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1990 World Sports Prototype Championship
Racing tournament
Racing tournament
The 1990 World Sportscar Championship season was the 38th season of FIA World Sportscar Championship racing. It featured the 1990 FIA World Sports-Prototype Championship for Drivers and the 1990 FIA World Sports-Prototype Championship for Teams, both of which were contested over a series for cars running under the FIA's Group C formula. The series ran from 8 April 1990 to 7 October 1990 and was composed of nine races.
Schedule
| Rnd | Race | Circuit | Date | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JPN Fuji Film Cup (480 km) | Suzuka Circuit | 8 April | ||||||||||
| ITA Trofeo F. Caracciolo (480km) | Autodromo Nazionale Monza | 29 April | ||||||||||
| GBR Shell BRDC Empire Trophy (480 km) | Silverstone Circuit | 20 May | ||||||||||
| BEL Coupes de Spa (480km) | Circuit de Spa-Francorchamps | 3 June | ||||||||||
| FRA Coupe de Dijon (480 km) | Dijon-Prenois | 22 July | ||||||||||
| DEU ADAC Sportwagen Weltmeisterschaft (480km) | Nürburgring | 19 August | ||||||||||
| GBR Shell Donington Trophy (480 km) | Donington Park | 2 September | ||||||||||
| CAN Players Ltée Mondial (480 km) | Circuit Gilles Villeneuve | 23 September | ||||||||||
| MEX Trofeo Hermanos Rodriguez (480 km) | Autodromo Hermanos Rodriguez | 7 October |
Entries
| Entrant | Car | Engine | Tyre | No. | Drivers | Rounds |
|---|---|---|---|---|---|---|
| West Germany Team Sauber-Mercedes | Mercedes-Benz C9 | |||||
| Mercedes-Benz C11 | Mercedes-Benz M119 5.0 L Turbo V8 | 1 | FRA Jean-Louis Schlesser | All | ||
| ITA Mauro Baldi | All | |||||
| 2 | West Germany Jochen Mass | All | ||||
| AUT Karl Wendlinger | 1–2, 4, 8 | |||||
| West Germany Michael Schumacher | 3, 5–6, 9 | |||||
| West Germany Heinz-Harald Frentzen | 7 | |||||
| GBR Silk Cut Jaguar | Jaguar XJR-11 | Jaguar JV6 3.5 L Turbo V6 | 3 | GBR Martin Brundle | All | |
| FRA Alain Ferté | 1–7 | |||||
| NLD Jan Lammers | 8–9 | |||||
| 4 | GBR Andy Wallace | All | ||||
| NLD Jan Lammers | 1–7 | |||||
| USA Davy Jones | 8–9 | |||||
| West Germany Joest Racing | Porsche 962C | Porsche Type-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | ||||
| Porsche Type-935/82 3.2 L Turbo Flat-6 | 6 | FRA Jean-Louis Ricci | 2, 4–6 | |||
| FRA Henri Pescarolo | 2, 4–5 | |||||
| West Germany Joest Porsche Racing | 7 | FRA Bob Wollek | All | |||
| West Germany Frank Jelinski | All | |||||
| 8 | GBR Jonathan Palmer | All | ||||
| FRA Henri Pescarolo | 1 | |||||
| GBR Tiff Needell | 2–3 | |||||
| GBR Derek Bell | 4 | |||||
| GBR David Hobbs | 5 | |||||
| West Germany Hans-Joachim Stuck | 6, 8–9 | |||||
| West Germany Michael Bartels | 7 | |||||
| 9 | West Germany "John Winter" | All | ||||
| SWE Stanley Dickens | 1–6 | |||||
