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1997 FIA GT Championship
Inaugural auto racing series
Inaugural auto racing series
The 1997 FIA GT Championship was the inaugural season of FIA GT Championship, an auto racing series endorsed by the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) and organized by the Stéphane Ratel Organisation (SRO). The FIA GT Championship replaced the BPR Global GT Series which had been held races and championships from 1994 to 1996 after the series was promoted by the FIA, while Stéphane Ratel took over as promoter and organizer of the new championship, replaced the former BPR Organisation after the departure of partners Jürgen Barth and Patrick Peter. The races featured grand touring cars conforming to two categories of regulations, GT1 and GT2, and awarded driver and team championships in each category. The season began on 13 April 1997 and ended on 26 October 1997 after 11 rounds, visiting Europe, Japan, and the United States.
Bernd Schneider and his AMG Mercedes team won the GT1 Drivers' and Teams' Championships, while Justin Bell and Viper Team Oreca secured the GT2 titles.
Schedule
For the new international championship, much of the calendar was new. The Nürburgring, Spa, Silverstone, and Suzuka's endurance event were all retained, but much of the European calendar was new to the series. Donington Park replaced Brands Hatch as the second British round, while Hockenheimring was added as a second German event. Mugello took over from Monza in Italy, and A1-Ring also brought the series to Austria for the first time. A street circuit in Helsinki was unique to the calendar, and served as the first race of a shorter three-hour duration. Two American events of a three-hour duration replaced the former season-ending fly-away race in China, visiting Sebring and Laguna Seca.
| Rnd | Race | Circuit | Date | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hockenheim 4 Hours | DEU Hockenheimring, Hockenheim, Germany | 13 April | ||||||||||||
| British Empire Trophy | GBR Silverstone Circuit, Silverstone, United Kingdom | 11 May | ||||||||||||
| Helsinki 3 Hours | FIN Helsinki Thunder, Helsinki, Finland | 25 May | ||||||||||||
| Nürburgring 4 Hours | DEU Nürburgring, Nürburg, Germany | 29 June | ||||||||||||
| Spa 4 Hours | BEL Circuit de Spa-Francorchamps, Spa, Belgium | 20 July | ||||||||||||
| Zeltweg 4 Hours | AUT A1-Ring, Spielberg, Austria | 3 August | ||||||||||||
| POKKA Suzuka 1000 km | JPN Suzuka Circuit, Suzuka, Japan | 24 August | ||||||||||||
| Donington 4 Hours | GBR Donington Park, Leicestershire, United Kingdom | 14 September | ||||||||||||
| Mugello 4 Hours | ITA Mugello Circuit, Scarperia e San Piero, Italy | 28 September | ||||||||||||
| Sebring 3 Hours | USA Sebring International Raceway, Florida, United States | 18 October | ||||||||||||
| Laguna Seca 3 Hours | USA Laguna Seca Raceway, California, United States | 26 October | ||||||||||||
| Source: |
Entries
GT1
| Entrant | Car | Engine | Tyre | No. | Drivers | Rounds |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GBR Gulf Team Davidoff | McLaren F1 GTR | BMW S70/2 6.0 L V12 | 1 | GBR Andrew Gilbert-Scott | 1–7 | |
| GBR Ray Bellm | 1–2 | |||||
| FRA Pierre-Henri Raphanel | 2–3 | |||||
| FRA Jean-Marc Gounon | 3 | |||||
| SWE Anders Olofsson | 4–5, 8–11 | |||||
| GBR Geoff Lees | 6–11 | |||||
| DNK John Nielsen | 7 | |||||
| 2 | DEU Thomas Bscher | 1–7, 9–11 | ||||
| DNK John Nielsen | 1–7, 9–11 | |||||
| 3 | FRA Pierre-Henri Raphanel | 1–2, 4–11 | ||||
| FRA Jean-Marc Gounon | 1–2, 4–5, 7–11 | |||||
| SWE Anders Olofsson | 6–7 | |||||
| GBR David Price Racing | Panoz GTR-1 | Ford-Roush 6.0 L V8 | 4 | GBR Andy Wallace | 1–2, 4–10 | |
| GBR James Weaver | 1–2, 4–8 | |||||
| USA Butch Leitzinger | 7 | |||||
| FRA Olivier Grouillard | 9–11 | |||||
| GBR Perry McCarthy | 11 | |||||
| 5 | AUS David Brabham | 1–2, 4–11 | ||||
| GBR Perry McCarthy | 1–2, 4–10 | |||||
| FRA Olivier Grouillard | 7 | |||||
| GBR Andy Wallace | 11 | |||||
| DEU Porsche AG | Porsche 911 GT1 | |||||
| Porsche 911 GT1 Evo | Porsche 3.2 L Turbo Flat-6 | 6 | BEL Thierry Boutsen | 1–2, 4–11 | ||
| DEU Hans-Joachim Stuck | 1–2, 4–5, 7–8, 10–11 | |||||
| FRA Bob Wollek | 6–7 | |||||
| DEU Ralf Kelleners | 9 | |||||
| 7 | FRA Yannick Dalmas | 4–11 | ||||
| FRA Bob Wollek | 4–5, 8–11 | |||||
| BEL Thierry Boutsen | 5 | |||||
| GBR Allan McNish | 6–7 | |||||
| PRT Pedro Lamy | 7 | |||||
| 47 | DEU Ralf Kelleners | 11 | ||||
| GBR Allan McNish | 11 | |||||
| DEU Team BMW Motorsport | McLaren F1 GTR | BMW S70/2 6.0 L V12 | 8 | GBR Steve Soper | All | |
