From Surf Wiki (app.surf) — the open knowledge base
1988 1000 km of Silverstone
The 1988 Autosport 1000 km was the fourth round of the 1988 World Sportscar Championship season. It took place at the Silverstone Circuit, United Kingdom on 8 May 1988.
Official results
Class winners in bold. Cars failing to complete 75% of the winner's distance marked as Not Classified (NC).
| Pos | Class | No | Team | Drivers | Chassis | Tyre | Laps | Engine | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NC | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DSQ† | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 1 | United Kingdom Silk Cut Jaguar | United Kingdom Martin Brundle | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Eddie Cheever | Jaguar XJR-9 | 210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jaguar 7.0L V12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 61 | Switzerland Team Sauber Mercedes | France Jean-Louis Schlesser | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Jochen Mass | Sauber C9 | 210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 62 | Switzerland Team Sauber Mercedes | ITA Mauro Baldi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR James Weaver | Sauber C9 | 208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 7 | DEU Blaupunkt Joest Racing | FRA Philippe Streiff | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Bob Wollek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR David Hobbs | Porsche 962C | 205 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 8 | DEU Joest Racing | DEU Frank Jelinski | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU "John Winter" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Stanley Dickens | Porsche 962C | 198 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 103 | United Kingdom BP Spice Engineering | ITA Almo Coppelli | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Denmark Thorkild Thyrring | Spice SE88C | 191 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 40 | Switzerland Swiss Team Salamin | Switzerland Antoine Salamin | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| MAR Max Cohen-Olivar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Hellmut Mundas | Porsche 962C | 191 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 111 | United Kingdom BP Spice Engineering | United Kingdom Ray Bellm | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| United Kingdom Gordon Spice | Spice SE88C | 189 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GTP | 201 | JPN Mazdaspeed | JPN Yojiro Terada | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Yoshimi Katayama | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IRL David Kennedy | Mazda 757 | 186 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mazda 13J 2.6L 4-Rotor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 109 | Italy Kelmar Racing | Italy Ranieri Randaccio | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Vito Veninata | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Pasquale Barberio | Tiga GC288 | 181 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 123 | GBR Charles Ivey Racing | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Team Istel | GBR Chris Hodgetts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Duncan Bain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Tim Harvey | Tiga GC287 | 180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 107 | United Kingdom Chamberlain Engineering | France Claude Ballot-Léna | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| France Jean-Louis Ricci | Spice SE88C | 166 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 191 | GBR PC Automotive | GBR Richard Piper | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Olindo Iacobelli | Argo JM19C | 166 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 198 | GBR Roy Baker Racing | GBR Chris Ashmore | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Mike Kimpton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR David Andrews | Tiga GC286 | 165 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 178 | France Automobiles Louis Descartes | FRA Louis Descartes | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Gérard Tremblay | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Michel Lateste | ALD C2 | 156 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW M80 3.5L I6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 181 | ITA Luigi Taverna Technoracing | ITA Fabio Magnani | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Luigi Taverna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Roberto Ragazzi | Olmas GLT-200 | 147 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.0L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 115 | GBR ADA Engineering | GBR Tom Dodd-Noble | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Colin Pool | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Stefano Sebastiani | ADA 03 | 129 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 14 | GBR Richard Lloyd Racing | GBR Derek Bell | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Tiff Needell | Porsche 962C GTi | 205 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 2 | United Kingdom Silk Cut Jaguar | Netherlands Jan Lammers | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| UK Johnny Dumfries | Jaguar XJR-9 | 204 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jaguar 7.0L V12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 112 | GBR FAI Automotive | GBR Sean Walker | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Paul Stott | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Evan Clements | Tiga GC287 | 73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 10 | DEU Porsche Kremer Racing | DEU Harald Grohs | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEN Kris Nissen | Porsche 962C | 72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 42 | FRA Unigestion Team | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Noël del Bello | FRA Jacques Guillot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Noël del Bello | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI Bernard Santal | Sauber C8 | 69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 177 | France Automobiles Louis Descartes | France Dominique Lacaud | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Michel Lateste | ALD C2 | 67 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW M80 3.5L I6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 121 | United Kingdom Cosmik GP Motorsport | RSA Wayne Taylor | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Greece Costas Los | Spice SE87C | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 127 | United Kingdom Chamberlain Engineering | GBR Ian Khan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| United Kingdom Nick Adams | Spice SE86C | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hart 418T 1.8L Turbo I4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 24 | ITA Dollop Racing | ITA Nicola Marozzo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI Jean-Pierre Frey | Lancia LC2 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 117 | NOR Team Lucky Strike Schanche | NOR Martin Schanche | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Will Hoy | Argo JM19C | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 |
† - The #14 Richard Lloyd Racing entry was disqualified after the race due to running a fuel cell which was too large.
Statistics
- Pole Position - #61 Team Sauber Mercedes - 1:15.020
- Fastest Lap - #62 Team Sauber Mercedes - 1:18.240
- Average Speed - 207.024 km/h
References
This article was imported from Wikipedia and is available under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 License. Content has been adapted to SurfDoc format. Original contributors can be found on the article history page.
Ask Mako anything about 1988 1000 km of Silverstone — get instant answers, deeper analysis, and related topics.
Research with MakoFree with your Surf account
Create a free account to save articles, ask Mako questions, and organize your research.
Sign up freeThis content may have been generated or modified by AI. CloudSurf Software LLC is not responsible for the accuracy, completeness, or reliability of AI-generated content. Always verify important information from primary sources.
Report