| FRA Henri Pescarolo | 7–9 | |||||
| West Germany Porsche Kremer Racing | Porsche 962CK6 | |||||
| Porsche 962C | Porsche Type-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | 10 | West Germany Bernd Schneider | 1–4, 6–9 | ||
| JPN Hideki Okada | 1 | |||||
| RSA Sarel van der Merwe | 2, 4–7 | |||||
| SWE Steven Andskär | 3 | |||||
| ITA Giovanni Lavaggi | 5 | |||||
| West Germany Jürgen Barth | 8 | |||||
| MEX Tomas Lopez | 9 | |||||
| 11 | JPN Kunimitsu Takahashi | 1 | ||||
| JPN Kazuo Mogi | 1 | |||||
| GBR Anthony Reid | 2–4, 6–7 | |||||
| SWE Anders Olofsson | 2, 4, 7 | |||||
| SWE Eje Elgh | 3, 6 | |||||
| 19 | GBR Anthony Reid | 5 | ||||
| West Germany Jürgen Barth | 5 | |||||
| FRA Courage Compétition | Porsche 962C | |||||
| Cougar C24S | Porsche Type-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | 12 | JPN Kenji Takahashi | 1 | ||
| GBR Will Hoy | 1 | |||||
| CHE Bernard Thuner | 2–6, 8 | |||||
| GRE Costas Los | 2–4 | |||||
| FRA Michel Trollé | 5–7, 9 | |||||
| FRA Denis Morin | 8 | |||||
| FRA Pascal Fabre | 9 | |||||
| 13 | FRA Pascal Fabre | All | ||||
| FRA Lionel Robert | 1, 5–6 | |||||
| ITA Beppe Gabbiani | 2 | |||||
| FRA Michel Trollé | 3–4, 7–9 | |||||
| GBR Richard Lloyd Racing | Porsche 962C GTi | Porsche Type-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | ||||
| Porsche Type-935/82 3.2 L Turbo Flat-6 | 14 | West Germany Manuel Reuter | All | |||
| ESP Luis Pérez-Sala | 1 | |||||
| GBR James Weaver | 2–3, 5 | |||||
| SWE Steven Andskär | 4, 6–8 | |||||
| GBR Perry McCarthy | 9 | |||||
| CHE Brun Motorsport | Porsche 962C | |||||
| Porsche 962C GTi | Porsche Type-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | |||||
| Porsche Type-935/82 3.2 L Turbo Flat-6 | 15 | ARG Oscar Larrauri | All | |||
| BEL Harald Huysman | All | |||||
| 16 | CHE Walter Brun | All | ||||
| ESP Jésus Pareja | All | |||||
| 17 | RSA George Fouché | 1 | ||||
| SWE Steven Andskär | 1 | |||||
| ITA Massimo Sigala | 2–4, 9 | |||||
| SWE Eje Elgh | 2 | |||||
| CHE Bernard Santal | 3–9 | |||||
| CHE Walter Brun | 5 | |||||
| West Germany Otto Rensing | 6 | |||||
| ESP Jésus Pareja | 8 | |||||
| GBR Team Davey | Porsche 962C | Porsche Type-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | 19 | AUS Vern Schuppan | 1 | |
| SWE Eje Elgh | 1 | |||||
| ITA Fulvio Ballabio | 2 | |||||
| ITA Bruno Giacomelli | 2 | |||||
| ITA Giovanni Lavaggi | 3–4 | |||||
| GBR Tim Lee-Davey | 3–4 | |||||
| 20 | MEX Alfonso Toledano | 1–3 | ||||
| GBR Tim Lee-Davey | 1–2, 5, 8 | |||||
| ITA Fulvio Ballabio | 2 | |||||
| ITA Bruno Giacomelli | 2 | |||||
| GBR Paul Stott | 3 | |||||
| GBR Robin Smith | 5 | |||||
| GBR Val Musetti | 7 | |||||
| ITA Giovanni Lavaggi | 7 | |||||
| AUT Mercedes Stermitz | 8 | |||||
| MEX Bernard Jourdain | 9 | |||||
| MEX Michel Jourdain | 9 | |||||