| FIN JJ Lehto | 1–10 | |||||
| ITA Roberto Ravaglia | 11 | |||||
| 9 | NED Peter Kox | All | ||||
| ITA Roberto Ravaglia | 1–10 | |||||
| FIN JJ Lehto | 11 | |||||
| DEU AMG-Mercedes | Mercedes-Benz CLK GTR | Mercedes-Benz GT112 6.0 L V12 | 10 | ITA Alessandro Nannini | All | |
| DEU Marcel Tiemann | 1–2, 4–11 | |||||
| DEU Klaus Ludwig | 3 | |||||
| DEU Bernd Schneider | 7 | |||||
| 11 | DEU Bernd Schneider | All | ||||
| AUT Alexander Wurz | 1–3, 5–9 | |||||
| DEU Klaus Ludwig | 4, 10–11 | |||||
| JPN Aguri Suzuki | 7 | |||||
| 12 | DEU Bernd Mayländer | 4, 6–9 | ||||
| DEU Klaus Ludwig | 4–9 | |||||
| DEU Ralf Schumacher | 5 | |||||
| DEU Bernd Schneider | 6 | |||||
| AUT Alexander Wurz | 10–11 | |||||
| CAN Greg Moore | 10–11 | |||||
| GBR GT1 Lotus Racing Franck Muller | Lotus GT1 | Chevrolet LT5 6.0 L V8 | 13 | FRA Fabien Giroix | 1–2, 4–6, 8, 10–11 | |
| CHE Jean-Denis Délétraz | 1–2, 4–6, 8, 10–11 | |||||
| 14 | NED Jan Lammers | 1–2, 4–6, 8–11 | ||||
| NED Mike Hezemans | 1–2, 4–6, 8–11 | |||||
| ITA Max Angelelli | 10–11 | |||||
| GBR GT1 Lotus Racing Franck Muller | ||||||
| GBR First Racing Project | 15 | BRA Maurizio Sandro Sala | 1–2 | |||
| FRA Jérôme Policand | 1, 5, 7 | |||||
| THA Ratanakul Prutirat | 2–5, 7 | |||||
| FRA Fabien Giroix | 3, 7 | |||||
| CHE Jean-Denis Délétraz | 3 | |||||
| DEU Alexander Grau | 4 | |||||
| DEU Roock Racing | Porsche 911 GT1 | Porsche 3.2 L Turbo Flat-6 | 16 | DEU Ralf Kelleners | 1–7 | |
| FRA Yannick Dalmas | 1–2 | |||||
| MON Stéphane Ortelli | 3–5 | |||||
| PRT Pedro Chaves | 4–6 | |||||
| FRA Christophe Bouchut | 7 | |||||
| SWE Carl Rosenblad | 7 | |||||
| FRA JB Racing | Porsche 911 GT1 | Porsche 3.2 L Turbo Flat-6 | 17 | FRA Emmanuel Collard | 1–2, 4–7, 9–11 | |
| DEU Jürgen von Gartzen | 1–2, 4–5 | |||||
| ITA Mauro Baldi | 6–7, 9–11 | |||||
| FRA Alain Ferté | 7 | |||||
| DEU Schübel Rennsport | Porsche 911 GT1 | Porsche 3.2 L Turbo Flat-6 | 18 | PRT Pedro Lamy | 1–2 | |
| FRA Bob Wollek | 1–2 | |||||
| DEU Martin Veyhle Racing | McLaren F1 GTR | |||||
| Lotus GT1 | BMW S70/2 6.1 L V12 | |||||
| Lotus Type-918 3.5 L Turbo V8 | 19 | DEU Alexander Grau | 1–2, 5–6, 8–9 | |||
| DEU Gerd Ruch | 1–2 | |||||
| DEU Alexander Burgstaller | 1 | |||||
| DNK Kurt Thiim | 5–6 | |||||
| DEU Marco Werner | 8–9 | |||||
| FRA DAMS Panoz | Panoz GTR-1 | Ford-Roush 6.0 L V8 | 20 | FRA Éric Bernard | 1–2, 4–11 | |
| FRA Franck Lagorce | 1–2, 4–11 | |||||
| DEU Kremer Racing | Porsche 911 GT1 | Porsche 3.2 L Turbo Flat-6 | 21 | FRA Christophe Bouchut | 1, 4–5, 8–9 | |
| SWE Carl Rosenblad | 1, 4–5, 8–9 | |||||
| DEU Klaus Ludwig | 1 | |||||
| ITA BMS Scuderia Italia | Porsche 911 GT1 | Porsche 3.2 L Turbo Flat-6 | 22 | ITA Pierluigi Martini | 1–6, 8–9 | |
| ITA Christian Pescatori | 1–6, 8–9 | |||||
| GBR GBF UK Ltd. | Lotus GT1 | Lotus Type-918 3.5 L Turbo V8 | 23 | ITA Mimmo Schiattarella | 1–4, 6, 8–9 | |
| ITA Luca Badoer | 1–4, 6, 8–9 | |||||
| ITA Mauro Martini | 1 | |||||
| 24 | ITA Andrea Boldrini | 2–4, 6 | ||||
| ITA Mauro Martini | 2–3 | |||||
| GBR Martin Stretton | 4 | |||||
| AUT Ralf Kalaschek | 6, 8–9 | |||||
| ITA Max Angelelli | 8–9 | |||||
| GBR Jason Yeomans | 8 | |||||
| ITA Davide Campana | 9 | |||||
| FRA BBA Compétition | McLaren F1 GTR | BMW S70/2 6.1 L V12 | 25 | FRA Jean-Luc Maury-Laribière | 1, 4–5, 7 | |
| FRA Olivier Thévenin | 1 | |||||
| FRA David Velay | 4–5 | |||||
| FRA Bernard Chauvin | 5 | |||||
| JPN Jun Harada | 7 | |||||
| JPN Tomiko Yoshikawa | 7 | |||||
| DEU Konrad Motorsport | Porsche 911 GT1 | Porsche 3.2 L Turbo Flat-6 | 26 | ITA Mauro Baldi | 2–5 | |
| AUT Franz Konrad | 2–3 | |||||
| ITA Max Angelelli | 3, 5 | |||||
| DEU Gerd Ruch | 4 | |||||
| ITA Ivan Capelli | 4 | |||||
| GBR Parabolica Motorsport | McLaren F1 GTR | BMW S70/2 6.0 L V12 | 27 | GBR Chris Goodwin | 2, 4–9, 11 | |
| GBR Gary Ayles | 2, 4–9, 11 | |||||
| SWE Stefan Johansson | 7 | |||||
| GBR Newcastle United Lister | Lister Storm GTL | Jaguar 7.0 L V12 | 29 | BEL Eric van de Poele | 10–11 | |
| GBR Julian Bailey | 10–11 | |||||
| GBR G-Force Strandell | Porsche 911 GT1 | Porsche 3.2 L Turbo Flat-6 | 30 | GBR Geoff Lister | 8, 10–11 | |
| GBR John Greasley | 8, 10–11 | |||||
| SWE Magnus Wallinder | 8, 10–11 | |||||
| AUT Karl Augustin | Porsche 911 GT2 Evo | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 31 | ITA Stefano Buttiero | 1–6, 8–9 | |
| AUT Horst Felbermayr | 1–3, 5–6, 8–9 | |||||
| AUT Karl Augustin | 1–3 | |||||
| AUT Hans-Jörg Hofer | 4–5, 9 | |||||
| DEU Stefan Roitmayer | 4 | |||||
| AUT Horst Felbermayr Jr. | 6, 8 | |||||
