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1987 1000 km of Silverstone
The 1987 Autoglass 1000 km was the fourth round of the 1987 World Sports-Prototype Championship. It took place at the Silverstone Circuit, United Kingdom on 10 May 1987.
Official results
Class winners in bold. Cars failing to complete 75% of the winner's distance marked as Not Classified (NC).
| Pos | Class | No | Team | Drivers | Chassis | Tyre | Laps | Engine | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NC | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NC | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | DNS | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 4 | GBR Silk Cut Jaguar | USA Eddie Cheever | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| BRA Raul Boesel | Jaguar XJR-8 | 210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jaguar 7.0L V12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 5 | GBR Silk Cut Jaguar | NED Jan Lammers | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR John Watson | Jaguar XJR-8 | 210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jaguar 7.0L V12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 17 | DEU Porsche AG | DEU Hans-Joachim Stuck | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Derek Bell | Porsche 962C | 210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 18 | DEU Porsche AG | DEU Jochen Mass | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Bob Wollek | Porsche 962C | 202 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 1 | SUI Brun Motorsport | SUI Walter Brun | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Uwe Schäfer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Jesús Pareja | Porsche 962C | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 102 | GBR Swiftair Ecurie Ecosse | GBR David Leslie | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Ray Mallock | Ecosse C286 | 191 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 111 | GBR Spice Engineering | GBR Gordon Spice | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Fermín Vélez | Spice SE86C | 191 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 101 | GBR Swiftair Ecurie Ecosse | GBR Johnny Dumfries | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Mike Wilds | Ecosse C286 | 190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GTP | 21 | GBR Richard Cleare Racing | GBR James Weaver | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Andrew Gilbert-Scott | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Richard Cleare | March 85G | ? | 187 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-962 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 106 | ITA Kelmar Racing | ITA Ranieri Randaccio | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Maurizio Gellini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Pasquale Barberio | Tiga GC85 | 184 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 123 | GBR Charles Ivey Racing | GBR Ian Taylor | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Pete Lovett | Tiga GC287 | 179 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 181 | GBR Dune Motorsport | GBR Duncan Bain | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Neil Crang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI Jean Krucker | Tiga GC287 | 177 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rover V64V 3.0L V6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 104 | DEU URD Junior Team | DEU Rudi Seher | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Hellmut Mundas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Rudi Thomann | URD C81/2 | 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW M88 3.5L I6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 178 | FRA Automobiles Louis Descartes | FRA Sylvain Bouley | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Dominique Lacaud | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Gérard Tremblay | ALD C2 | 148 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW M88 3.5L I6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 121 | GBR Cosmik Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR GP Motorsport | GBR Dudley Wood | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GRE Costas Los | Tiga GC287 | 123 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 190 | GBR Roy Baker Racing | GBR John Sheldon | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAN Robert Peters | Tiga GC286 | 87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth BDT-E 1.7L Turbo I4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 2 | SUI Brun Motorsport | ITA Massimo Sigala | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ARG Oscar Larrauri | Porsche 962C | 165 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 6 | GBR Silk Cut Jaguar | GBR Martin Brundle | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEN John Nielsen | Jaguar XJR-8 | 165 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jaguar 7.0L V12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 125 | FRA Oudet Racing | FRA Jean-Claude Justice | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Bruno Sotty | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Patrick Oudet | Tiga GC84/5 | ? | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 103 | GBR John Bartlett Racing | GBR John Barlett | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Val Musetti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Kenneth Leim | Bardon DB1/2 | ? | 123 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 10 | DEU Porsche Kremer Racing | DEU Volker Weidler | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEN Kris Nissen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAN Allen Berg | Porsche 962C | 122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 61 | SUI Kouros Mercedes | FRA Henri Pescarolo | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| NZL Mike Thackwell | Sauber C9 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 127 | GBR Chamberlain Engineering | GBR Nick Adams | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| RSA Graham Duxbury | Spice SE86C | 105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hart 418T 1.8L Turbo I4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 198 | GBR Roy Baker Racing | GBR David Andrews | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| MAR Max Cohen-Olivar | Tiga GC286 | 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 13 | FRA Primagaz Competition | FRA Yves Courage | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Hervé Regout | Cougar C20 | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 15 | GBR Liqui Moly Equipe | ITA Mauro Baldi | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Jonathan Palmer | Porsche 962C GTi | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 117 | NOR Team Lucky Strike Schanche | NOR Martin Schanche | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Will Hoy | Argo JM19B | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zakspeed 1.9L Turbo I4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 177 | FRA Automobiles Louis Descartes | FRA Jacques Heuclin | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Louis Descartes | ALD C2 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi (WRT) 1.8L Turbo I4 |
Statistics
- Pole Position - #17 Porsche AG - 1:15.110
- Fastest Lap - #4 Silk Cut Jaguar - 1:18.120
- Average Speed - 198.627 km/h
References
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