| GBR Spice Engineering | Spice SE90C | Ford Cosworth DFR 3.5 L V8 | 21 | MEX Bernard Jourdain | 1–2 | |
| CHL Eliseo Salazar | 1, 9 | |||||
| ESP Fermín Vélez | 2–5, 8–9 | |||||
| ITA Bruno Giacomelli | 3, 7 | |||||
| GBR Tim Harvey | 4 | |||||
| NLD Cor Euser | 5–6 | |||||
| GRE Costas Los | 6 | |||||
| BEL Eric van de Poele | 7 | |||||
| RSA Wayne Taylor | 8 | |||||
| 22 | GBR Tim Harvey | 1, 3–4, 7 | ||||
| ITA Bruno Giacomelli | 1 | |||||
| RSA Wayne Taylor | 2–3, 5, 8 | |||||
| BEL Eric van de Poele | 2 | |||||
| ESP Fermín Vélez | 4, 8 | |||||
| CHL Eliseo Salazar | 5 | |||||
| NLD Cor Euser | 6–7 | |||||
| GRE Costas Los | 6 | |||||
| JPN Nissan Motorsports International | Nissan R89C | |||||
| Nissan R90CP | ||||||
| Nissan R90CK | Nissan VRH35Z 3.5 L Turbo V8 | 23 | JPN Kazuyoshi Hoshino | 1 | ||
| GBR Andrew Gilbert-Scott | 1 | |||||
| GBR Julian Bailey | 2–9 | |||||
| GBR Kenny Acheson | 2–4 | |||||
| GBR Mark Blundell | 5–9 | |||||
| 24 | JPN Masahiro Hasemi | 1 | ||||
| SWE Anders Olofsson | 1 | |||||
| ITA Gianfranco Brancatelli | 2–5, 8-9 | |||||
| GBR Mark Blundell | 2–4 | |||||
| GBR Kenny Acheson | 5–9 | |||||
| 25 | JPN Takao Wada | 1 | ||||
| GBR Kenny Acheson | 1 | |||||
| West Germany Obermaier Racing | Porsche 962C | Porsche Type-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | 26 | West Germany Harald Grohs | All | |
| West Germany Jürgen Oppermann | 1–4, 6 | |||||
| FRA Pierre Yver | 5 | |||||
| West Germany Otto Altenbach | 7–9 | |||||
| 27 | West Germany Otto Altenbach | All | ||||
| West Germany Jürgen Lässig | 1–4, 6, 8 | |||||
| West Germany Harald Grohs | 5, 7, 9 | |||||
| GBR Chamberlain Engineering | Spice SE89C | |||||
| British Barn BB90R | Ford Cosworth DFZ 3.5 L V8 | |||||
| Ford Cosworth DFR 3.5 L V8 | 28 | NLD Cor Euser | 1–4 | |||
| ESP Fermín Vélez | 1 | |||||
| CHE Mario Hytten | 2–4 | |||||
| GBR Nick Adams | 5–8 | |||||
| NLD Charles Zwolsman | 5–6, 8 | |||||
| GBR Richard Piper | 6 | |||||
| GBR Will Hoy | 7 | |||||
| MEX Alfonso Toledano | 9 | |||||
| CHE Bernard Thuner | 9 | |||||
| 29 | JPN Tunehisa Asai | 1 | ||||
| JPN Jirou Yoneyama | 1 | |||||
| GBR Nick Adams | 2–4 | |||||
| NLD Charles Zwolsman | 2, 4, 8–9 | |||||
| GBR Richard Piper | 3, 8–9 | |||||
| FRA Philippe de Henning | 5 | |||||
| GBR John Williams | 5 | |||||
| CHE Bernard Thuner | 7 | |||||
| CAN Robbie Stirling | 7 | |||||
| GBR GP Motorsport | Spice SE90C | |||||
| Spice SE87C | ||||||
| Spice SE89C | Ford Cosworth DFZ 3.5 L V8 | |||||
| Ford Cosworth DFR 3.5 L V8 | 30 | FRA Philippe de Henning | 1–4 | |||
| GBR David Hobbs | 1 | |||||
| GBR Will Hoy | 2 | |||||
| FIN Jari Nurminen | 3–5, 7 | |||||
| BEL Quirin Bovy | 4 | |||||
| ITA Beppe Gabbiani | 5–8 | |||||
| GBR Richard Jones | 6 | |||||
| GBR Andrew Hepworth | 8 | |||||