| FRA Graham Racing | Venturi 600LM | Renault PRV 3.0 L Turbo V6 | 32 | FRA Éric Graham | 1 | |
| FRA David Velay | 1 | |||||
| JPN IDC Ootsukakagu SARD | SARD MC8-R | Toyota 1UZ-FE 4.0 L Turbo V8 | 39 | JPN Tatsuya Tanigawa | 7 | |
| JPN Yuji Tachikawa | 7 | |||||
| JPN Yasutaki Hinoi | 7 | |||||
| JPN Team Menicon SARD | 46 | JPN Masami Kageyama | 7 | |||
| JPN Tetsuya Tanaka | 7 | |||||
| JPN Team Lark McLaren | McLaren F1 GTR | BMW S70/2 6.0 L V12 | 44 | JPN Keiichi Tsuchiya | 7 | |
| JPN Masanori Sekiya | 7 | |||||
| JPN Akihiko Nakaya | 7 | |||||
| Sources: |
GT2
| Entrant | Car | Engine | Tyre | No. | Drivers | Rounds |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GBR Agusta Racing Team | Callaway Corvette GT2 LM | |||||
| Porsche 911 GT2 | Chevrolet 6.0 L V8 | |||||
| Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 50 | ITA Rocky Agusta | 1–2, 4–5 | |||
| ITA Almo Coppelli | 1–2, 4 | |||||
| BEL | 5, 8 | |||||
| BEL Bernard de Dryver | 5 | |||||
| FRA Michel Ligonnet | 7 | |||||
| ITA Luca Drudi | 7 | |||||
| JPN Masahiro Kimoto | 7 | |||||
| FRA Patrice Goueslard | 8 | |||||
| ITA Luigino Pagotto | 8 | |||||
| FRA Viper Team Oreca | Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | 51 | MON Olivier Beretta | 1–2, 4–11 | |
| FRA Philippe Gache | 1–2, 4–11 | |||||
| 52 | GBR Justin Bell | 1–2, 4–11 | ||||
| USA Tommy Archer | 1–2, 7, 10–11 | |||||
| BEL Marc Duez | 4–5 | |||||
| AUT Dieter Quester | 6 | |||||
| JPN Hideshi Matsuda | 7 | |||||
| ITA Luca Drudi | 8–9 | |||||
| GBR Chamberlain Engineering | Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | 53 | FIN Jari Nurminen | 1–3 | |
| NLD Hans Hugenholtz Jr. | 1–2, 4–5 | |||||
| FIN Pertti Lievonen | 3 | |||||
| IRL Tim O'Kennedy | 4–5 | |||||
| GBR David Goode | 4, 8 | |||||
| DEU Gerd Ruch | 6 | |||||
| ITA Almo Coppelli | 6 | |||||
| ITA Leonardo Maddelena | 6, 8–9 | |||||
| JPN Manabu Orido | 7 | |||||
| JPN Naohiro Kawano | 7 | |||||
| JPN Yukihiro Hane | 7 | |||||
| AUS Paul Thomas | 8 | |||||
| ITA Renato Mastropietro | 9 | |||||
| ITA Piergiuseppe Pironi | 9 | |||||
| USA Zak Brown | 10 | |||||
| USA Chris Gleason | 10 | |||||
| USA Rick Fairbanks | 10 | |||||
| USA Shane Lewis | 11 | |||||
| USA Tim Moser | 11 | |||||
| FRA Patrick Vuillaume | 11 | |||||
| 54 | GBR Peter Hardman | 2 | ||||
| GBR Richard Dean | 2, 11 | |||||
| IRL Tim O'Kennedy | 8, 10–11 | |||||
| NLD Hans Hugenholtz Jr. | 8 | |||||
| DEU Wido Rössler | 8 | |||||
| USA Peter Halsmer | 10 | |||||
| USA Matthew Cohen | 10 | |||||
| AUT Karl Augustin | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 55 | DEU Helmut Reis | 1–7 | |
| AUT Hans-Jörg Hofer | 1–2 | |||||
| DEU Wido Rössler | 1, 3–7, 10–11 | |||||
| AUT Manfred Jurasz | 3–6 | |||||
| DEU Ernst Gschwender | 7, 9 | |||||
| DEU Wolfgang Kaufmann | 9–11 | |||||
| DEU Roock Racing | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 56 | CHE Bruno Eichmann | All | |
| PRT Ni Amorim | 1–7 | |||||
| DEU Claudia Hürtgen | 1–5, 7–10 | |||||
| MON Stéphane Ortelli | 8–9, 11 | |||||
| 57 | FRA François Lefon | 1–3, 5, 8 | ||||
| FRA Jean-Marc Smadja | 1–2, 5 | |||||
| MON Stéphane Ortelli | 1–2, 4–6 | |||||
| FRA Jean-Pierre Jarier | 3 | |||||
| GBR Hugh Price | 4 | |||||
| GBR John Robinson | 4 | |||||
| CHE Bruno Eichmann | 6 | |||||
| DEU Claudia Hürtgen | 6, 11 | |||||
| PRT Pedro Chaves | 7–9 | |||||
| GBR Robert Nearn | 7 | |||||
| JPN Hisashi Wada | 7 | |||||
| PRT Ni Amorim | 8–10 | |||||
| FRA Patrice Goueslard | 9 | |||||
| DEU Uwe Alzen | 10–11 | |||||
| 87 | GBR John Robinson | 8–9, 11 | ||||
| GBR Richard Nearn | 8 | |||||
| FRA Michel Ligonnet | 8 | |||||
| GBR Hugh Price | 9, 11 | |||||
| DEU Mike Martin | 9 | |||||
| DEU André Ahrlé | 10–11 | |||||
| PRT Pedro Chaves | 10 | |||||
| PRT Estoril Racing Team | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 58 | FRA Manuel Monteiro | 1–2, 4–5, 7, 9–11 | |
| FRA Michel Monteiro | 1–2, 4–5, 7, 9–11 | |||||
| CHE Henri-Louis Maunoir | 7 | |||||
| NLD Marcos Racing International | Marcos LM600 | Chevrolet 5.9 L V8 | 59 | NLD Cor Euser | All | |
| DEU Harald Becker | All | |||||
| NLD Herman Buurman | 7 | |||||
| 60 | NLD Toon van de Haterd | 1 | ||||
| NLD Bert Ploeg | 1 | |||||
| GBR Christian Vann | 2, 8 | |||||
| NLD John Schumann | 2 | |||||
| FIN Ville-Pertti Teuronen | 3 | |||||
| FIN Teijo Lahti | 3 | |||||
| BRA Thomas Erdos | 8 | |||||
| ITA Marco Simoncini | 9 | |||||
| BEL Alfons Taels | 9 | |||||
| NLD Martijn Koene | 10–11 | |||||
| ITA Angelo Zadra | 10 | |||||
| NZL Rob Wilson | 11 | |||||
| CHE Stadler Motorsport | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 61 | CHE Enzo Calderari | 1, 4, 10–11 | |
