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1987 1000 km of Spa
The 1987 Kouros 1000 km Spa was the ninth round of the 1987 World Sports-Prototype Championship. It took place at the Circuit de Spa-Francorchamps, Belgium on September 13, 1987.
Official results
Class winners in bold. Cars failing to complete 75% of the winner's distance marked as Not Classified (NC).
| Pos | Class | No | Team | Drivers | Chassis | Tyre | Laps | Engine | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NC | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 6 | GBR Silk Cut Jaguar | GBR Martin Brundle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Johnny Dumfries | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BRA Raul Boesel | Jaguar XJR-8 | 142 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jaguar 7.0L V12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 5 | GBR Silk Cut Jaguar | NED Jan Lammers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR John Watson | Jaguar XJR-8 | 141 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jaguar 7.0L V12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 2 | SUI Brun Motorsport | DEU Jochen Mass | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ARG Oscar Larrauri | Porsche 962C | 140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 4 | GBR Silk Cut Jaguar | DEN John Nielsen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Eddie Cheever | Jaguar XJR-8 | 140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jaguar 7.0L V12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 7 | DEU Joest Racing | DEU Hans-Joachim Stuck | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Derek Bell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Bob Wollek | Porsche 962C | 139 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 8 | DEU Joest Racing | DEU Frank Jelinski | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU "John Winter" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Stanley Dickens | Porsche 962C | 138 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 61 | SUI Kouros Racing Team | NZL Mike Thackwell | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jean-Louis Schlesser | Sauber C9 | 136 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 3 | SUI Brun Motorsport | DEU Uwe Schäfer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Jesús Pareja | Porsche 962C | 136 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 72 | FRA Primagaz Competition | FRA Pierre Yver | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Jürgen Lässig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Bernard de Dryver | Porsche 962C | 135 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 111 | GBR Spice Engineering | ESP Fermín Vélez | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Gordon Spice | Spice SE86C | 135 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 1 | SUI Brun Motorsport | SUI Walter Brun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Massimo Sigala | Porsche 962C | 134 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 101 | GBR Ecurie Ecosse | BEL Marc Duez | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Mike Wilds | Ecosse C286 | 129 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 102 | GBR Ecurie Ecosse | GBR Ray Mallock | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR David Leslie | Ecosse C286 | 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 117 | NOR Team Lucky Strike Schanche | GBR Will Hoy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NOR Martin Schanche | Argo JM19B | 127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zakspeed 1.9L Turbo I4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 118 | GBR Olindo Iacobelli | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Chamberlain Engineering | FRA Gerard Cardinaud | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jean-Louis Ricci | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Georges Tessier | Spice SE86C | 123 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 106 | ITA Kelmar Racing | ITA Vito Veninata | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Pasquale Barberio | Tiga GC85 | 116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 188 | GBR Ark Racing Ceekar | GBR Lawrie Hickman | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Max Payne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Chris Ashmore | Ceekar 83J | ? | 115 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 177 | FRA Automobiles Louis Descartes | FRA Gérard Tremblay | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Dominique Lacaud | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jacques Heuclin | ALD 03 | 115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW M88 3.5L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 178 | FRA Automobiles Louis Descartes | FRA Gérard Tremblay | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Thierry Lecerf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Bruno Sotty | ALD 02 | 105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW M88 3.5L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 127 | GBR Chamberlain Engineering | GBR Nick Adams | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Ian Khan | Spice SE86C | 104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hart 418T 1.8L Turbo I4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 123 | GBR Charles Ivey Racing | GBR John Sheldon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Philippe de Henning | Tiga GC287 | 99 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 20 | GBR Tiga Team | GBR Tim Lee-Davey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Val Musetti | Tiga GC87 | 89 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L Turbo V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 15 | GBR Britten – Lloyd Racing | ITA Mauro Baldi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Jonathan Palmer | Porsche 962C GTi | 103 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 181 | GBR Dune Motorsports | AUS Neil Crang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Duncan Bain | Tiga GC287 | 80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rover V64V 3.0L V6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 10 | DEU Porsche Kremer Racing | DEU Volker Weidler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEN Kris Nissen | Porsche 962C | 78 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 103 | GBR John Bartlett Racing | GBR John Bartlett | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Tom Waring | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Giovanni Lavaggi | Bardon DB1/2 | ? | 77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 171 | SWE CEE Sport | GBR Laurence Jacobsen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Richard Jones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Stefano Sebastiani | Tiga GC286 | 74 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth BDT-E 2.3L Turbo I4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 198 | GBR Roy Baker Promotion | GBR David Andrews | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Mike Kimpton | Tiga GC286 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 114 | DEN Team Tiga Ford Denmark | DEN Thorkild Thyrring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEN Peter Elgaard | Tiga GC287 | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth BDT-E 2.3L Turbo I4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 121 | GBR Cosmic GP Motorsport | GRE Costas Los | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Dudley Wood | Tiga GC287 | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 140 | GBR Gebhardt Motorsport | DEU Günther Gebhardt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Walter Lechner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Ernst Franzmaier | Gebhardt JC873 | ? | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi 2.1L Turbo I5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 200 | BEL Manfred Dahm Racing Team | BEL Patrick de Radigues | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Kenneth Leim | Argo JM19 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-930 3.2L Turbo Flat-6 |
Statistics
- Pole Position - #61 Kouros Racing Team - 2:04.040
- Fastest Lap - #61 Kouros Racing Team - 2:09.300
- Average Speed - 164.337 km/h
References
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