| USA Tom Hessert | 9 | |||||
| MEX Enrique Contreras | 9 | |||||
| 31 | GBR Dudley Wood | 3 | ||||
| ITA Pasquale Barberio | 3 | |||||
| GBR Richard Piper | 7 | |||||
| GBR David Youles | 7 | |||||
| AUT Konrad Motorsport | Porsche 962C | Porsche Type-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | 32 | AUT Franz Konrad | All | |
| FRA Jean-Louis Ricci | 1 | |||||
| ITA Almo Coppelli | 2 | |||||
| FIN Harri Toivonen | 3–9 | |||||
| 33 | BRA Raul Boesel | 2, 6 | ||||
| GBR Derek Bell | 3 | |||||
| FRA Henri Pescarolo | 3 | |||||
| West Germany Jochen Dauer | 5 | |||||
| USA Bobby Unser | 5 | |||||
| FRA Equipe Alméras Frères | Porsche 962C | Porsche Type-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | ||||
| 34 | GBR Tiff Needell | 1 | ||||
| GBR Derek Bell | 1 | |||||
| FRA Jacques Alméras | 2–6, 8–9 | |||||
| FRA Jean-Marie Alméras | 2, 4–6, 8–9 | |||||
| FRA Louis Descartes | ALD C289 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | 35 | FRA François Migault | 1–8 | |
| FRA Louis Descartes | 1 | |||||
| FRA Denis Morin | 2–4 | |||||
| FRA Gérard Tremblay | 5 | |||||
| FRA François Wettling | 6–7 | |||||
| ITA Luigi Taverna | 8 | |||||
| JPN Toyota Team Tom's | Toyota 89C-V | |||||
| Toyota 90C-V | Toyota R36V 3.6 L Turbo V8 | 36 | GBR Geoff Lees | 1–3 | ||
| JPN Hitoshi Ogawa | 1 | |||||
| JPN Aguri Suzuki | 2 | |||||
| GBR John Watson | 3–4 | |||||
| GBR Johnny Dumfries | 4–9 | |||||
| ITA Roberto Ravaglia | 5–9 | |||||
| 37 | GBR Johnny Dumfries | 1–3 | ||||
| JPN Aguri Suzuki | 1, 4 | |||||
| ITA Roberto Ravaglia | 2 | |||||
| JPN Hitoshi Ogawa | 3, 6 | |||||
| GBR Geoff Lees | 4–9 | |||||
| GBR John Watson | 5, 7–9 | |||||
| 38 | AUT Roland Ratzenberger | 1 | ||||
| FRA Pierre-Henri Raphanel | 1 | |||||
| CHE Swiss Team Salamin | Porsche 962C | Porsche Type-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | ||||
| 39 | West Germany Volker Weidler | 1 | ||||
| JPN Akihiko Nakaya | 1 | |||||
| CHE Antoine Salamin | 2–9 | |||||
| ITA Luigi Taverna | 2–5 | |||||
| MAR Max Cohen-Olivar | 6–9 | |||||
| GBR The Berkeley Team London | Spice SE89C | Ford Cosworth DFZ 3.5 L V8 | 40 | ITA Ranieri Randaccio | 1–8 | |
| ITA Stefano Sebastiani | 1, 3–5, 7, 9 | |||||
| ITA Pasquale Barberio | 2, 6, 8–9 | |||||
| ITA Alba Formula Team | Alba AR20 | Subaru 1235 3.5 L Flat-12 | ||||
| Buick 4.5 L V6 | 41 | ITA Marco Brand | 1–4, 6–7 | |||
| ITA Gianfranco Brancatelli | 1, 6-7 | |||||
| ITA Fabio Mancini | 2, 4 | |||||
| ITA Giorgio Francia | 8–9 | |||||
| FRA François Migault | 9 | |||||
| FRA Peugeot Talbot Sport | Peugeot 905 | Peugeot SA35-A1 3.5 L V10 | 44 | FIN Keke Rosberg | 8–9 | |
| FRA Jean-Pierre Jabouille | 8–9 |
Results and standings
Race results
The Montreal race was stopped before 75% distance was completed, therefore half points were awarded.