| CHE Lilian Bryner | 1, 4, 10–11 | |||||
| DEU Ulli Richter | 4, 11 | |||||
| 62 | CHE Denis Lay | 1–2, 4–5, 7, 9–11 | ||||
| DEU Axel Röhr | 1–2, 4–5, 9 | |||||
| CHE Uwe Sick | 1–2, 5, 7, 9–11 | |||||
| CHE Bruno Michelotti | 4 | |||||
| CHE Franz Hunkeler | 7 | |||||
| DEU Krauss Motorsport | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 63 | DEU Bernhard Müller | 1–6, 8–11 | |
| DEU Michael Trunk | 1–6, 8–11 | |||||
| GBR Nigel Smith | 7 | |||||
| JPN Takashi Suzuki | 7 | |||||
| JPN Sumio Sakurai | 7 | |||||
| DEU Kremer Racing | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 64 | ESP Tomás Saldaña | 1–2, 6, 8–9 | |
| ESP Alfonso de Orléans-Borbón | 1–2, 6, 8–9 | |||||
| SWE Carl Rosenblad | 2 | |||||
| FRA Christophe Bouchut | 6 | |||||
| DEU RWS | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 65 | ITA Raffaele Sangiuolo | 1–2, 4–6, 9 | |
| ITA Luca Riccitelli | 1–2, 4–6, 9 | |||||
| DEU Wolfgang Münster | 1 | |||||
| CHE Charles Margueron | 2 | |||||
| DEU Benno Rottenfusser | 5–6 | |||||
| ITA Mario Spagnoli | 9 | |||||
| DEU Konrad Motorsport | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 66 | AUT Franz Konrad | 1, 4–8, 10–11 | |
| AUT Philipp Peter | 1 | |||||
| DEU Uwe Alzen | 1 | |||||
| CHE Toni Seiler | 2–6, 8–11 | |||||
| ITA Marco Spinelli | 2–3, 9 | |||||
| GBR Richard Nearn | 2 | |||||
| FRA Michel Ligonnet | 3 | |||||
| NLD Bert Ploeg | 4 | |||||
| DEU Gerd Ruch | 5 | |||||
| DEU Wolfgang Kaufmann | 7 | |||||
| JPN Seiichi Sodeyama | 7 | |||||
| DEU André Ahrlé | 8 | |||||
| USA Nick Ham | 11 | |||||
| 67 | ITA Marco Spinelli | 1, 5 | ||||
| FRA Michel Ligonnet | 1 | |||||
| CHE Toni Seiler | 1 | |||||
| USA Kelly Collins | 5 | |||||
| USA Barry Waddell | 5 | |||||
| USA Martin Snow | 10 | |||||
| CZE Karel Dolejší | 10 | |||||
| ITA Angelo Zadra | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 68 | ITA Angelo Zadra | 1–2, 4–5, 9 | |
| ITA Leonardo Maddalena | 1–2, 4–5 | |||||
| ITA Marco Brand | 1 | |||||
| ITA Renato Mastropietro | 2, 4–5 | |||||
| AUT Philipp Peter | 9 | |||||
| DEU Proton Competition | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 69 | DEU Gerold Ried | All | |
| FRA Patrick Vuillaume | 1–10 | |||||
| DEU Ernst Gschwinder | 1 | |||||
| AUT Manfred Jurasz | 7–11 | |||||
| DEU Dellenbach Motorsport | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 70 | DEU Rainer Bonnetsmüller | 1–2, 4, 6, 8–11 | |
| AUT Manfred Jurasz | 1–2 | |||||
| DEU Günther Blieninger | 1, 4–6, 8–9 | |||||
| AUT Wolfgang Treml | 4–5 | |||||
| DEU Klaus Horn | 5–6, 8–11 | |||||
| CHE GT Racing Team | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 71 | ITA Luca Drudi | 1, 4–6 | |
| ITA Luigino Pagotto | 1, 4–6 | |||||
| CHE Elf Haberthur Racing | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 72 | FRA Jean-Claude Lagniez | 1 | |
| FRA Guy Martinolle | 1 | |||||
| BEL | 10–11 | |||||
| FRA Guy Ligonnet | 10 | |||||
| USA Will Pace | 10 | |||||
| BEL Stéphane de Groodt | 11 | |||||
| DEU Seikel Motorsport | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 73 | DEU Fred Rosterg | 1, 4 | |
| ITA Ruggero Grassi | 1 | |||||
| ITA Renato Mastropietro | 1 | |||||
| DEU Wolfgang Haugg | 4 | |||||
| ITA Giuseppe Quargenten | 4 | |||||
| CHE Bruno Michelotti | 9 | |||||
| FRA Jacques Corbet | 9 | |||||
| NZL Andrew Bagnall | 9 | |||||
| GBR G-Force Strandell | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 75 | GBR Geoff Lister | 2, 4–5 | |
| GBR John Greasley | 2, 4–5 | |||||
| SWE Magnus Wallinder | 4–5 | |||||
| GBR Nigel Barrett | 8 | |||||
| SWE Koit Veertee | 8 | |||||
| GBR Steve O'Rourke | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Flat-6 | 76 | GBR Steve O'Rourke | 2 | |
| GBR Win Percy | 2 | |||||
| GBR Tim Sugden | 2 | |||||
| USA Saleen-Allen Speedlab | ||||||
| GBR Cirtek | Saleen Mustang SR | Ford 5.9 L V8 | 77 | USA Steve Saleen | 2 | |
| USA Price Cobb | 2 | |||||
| ESP Carlos Palau | 2 | |||||
| GBR Peter Owen | 5, 8–10 | |||||
| GBR James Kaye | 5 | |||||
| GBR Guy Smith | 5 | |||||
| GBR Mark Peters | 8–9 | |||||
| GBR Jonathan Baker | 8 | |||||
| GBR Robert Schirle | 9–11 | |||||
| GBR Christian Vann | 10–11 | |||||
| 78 | GBR Allen Lloyd | 2, 5 | ||||
| GBR Robert Schirle | 2, 8 | |||||
| GBR James Warnock | 2, 8 | |||||
| BRA Thomas Erdos | 5 | |||||
| GBR Richard Dean | 8 | |||||
| 79 | GBR Peter Owen | 2 | ||||
| GBR James Kaye | 2 | |||||
| GBR Richard Piper | 2 | |||||
| GBR Charles Morgan | Morgan Plus 8 GTR | Rover 3.9 L V8 | 80 | GBR William Wykeham | 2–3, 5, 8, 10–11 | |
| GBR Charles Morgan | 2–3, 5, 8 | |||||
