafanelli drivers Érik Comas and Mimmo Schiattarella took third overall in the Riley & Scott Mk III.

After their recent victory at the 1999 24 Hours of Le Mans, the event was also set to feature the BMW V12 LMR of BMW Motorsport. After qualifying third and fourth behind the Panoz entries, the team withdrew from the race citing safety concerns at the track. Following offseason upgrades to Mosport, the team returned to the track for the 2000 edition of the race.
After back to back 24 Hours of Le Mans class victories in 1998 and 1999 and FIA GT Championships in 1997 and 1998, Dodge Viper Team Oreca debuted their Dodge Viper GTS-R in the American Le Mans Series at Mosport, taking the GTS class victory with drivers Olivier Beretta and David Donohue.
Alex Job Racing took the GT class win with drivers Cort Wagner and Dirk Müller in a Porsche 911 Carrera RSR.
The race was broadcast across North America on CNBC with Joel Meyers and Bill Adam calling the race.
Official results
Class winners in bold.
| Pos | Class | No | Team | Drivers | Chassis | Tyre | Laps | Time/Retired | Engine | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DNF | 26 | 27 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 29 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | DNS | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LMP | 2 | USA Panoz Motor Sports | USA Johnny O'Connell | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEN Jan Magnussen | Panoz LMP-1 Roadster-S | 122 | 2:45:11.871 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford (Élan-Yates) 6.0 L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LMP | 1 | USA Panoz Motor Sports | AUS David Brabham | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Éric Bernard | Panoz LMP-1 Roadster-S | 122 | + 15.237 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford (Élan-Yates) 6.0 L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LMP | 0 | ITA Team Rafanelli SRL | FRA Érik Comas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Mimmo Schiattarella | Riley & Scott Mk III | 122 | + 0 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Judd GV4 4.0 L V10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LMP | 20 | USA Dyson Racing | USA Butch Leitzinger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Elliott Forbes-Robinson | Riley & Scott Mk III | 121 | + 1 Lap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford 5.0 L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LMP | 11 | USA Doyle-Risi Racing | ITA Max Angelelli | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Didier de Radiguès | Ferrari 333 SP | 120 | + Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferrari F310E 4.0 L V12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LMP | 38 | USA Champion Racing | GBR Allan McNish | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Ralf Kelleners | Porsche 911 GT1 Evo | 119 | + 3 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche 3.2 L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LMP | 12 | USA Doyle-Risi Racing | ITA Alex Caffi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RSA Wayne Taylor | Ferrari 333 SP | 118 | + 4 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferrari F310E 4.0 L V12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LMP | 27 | USA Doran Enterprises | BEL Didier Theys | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI Fredy Lienhard | Ferrari 333 SP | 117 | + 5 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferrari F310E 4.0 L V12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LMP | 06 | CAN Multimatic Motorsports | CAN Scott Maxwell | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAN Ken Wilden | Lola B98/10 | 116 | + 6 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford 5.1 L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LMP | 15 | USA Hybrid R&D | USA Chris Bingham | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAN Ross Bentley | Riley & Scott Mk III | 115 | + 7 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford 5.0 L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GTS | 91 | FRA Dodge Viper Team Oreca | MON Olivier Beretta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA David Donohue | Dodge Viper GTS-R | 111 | + 11 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dodge 8.0 L V10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GTS | 92 | FRA Dodge Viper Team Oreca | AUT Karl Wendlinger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Tommy Archer | Dodge Viper GTS-R | 111 | + 11 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dodge 8.0 L V10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LMP | 63 | USA Downing Atlanta | USA Jim Downing | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA A.J. Smith | Kudzu DLY | 110 | + 12 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mazda R26B 2.6 L 4-Rotor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GTS | 55 | USA Saleen/Allen Speedlab | USA Terry Borcheller | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Ron Johnson | Saleen Mustang SR | 109 | +13 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford 8.0 L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LMP | 28 | USA Intersport Racing | USA Jon Field | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAN Martin Guimont | Lola B98/10 | 108 | + 14 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford (Roush) 6.0 L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | 23 | USA Alex Job Racing | USA Cort Wagner | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Dirk Müller | Porsche 911 Carrera RSR | 108 | + 14 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche 3.8 L Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | 10 | USA Prototype Technology Group | DEU Christian Menzel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Hans-Joachim Stuck | BMW M3 | 106 | + 16 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW 3.2 L I6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GTS | 99 | USA Schumacher Racing | USA Larry Schumacher | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA John O'Steen | Porsche 911 GT2 | 106 | + 16 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | 7 | USA Prototype Technology Group | USA Brian Cunningham | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Johannes van Overbeek | BMW M3 | 105 | + 17 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW 3.2 L I6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GTS | 04 | USA CJ Motorsport | CAN John Graham | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA John Morton | Porsche 911 GT2 | 100 | + 22 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | 40 | USA Team PRC | USA Scott Peeler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Geoff Auberlen | Porsche 911 GT3 Cup | 100 | + 22 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche 3.6 L Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | 03 | USA Reiser Callas Rennsport | USA Grady Willingham | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Joel Reiser | Porsche 911 Carrera RSR | 99 | + 23 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche 3.8 L Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | 22 | USA Alex Job Racing | USA Mike Fitzgerald | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Darryl Havens | Porsche 911 Carrera RSR | 99 | + 23 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche 3.8 L Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | 02 | USA Reiser Callas Rennsport | GBR Johnny Mowlem | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Craig Stanton | Porsche 911 Carrera RSR | 98 | + 24 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche 3.8 L Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LMP | 75 | FRA DAMS | FRA Jean-Marc Gounon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Christophe Tinseau | Lola B98/10 | 97 | overheating | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Judd GV4 4.0 L V10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GTS | 56 | USA Martin Snow Racing | USA Martin Snow | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Kelly Collins | Porsche 911 GT2 | 97 | + 25 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | 76 | USA Team ARE | USA Peter Argetsinger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Richard Polidori | Porsche 911 Carrera RSR | 92 | + 30 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche 3.8 L Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LMP | 16 | USA Dyson Racing | GBR Andy Wallace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR James Weaver | Riley & Scott Mk III | 83 | cooling system | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford 5.0 L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | 6 | USA Prototype Technology Group | USA Peter Cunningham | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Mark Simo | BMW M3 | 81 | + 41 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW 3.2L I6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GTS | 83 | USA Chiefie Motorsports | USA Andy Pilgrim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Zak Brown | Porsche 911 GT2 | 72 | Brakes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LMP | 18 | USA Dollahite Racing | USA Bill Dollahite | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Mike Davies | Ferrari 333 SP | 61 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferrari F310E 4.0 L V12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | 17 | USA GT Contemporary Motorsports | USA Mike Conte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Nick Holt | Porsche 911 Carrera RSR | 11 | wheel bearing | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche 3.8 L Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LMP | 36 | USA Doran Enterprises | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Jim Matthews Racing | USA Anthony Lazzaro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Jim Matthews | Ferrari 333 SP | 8 | Throttle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferrari F310E 4.0 L V12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LMP | 42 | DEU BMW Motorsport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Schnitzer Motorsport | FIN JJ Lehto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Jörg Müller | BMW V12 LMR | - | withdrawn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW S70 6.0 L V12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LMP | 43 | DEU BMW Motorsport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Schnitzer Motorsport | DEU Joachim Winkelhock | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Bill Auberlen | BMW V12 LMR | - | withdrawn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW S70 6.0 L V12 |
Notes
The No. 42 and No. 43 BMW V12 LMR were withdrawn from the event following qualifying, because BMW deemed the track to be too dangerous to race on.
Statistics
- Pole Position - #2 Panoz Motor Sports (Jan Magnussen) - 1:10.514
- Fastest Lap - #1 Panoz Motor Sports (David Brabham) - 1:12.093
- Time of race - 2:45:11.871
- Distance - 482.800 km
- Average Speed - 175.353 km/h
Photo Gallery
File:1999 Grand Prix of Mosport - LMP Pits.jpg|LMP Pits File:1999 Grand Prix of Mosport Pre-Race Grid 1.jpg|Pre-Race Grid File:1999 Grand Prix of Mosport Pre-Race Grid 2.jpg|Pre-Race Grid File:1999 Grand Prix of Mosport Pre-Race Grid 3.jpg|Pre-Race Grid File:1999 Grand Prix of Mosport - Turn 2.jpg|Turn 2 Race Action File:1999 Grand Prix of Mosport - Panoz Roadster Pits.jpg|Panoz Roadster Pits File:1999 Grand Prix of Mosport Race.jpg|Start Finish Line Race Action File:1999 Grand Prix of Mosport Finish.jpg|Race Finish File:1999 Grand Prix of Mosport Winners Podium.jpg|Winners Podium
References
References
- Codling, Stuart. (August 1999). "Red Dawn - Race Report Mosport ALMS". [[Haymarket Media Group]].
- Baser, Ken. (July 15, 1999). "Symmetry - Don Panoz's cars finish one-two on Don Panoz's track". [[Street & Smith.
- . (1999). "American Le Mans Series Yearbook 1999". *Haymarket Specialist Publications Ltd.*.
- (1999). "Official Results". [[International Motor Sports Association]].
- "American Le Mans Series 1999". World Sports Racing Prototypes.
- "American Le Mans Series Mosport 1999 - Photo Gallery - Racing Sports Cars".
- "1999 Mosport Race Broadcast - ALMS - Tequila Patron - ESPN - Racing - Sports Cars".
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