| Rnd | Circuit | Winning team | Results | Winning drivers | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Suzuka | West Germany No. 1 Team Sauber-Mercedes | Report | |||||||||||
| FRA Jean-Louis Schlesser | |||||||||||||
| ITA Mauro Baldi | |||||||||||||
| Monza | West Germany No. 1 Team Sauber-Mercedes | Report | |||||||||||
| FRA Jean-Louis Schlesser | |||||||||||||
| ITA Mauro Baldi | |||||||||||||
| Silverstone | GBR No. 3 Silk Cut Jaguar | Report | |||||||||||
| GBR Martin Brundle | |||||||||||||
| FRA Alain Ferté | |||||||||||||
| Spa-Francorchamps | West Germany No. 2 Team Sauber-Mercedes | Report | |||||||||||
| West Germany Jochen Mass | |||||||||||||
| AUT Karl Wendlinger | |||||||||||||
| Dijon-Prenois | West Germany No. 1 Team Sauber-Mercedes | Report | |||||||||||
| FRA Jean-Louis Schlesser | |||||||||||||
| ITA Mauro Baldi | |||||||||||||
| Nürburgring | West Germany No. 1 Team Sauber-Mercedes | Report | |||||||||||
| FRA Jean-Louis Schlesser | |||||||||||||
| ITA Mauro Baldi | |||||||||||||
| Donington | West Germany No. 1 Team Sauber-Mercedes | Report | |||||||||||
| FRA Jean-Louis Schlesser | |||||||||||||
| ITA Mauro Baldi | |||||||||||||
| Montreal | West Germany No. 1 Team Sauber-Mercedes | Report | |||||||||||
| FRA Jean-Louis Schlesser | |||||||||||||
| ITA Mauro Baldi | |||||||||||||
| Mexico City | West Germany No. 2 Team Sauber-Mercedes | Report | |||||||||||
| West Germany Jochen Mass | |||||||||||||
| West Germany Michael Schumacher |
| 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
In order to be classified for points, a team had to complete 75% of the winner's distance. Further, drivers were required to complete at least 30% of their car's total race distance to qualify for championship points.
Drivers' World Championship
| Pos | Driver | Team | JPN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SUZ | ITA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MNZ | GBR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SIL | BEL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SPA | FRA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DIJ | West Germany | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NUR | GBR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DON | CAN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MON | MEX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEX | Points | 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 11 | 12 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 16 | 16 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 20 | 21 | 21 | 22 | 22 | 22 | 22 | 23 | 24 | 24 | Pos | Driver | Team | JPN | ||||||||||||||||||||
| SUZ | ITA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MNZ | GBR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SIL | BEL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SPA | FRA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DIJ | West Germany | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NUR | GBR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DON | CAN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MON | MEX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEX | Points | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jean-Louis Schlesser | West Germany Team Sauber-Mercedes | 1 | 1 | Ret | 8 | 1 | 1 | 1 | 1 | DSQ | 49.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Mauro Baldi | West Germany Team Sauber-Mercedes | 1 | 1 | Ret | 8 | 1 | 1 | 1 | 1 | DSQ | 49.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| West Germany Jochen Mass | West Germany Team Sauber-Mercedes | 2 | 2 | DNQ | 1 | 2 | 2 | 2 | 9 | 1 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Andy Wallace | GBR Silk Cut Jaguar | Ret | 4 | 2 | 2 | 4 | 4 | DSQ | Ret | 3 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Karl Wendlinger | West Germany Team Sauber-Mercedes | 2 | 2 | 1 | 9 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| West Germany Michael Schumacher | West Germany Team Sauber-Mercedes | DNQ | 2 | 2 | 1 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NLD Jan Lammers | GBR Silk Cut Jaguar | Ret | 4 | 2 | 2 | 4 | 4 | DSQ | 15 | Ret | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Martin Brundle | GBR Silk Cut Jaguar | Ret | 3 | 1 | Ret | 5 | 3 | DSQ | 15 | Ret | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Julian Bailey | JPN Nissan Motorsports International | 7 | Ret | 3 | 3 | DNS | 6 | 2 | 2 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Mark Blundell | JPN Nissan Motorsports International | Ret | NC | 10 | 3 | 5 | 6 | 2 | 2 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Kenny Acheson | JPN Nissan Motorsports International | Ret | 7 | Ret | 3 | 21 | 9 | 4 | 5 | 4 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Alain Ferté | GBR Silk Cut Jaguar | Ret | 3 | 1 | DNS | 5 | 3 | DNS | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Bob Wollek | West Germany Joest Porsche Racing | Ret | 5 | 4 | 7 | 7 | 6 | 7 | 6 | 6 | 7.