| GBR Tony Dron | 10 | |||||
| GBR Mark Hales | 11 | |||||
| GBR David Vegher | 11 | |||||
| DEU Michael Eschmann | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 81 | DEU Michael Eschmann | 4 | |
| DEU Paul Hulverscheid | 4 | |||||
| DEU Gunter Döbler | 4 | |||||
| GBR TVR | TVR Cerbera | TVR Speed Six 4.5 L I6 | 82 | GBR Colin Blower | 8 | |
| GBR Jamie Campbell-Walter | 8 | |||||
| FRA Larbre Compétition | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 83 | FRA Patrice Goueslard | 7 | |
| FRA Jean-Luc Chéreau | 7 | |||||
| FRA Jack Leconte | 7 | |||||
| JPN NSX Dream 28 Competition | Honda NSX | Honda 3.2 L V6 | 84 | JPN Hajime Ooshiro | 7 | |
| JPN Masayoshi Furuya | 7 | |||||
| JPN Shigekazu Saeki | 7 | |||||
| JPN Team Signal | Nissan Silvia | Nissan SR20DET 2.0 L Turbo I4 | 85 | JPN Takeshi Yuasa | 7 | |
| JPN Kiyoaki Hanai | 7 | |||||
| JPN Akio Tomita | 7 | |||||
| GBR Millennium Motorsport | Marcos LM600 | Chevrolet 5.9 L V8 | 86 | GBR Nick Car | 8 | |
| GBR Ian Astley | 8 | |||||
| GBR Andy Purvis | 8 | |||||
| CAN Prova Motorsport | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 88 | CAN Scott Maxwell | 10 | |
| USA Scott Peeler | 10 | |||||
| USA Saleen-Allen Speedlab | Saleen Mustang SR | Ford 5.9 L V8 | 95 | USA Steve Saleen | 11 | |
| ESP Carlos Palau | 11 | |||||
| USA GMB Motorsport | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 97 | USA Dirk Layer | 11 | |
| USA Cort Wagner | 11 | |||||
| USA Kelly Collins | 11 | |||||
| Sources: |
Results and standings
Race results
| Rnd | Circuit | GT1 Winning Team | GT2 Winning Team | Report | GT1 Winning Drivers | GT2 Winning Drivers | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hockenheimring | DEU No. 8 Team BMW Motorsport | FRA No. 51 Viper Team Oreca | Report | ||||||||||||||
| FIN JJ Lehto | |||||||||||||||||
| GBR Steve Soper | MCO Olivier Beretta | ||||||||||||||||
| FRA Philippe Gache | |||||||||||||||||
| Silverstone | DEU No. 9 Team BMW Motorsport | FRA No. 52 Viper Team Oreca | Report | ||||||||||||||
| NLD Peter Kox | |||||||||||||||||
| ITA Roberto Ravaglia | GBR Justin Bell | ||||||||||||||||
| USA Tommy Archer | |||||||||||||||||
| Helsinki | DEU No. 8 Team BMW Motorsport | DEU No. 56 Roock Racing | Report | ||||||||||||||
| FIN JJ Lehto | |||||||||||||||||
| GBR Steve Soper | DEU Claudia Hürtgen | ||||||||||||||||
| CHE Bruno Eichmann | |||||||||||||||||
| PRT Ni Amorim | |||||||||||||||||
| Nürburgring | DEU No. 11 AMG-Mercedes | DEU No. 56 Roock Racing | Report | ||||||||||||||
| DEU Bernd Schneider | |||||||||||||||||
| DEU Klaus Ludwig | DEU Claudia Hürtgen | ||||||||||||||||
| CHE Bruno Eichmann | |||||||||||||||||
| PRT Ni Amorim | |||||||||||||||||
| Spa | DEU No. 8 BMW Motorsport | FRA No. 52 Viper Team Oreca | Report | ||||||||||||||
| FIN JJ Lehto | |||||||||||||||||
| GBR Steve Soper | GBR Justin Bell | ||||||||||||||||
| BEL Marc Duez | |||||||||||||||||
| A1-Ring | DEU No. 12 AMG-Mercedes | DEU No. 57 Roock Racing | Report | ||||||||||||||
| DEU Klaus Ludwig | |||||||||||||||||
| DEU Bernd Mayländer | |||||||||||||||||
| DEU Bernd Schneider | MON Stéphane Ortelli | ||||||||||||||||
| DEU Claudia Hürtgen | |||||||||||||||||
| CHE Bruno Eichmann | |||||||||||||||||
| Suzuka | DEU No. 10 AMG-Mercedes | FRA No. 51 Viper Team Oreca | Report | ||||||||||||||
| ITA Alessandro Nannini | |||||||||||||||||
| DEU Marcel Tiemann | |||||||||||||||||
| DEU Bernd Schneider | MCO Olivier Beretta | ||||||||||||||||
| FRA Philippe Gache | |||||||||||||||||
| Donington | DEU No. 11 AMG-Mercedes | FRA No. 51 Viper Team Oreca | Report | ||||||||||||||
| DEU Bernd Schneider | |||||||||||||||||
| AUT Alexander Wurz | MCO Olivier Beretta | ||||||||||||||||
| FRA Philippe Gache | |||||||||||||||||
| Mugello | DEU No. 8 Team BMW Motorsport | FRA No. 52 Viper Team Oreca | Report | ||||||||||||||
| FIN JJ Lehto | |||||||||||||||||
| GBR Steve Soper | GBR Justin Bell | ||||||||||||||||
| ITA Luca Drudi | |||||||||||||||||
| Sebring | DEU No. 11 AMG-Mercedes | FRA No. 51 Viper Team Oreca | Report | ||||||||||||||
| DEU Bernd Schneider | |||||||||||||||||
| DEU Klaus Ludwig | MCO Olivier Beretta | ||||||||||||||||
| FRA Philippe Gache | |||||||||||||||||
| Laguna Seca | DEU No. 11 AMG-Mercedes | DEU No. 56 Roock Racing | Report | ||||||||||||||
| DEU Bernd Schneider | |||||||||||||||||
| DEU Klaus Ludwig | MON Stéphane Ortelli | ||||||||||||||||
| CHE Bruno Eichmann | |||||||||||||||||
| Source: |
Points were awarded to the top six finishers in each category. Entries were required to complete 75% of the race distance in order to be classified.