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| West Germany Frank Jelinski | West Germany Joest Porsche Racing | Ret | 5 | 4 | 7 | 7 | 6 | 7 | 6 | 6 | 7.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Fermín Vélez | GBR Chamberlain Engineering | DNQ | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Spice Engineering | 11 | 3 | 4 | Ret | 21 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Tim Harvey | GBR Spice Engineering | Ret | Ret | 4 | 3 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| West Germany Heinz-Harald Frentzen | West Germany Team Sauber-Mercedes | 2 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Bruno Giacomelli | GBR Spice Engineering | Ret | 3 | 5 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Team Davey | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Gianfranco Brancatelli | ITA Alba Formula Team | DNQ | 9 | 4 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Nissan Motorsports International | Ret | NC | 10 | 21 | DNS | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Anders Olofsson | JPN Nissan Motorsports International | 3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| West Germany Porsche Kremer Racing | 10 | 12 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Masahiro Hasemi | JPN Nissan Motorsports International | 3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NLD Cor Euser | GBR Chamberlain Engineering | DNQ | Ret | Ret | 19 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Spice Engineering | Ret | 7 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Davy Jones | GBR Silk Cut Jaguar | Ret | 3 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ARG Oscar Larrauri | CHE Brun Motorsport | 6 | Ret | 6 | 5 | 12 | 8 | Ret | 10 | Ret | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| West Germany Bernd Schneider | West Germany Porsche Kremer Racing | 13 | 9 | 5 | 9 | 18 | 9 | 4 | 7 | 3.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| West Germany Manuel Reuter | GBR Richard Lloyd Racing | 15 | 17 | 11 | 6 | Ret | Ret | 11 | 3 | Ret | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Geoff Lees | JPN Toyota Team Tom's | 4 | Ret | 12 | DNS | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Hitoshi Ogawa | JPN Toyota Team Tom's | 4 | Ret | Ret | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Eric van de Poele | GBR Spice Engineering | 6 | 5 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Steven Andskär | CHE Brun Motorsport | 7 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| West Germany Porsche Kremer Racing | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Richard Lloyd Racing | 6 | Ret | 11 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Jonathan Palmer | West Germany Joest Porsche Racing | 11 | 8 | Ret | Ret | 8 | Ret | 10 | 8 | 5 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Hans-Joachim Stuck | West Germany Joest Porsche Racing | Ret | 8 | 5 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Kunimitsu Takahashi | DEU Porsche Kremer Racing | 5 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Kazuo Mogi | DEU Porsche Kremer Racing | 5 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZAF Wayne Taylor | GBR Spice Engineering | 6 | Ret | 6 | 21 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Harald Huysman | CHE Brun Motorsport | 6 | Ret | 6 | 5 | 12 | 8 | Ret | 10 | Ret | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHL Eliseo Salazar | GBR Spice Engineering | 18 | 6 | 10 | 1 |
|}
Teams' World Championship
| Pos | Team | JPN | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SUZ | ITA | |||||||||||||||||||
| MNZ | GBR | |||||||||||||||||||
| SIL | BEL | |||||||||||||||||||
| SPA | FRA | |||||||||||||||||||
| DIJ | West Germany | |||||||||||||||||||
| NUR | GBR | |||||||||||||||||||
| DON | CAN | |||||||||||||||||||
| MON | MEX | |||||||||||||||||||
| MEX | Points | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||
| West Germany Team Sauber-Mercedes | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 67.5 | ||||||||||
| GBR Silk Cut Jaguar | Ret | 3 | 1 | 2 | 4 | 3 | DSQ | 15 | 3 | 30 | ||||||||||
| JPN Nissan Motorsports International | 3 | 7 | NC | 3 | 3 | 5 | 4 | 2 | 2 | 26 | ||||||||||
| GBR Spice Engineering | 18 | 6 | 3 | 4 | 6 | 7 | 3 | 21 | 10 | 13 | ||||||||||
| West Germany Joest Porsche Racing | 11 | 5 | 4 | 7 | 7 | 6 | 7 | 6 | 5 | 8.5 | ||||||||||
| West Germany Porsche Kremer Racing | 5 | 9 | 5 | 9 | 18 | 18 | 8 | 4 | 7 | 5.5 | ||||||||||
| CHE Brun Motorsport | 6 | 12 | 6 | 5 | 11 | 8 | 12 | 10 | Ret | 4 | ||||||||||
| GBR Richard Lloyd Racing | 15 | 17 | 11 | 6 | Ret | Ret | 11 | 3 | Ret | 3 | ||||||||||
| JPN Toyota Team Tom's | 4 | Ret | 12 | 18 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 3 |
Info: Wikipedia Source
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