| 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Driver championships
GT1
| Pos. | Driver | Team | HOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DEU | SIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR | HEL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIN | NUR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU | SPA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | ZEL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT | SUZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN | DON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR | MUG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | SEB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA | LAG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA | Total | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| points | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 24 | 25 | 26 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 32 | 32 | 31 | Pos. | Driver | Team | HOC | |||||||||||||||||||||||||
| DEU | SIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR | HEL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIN | NUR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU | SPA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | ZEL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT | SUZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN | DON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR | MUG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | SEB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA | LAG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA | Total | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Bernd Schneider | DEU AMG-Mercedes | Ret | 2 | 8 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Steve Soper | DEU Team BMW Motorsport | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 4 | 3 | 1 | 14 | 11 | 59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIN JJ Lehto | DEU Team BMW Motorsport | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 4 | 3 | 1 | 14 | Ret | 59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Klaus Ludwig | DEU Kremer Racing | 8 | 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU AMG-Mercedes | 11 | 1 | 5 | 1 | 2 | 4 | 9 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Alessandro Nannini | DEU AMG-Mercedes | 13 | 13 | 11 | 2 | 11 | 2 | 1 | 2 | 2 | Ret | 8 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Marcel Tiemann | DEU AMG-Mercedes | 13 | 13 | 2 | 11 | 2 | 1 | 2 | 2 | Ret | 8 | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Pierre-Henri Raphanel | GBR Gulf Team Davidoff | 2 | 4 | 4 | 5 | Ret | 5 | 3 | 6 | 6 | 5 | 4 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Roberto Ravaglia | DEU Team BMW Motorsport | Ret | 1 | 10 | 4 | 4 | Ret | 8 | 5 | 5 | 2 | 11 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NLD Peter Kox | DEU Team BMW Motorsport | Ret | 1 | 10 | 4 | 4 | Ret | 8 | 5 | 5 | 2 | Ret | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Alexander Wurz | DEU AMG-Mercedes | Ret | 2 | 8 | 2 | 4 | 7 | 1 | Ret | 7 | 7 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jean-Marc Gounon | GBR Gulf Team Davidoff | 2 | DNS | 4 | 5 | Ret | 3 | 6 | 6 | 5 | 4 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Bob Wollek | DEU Schübel Rennsport | 6 | 7 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Porsche AG | 17 | 3 | 6 | 5 | 15 | 3 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Bernd Mayländer | DEU AMG-Mercedes | Ret | 1 | 2 | 4 | 9 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Yannick Dalmas | DEU Roock Racing | 5 | Ret | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Porsche AG | 17 | 3 | 7 | 10 | 15 | 3 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Thierry Boutsen | DEU Porsche AG | 4 | 5 | 10 | 3 | 6 | 5 | 11 | 4 | 6 | 5 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Ralf Kelleners | DEU Roock Racing | 5 | Ret | 2 | Ret | 7 | 13 | 13 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Porsche AG | 4 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Hans-Joachim Stuck | DEU Porsche AG | 4 | 5 | 10 | Ret | 5 | 11 | 6 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNK John Nielsen | GBR Gulf Team Davidoff | 3 | 8 | 3 | 7 | Ret | Ret | 6 | 14 | 12 | 10 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Thomas Bscher | GBR Gulf Team Davidoff | 3 | 8 | 3 | 7 | Ret | Ret | DNS | 14 | 12 | 10 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Anders Olofsson | GBR Gulf Team Davidoff | Ret | Ret | 5 | 3 | 7 | 8 | 10 | 6 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Andrew Gilbert-Scott | GBR Gulf Team Davidoff | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | Ret | 6 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MON Stéphane Ortelli | DEU Roock Racing | 2 | Ret | 7 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Allan McNish | DEU Porsche AG | 7 | 10 | 3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS David Brabham | GBR David Price Racing | DNS | 10 | 13 | DNS | 11 | 12 | 8 | 10 | 3 | DSQ | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Perry McCarthy | GBR David Price Racing | DNS | 10 | 13 | DNS | 11 | 12 | 8 | 10 | 3 | DSQ | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Ray Bellm | GBR Gulf Team Davidoff | Ret | 4 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Gary Ayles | GBR Parabolica Motorsport | 6 | 6 | 6 | Ret | Ret | 13 | 13 | Ret | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Chris Goodwin | GBR Parabolica Motorsport | 6 | 6 | 6 | Ret | Ret | 13 | 13 | Ret | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Andrea Boldrini | GBR GBF UK Ltd. | 14 | 5 | 15 | Ret | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Mauro Martini | GBR GBF UK Ltd. | Ret | 14 | 5 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Ralf Schumacher | DEU AMG-Mercedes | 5 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Geoff Lees | GBR Gulf Team Davidoff | Ret | 6 | 7 | 8 | 10 | 6 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Christian Pescatori | ITA BMS Scuderia Italia | 7 | Ret | 6 | 12 | 10 | 8 | 10 | Ret | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Pierluigi Martini | ITA BMS Scuderia Italia | 7 | Ret | 6 | 12 | 10 | 8 | 10 | Ret | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PRT Pedro Lamy | DEU Schübel Rennsport | 6 | 7 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Porsche AG | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sources: |
|}
GT2
| Pos. | Driver | Team | HOC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DEU | SIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR | HEL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIN | NUR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU | SPA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | ZEL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT | SUZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN | DON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR | MUG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | SEB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA | LAG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA | Total | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| points | 1 | 2 | 3 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | 11 | 12 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 23 | 24 | 25 | 26 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 32 | 33 | 34 | 34 | 34 | 34 | 35 | Pos. | Driver | Team | HOC | ||||||||||||||||||||||||
| DEU | SIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR | HEL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIN | NUR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU | SPA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | ZEL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT | SUZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN | DON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR | MUG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | SEB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA | LAG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Justin Bell | FRA Viper Team Oreca | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 2 | 66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Bruno Eichmann | DEU Roock Racing | 3 | 2 | 1 | 1 | 6 | 1 | 5 | 2 | 2 | Ret | 1 | 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Philippe Gache | FRA Viper Team Oreca | 1 | 3 | 17 | 2 | 2 | 1 | 1 | Ret | 1 | 3 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MON Olivier Beretta | FRA Viper Team Oreca | 1 | 3 | 17 | 2 | 2 | 1 | 1 | Ret | 1 | 3 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Claudia Hürtgen | DEU Roock Racing | 3 | 2 | 1 | 1 | 6 | 1 | 5 | 2 | 2 | Ret | Ret | 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PRT Ni Amorim | DEU Roock Racing | 3 | 2 | 1 | 1 | 6 | Ret | 5 | 4 | 3 | 3 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MCO Stéphane Ortelli | DEU Roock Racing | 13 | 8 | 10 | 8 | 1 | 2 | 2 | 1 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Tommy Archer | FRA Viper Team Oreca | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Marc Duez | FRA Viper Team Oreca | 2 | 1 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Luca Drudi | CHE GT Racing Team | DNS | 13 | 10 | DNS | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Agusta Racing Team | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Viper Team Oreca | 3 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NED Cor Euser | NED Marcos Racing International | Ret | Ret | 2 | Ret | 3 | 8 | 10 | Ret | Ret | 4 | Ret | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Harald Becker | NED Marcos Racing International | Ret | Ret | 2 | Ret | 3 | 8 | 10 | Ret | Ret | 4 | Ret | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PRT Pedro Chaves | DEU Roock Racing | 2 | 4 | 3 | Ret | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Bernhard Müller | DEU Krauss Motorsport | 6 | 15 | 3 | 4 | 15 | 4 | 7 | Ret | 8 | 5 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Michael Trunk | DEU Krauss Motorsport | 6 | 15 | 3 | 4 | 15 | 4 | 7 | Ret | 8 | 5 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Toni Seiler | DEU Konrad Motorsport | 5 | 9 | Ret | 3 | 7 | Ret | 5 | 4 | 6 | Ret | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Franz Konrad | DEU Konrad Motorsport | NC | 3 | 7 | Ret | 4 | 5 | 6 | Ret | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Wolfgang Kaufmann | DEU Konrad Motorsport | 4 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Karl Augustin | 5 | 5 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Richard Nearn | DEU Konrad Motorsport | 9 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Roock Racing | 2 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Hisashi Wada | DEU Roock Racing | 2 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Patrice Goueslard | FRA Larbre Compétition | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Agusta Racing Team | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Roock Racing | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Wido Rössler | AUT Karl Augustin | Ret | 5 | Ret | Ret | 5 | 7 | 5 | Ret | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Chamberlain Engineering | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Marco Spinelli | DEU Konrad Motorsport | 5 | 9 | Ret | Ret | 4 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Uwe Alzen | DEU Konrad Motorsport | NC | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Roock Racing | 3 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NED Bert Ploeg | NED Marcos Racing International | Ret | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Konrad Motorsport | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Dieter Quester | FRA Viper Team Oreca | 3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Hideshi Matsuda | FRA Viper Team Oreca | 3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Angelo Zadra | ITA Angelo Zadra | 4 | 6 | 7 | Ret | 8 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NED Marcos Racing International | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Leonardo Maddalena | ITA Angelo Zadra | 4 | 6 | 7 | Ret | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Chamberlain Engineering | Ret | 12 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Alfonso de Orléans-Borbón | DEU Kremer Racing | 8 | 4 | 6 | 8 | Ret | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Tomás Saldaña | DEU Kremer Racing | 8 | 4 | 6 | 8 | Ret | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Helmut Reis | AUT Karl Augustin | Ret | 14 | 5 | Ret | Ret | 5 | 7 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Manfred Jurasz | DEU Dellenbach Motorsport | 14 | Ret | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Karl Augustin | 5 | Ret | Ret | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Proton Competition | Ret | 10 | Ret | DNS | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIN Jari Nurminen | GBR Chamberlain Engineering | 15 | 10 | 4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Richard Dean | GBR Chamberlain Engineering | 11 | 4 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Cirtek | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IRL Tim O'Kennedy | GBR Chamberlain Engineering | 15 | 12 | Ret | DNS | 4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Geoff Lister | GBR G-Force Strandell | 16 | 16 | 4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR John Greasley | GBR G-Force Strandell | 16 | 16 | 4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Magnus Wallinder | GBR G-Force Strandell | 16 | 4 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Marco Brand | ITA Angelo Zadra | 4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Carl Rosenblad | DEU Kremer Racing | 4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIN Pertti Liovenen | GBR Chamberlain Engineering | 4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Seiichi Sodeyama | DEU Konrad Motorsport | 4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | GBR Agusta Racing Team | 5 | 6 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Elf Haberthur Racing | 14 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sources: |
Team championships


Teams score points for all cars that finish each round of the championship. Cars must complete at least 75% of the race distance to be classified.
GT1
| Pos. | Team | HOC | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DEU | SIL | ||||||||||||||||||||||
| GBR | HEL | ||||||||||||||||||||||
| FIN | NUR | ||||||||||||||||||||||
| DEU | SPA | ||||||||||||||||||||||
| BEL | ZEL | ||||||||||||||||||||||
| AUT | SUZ | ||||||||||||||||||||||
| JPN | DON | ||||||||||||||||||||||
| GBR | MUG | ||||||||||||||||||||||
| ITA | SEB | ||||||||||||||||||||||
| USA | LAG | ||||||||||||||||||||||
| USA | Total | ||||||||||||||||||||||
| points | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |||||||||||||
| DEU AMG-Mercedes | 13 | 2 | 8 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 110 | |||||||||||
| Ret | 13 | 11 | 2 | 5 | 2 | 2 | 2 | 9 | 7 | 7 | |||||||||||||
| Ret | 11 | 4 | 7 | 4 | Ret | Ret | 8 | ||||||||||||||||
| DEU Team BMW Motorsport | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 4 | 3 | 1 | 2 | 11 | 85 | |||||||||||
| Ret | 3 | 10 | 4 | 4 | Ret | 8 | 5 | 5 | 14 | Ret | |||||||||||||
| GBR Gulf Team Davidoff | 2 | 4 | 3 | 5 | Ret | 5 | 3 | 6 | 6 | 5 | 4 | 37 | |||||||||||
| 3 | 8 | 4 | 7 | Ret | Ret | 6 | 7 | 8 | 10 | 6 | |||||||||||||
| Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | DNS | 14 | 12 | 10 | |||||||||||||||
| DEU Porsche AG | 4 | 5 | 10 | 3 | 6 | 5 | 11 | 3 | 4 | 2 | 35 | ||||||||||||
| 17 | Ret | 7 | 10 | 15 | 4 | 6 | 3 | ||||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||||||||||
| DEU Roock Racing | 5 | 10 | 2 | Ret | 7 | 13 | 13 | 8 | |||||||||||||||
| GBR David Price Racing | 10 | Ret | 14 | 9 | 12 | Ret | 9 | Ret | 13 | DSQ | 4 | ||||||||||||
| DNS | 10 | 13 | DNS | 11 | 12 | 8 | 10 | 3 | DSQ | ||||||||||||||
| GBR Parabolica Motorsport | 6 | 6 | 6 | Ret | Ret | 13 | 13 | Ret | 3 | ||||||||||||||
| GBR GBF UK Ltd. | Ret | 14 | 5 | 15 | Ret | 12 | Ret | 2 | |||||||||||||||
| Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||||
| ITA BMS Scuderia Italia | 7 | Ret | 6 | 12 | 10 | 8 | 10 | Ret | 1 | ||||||||||||||
| DEU Schübel Rennsport | 6 | 7 | 1 | ||||||||||||||||||||
| Sources: |
|}
GT2
| Pos. | Team | HOC | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DEU | SIL | |||||||||||||||||||||||||||||
| GBR | HEL | |||||||||||||||||||||||||||||
| FIN | NUR | |||||||||||||||||||||||||||||
| DEU | SPA | |||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | ZEL | |||||||||||||||||||||||||||||
| AUT | SUZ | |||||||||||||||||||||||||||||
| JPN | DON | |||||||||||||||||||||||||||||
| GBR | MUG | |||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | SEB | |||||||||||||||||||||||||||||
| USA | LAG | |||||||||||||||||||||||||||||
| USA | Total | |||||||||||||||||||||||||||||
| points | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |||||||||||||
| FRA Viper Team Oreca | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 126 | |||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 15 | 2 | 3 | 3 | 3 | Ret | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||
| DEU Roock Racing | 3 | 2 | 1 | 1 | 6 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 83 | ||||||||||||||||||
| 13 | 8 | Ret | 10 | 8 | Ret | 5 | 4 | 3 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||
| DNS | 6 | Ret | Ret | |||||||||||||||||||||||||||
| DEU Konrad Motorsport | 5 | 9 | Ret | 3 | 7 | Ret | 4 | 5 | 4 | 6 | Ret | 15 | ||||||||||||||||||
| NC | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||
| NLD Marcos Racing International | Ret | 13 | 2 | Ret | 3 | 8 | 10 | 11 | Ret | 4 | 12 | 13 | ||||||||||||||||||
| Ret | Ret | 7 | Ret | DNS | 9 | Ret | ||||||||||||||||||||||||
| DEU Krauss Motorsport | 6 | 15 | 3 | 4 | 15 | 4 | 11 | 7 | Ret | 8 | 5 | 13 | ||||||||||||||||||
| AUT Karl Augustin | Ret | 14 | 5 | Ret | Ret | 5 | 7 | 5 | 5 | Ret | 8 | |||||||||||||||||||
| GBR Chamberlain Engineering | 15 | 10 | 4 | 15 | 12 | Ret | 12 | 12 | 10 | 10 | 4 | 6 | ||||||||||||||||||
| 11 | Ret | DNS | 8 | |||||||||||||||||||||||||||
| ITA Angelo Zadra | 4 | 6 | 7 | Ret | 8 | 4 | ||||||||||||||||||||||||
| DEU Kremer Racing | 8 | 4 | 6 | 8 | Ret | 4 | ||||||||||||||||||||||||
| GBR G-Force Strandell | 16 | 16 | 4 | Ret | 3 | |||||||||||||||||||||||||
| GBR Agusta Racing Team | Ret | 18 | 14 | 5 | Ret | 6 | 3 | |||||||||||||||||||||||
| CHE Stadler Motorsport | 12 | 12 | 5 | 16 | 8 | 11 | 7 | Ret | 2 | |||||||||||||||||||||
| Ret | 9 | 12 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||
| DEU RWS | Ret | 5 | Ret | 9 | Ret | 9 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| DEU Dellenbach Motorsport | 14 | Ret | Ret | 11 | 7 | 9 | 7 | Ret | 6 | 1 | ||||||||||||||||||||
| DEU Proton Competition | 10 | DNS | 6 | 11 | 17 | 9 | Ret | 10 | Ret | DNS | Ret | 1 | ||||||||||||||||||
| DEU Seikel Motorsport | 9 | 6 | 12 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||
| FRA Larbre Compétition | 6 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Sources: |
References
References
- "FIA GT Championship Calendar 1997". Motorsport Stats.
- "FIA GT Championship Entry List 1997". Motorsport Stats.
- "FIA GT Championship - 1997: Entrylist". Speedsport Magazine.
- "FIA GT Championship - Season 1997: Results". Speedsport Magazine.
- "FIA GT Championship - 1997: Point standings". Speedsport Magazine.
- "FIA GT Championship Standings 1997". Motorsport Stats.
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