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1986 1000 km of Silverstone
The 1986 Kouros 1000 km was the second round of the 1986 World Sports-Prototype Championship. It took place at the Silverstone Circuit, Great Britain on 5 May 1986.
Official results
Class winners in bold. Cars failing to complete 75% of the winner's distance marked as Not Classified (NC).
| Pos | Class | No | Team | Drivers | Chassis | Tyre | Laps | Engine | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NC | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 51 | GBR Silk Cut Jaguar | GBR Derek Warwick | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Eddie Cheever | Jaguar XJR-6 | 212 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jaguar 6.5L V12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 1 | DEU Rothmans Porsche | DEU Hans-Joachim Stuck | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Derek Bell | Porsche 962C | 210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 10 | DEU Porsche Kremer Racing | AUT Jo Gartner | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Tiff Needell | Porsche 962C | 207 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 14 | GBR Liqui Moly Equipe | GBR James Weaver | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Klaus Niedzwiedz | Porsche 956 GTi | 206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 33 | ESP Danone Porsche España | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR John Fitzpatrick Racing | ESP Emilio de Villota | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Fermín Vélez | Porsche 956B | 206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 7 | DEU Joest Racing | USA George Follmer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA John Morton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Paolo Barilla | Porsche 956 | 205 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 52 | GBR Silk Cut Jaguar | FRA Jean-Louis Schlesser | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Gianfranco Brancatelli | Jaguar XJR-6 | 204 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jaguar 6.5L V12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 61 | SUI Kouros Racing Team | FRA Henri Pescarolo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEN John Nielsen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NZL Mike Thackwell | Sauber C8 | 203 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 19 | SUI Brun Motorsport | SUI Walter Brun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Frank Jelinski | Porsche 956 | 203 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 18 | SUI Brun Motorsport | ARG Oscar Larrauri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Jesús Pareja | Porsche 962C | 203 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 17 | SUI Brun Motorsport | ITA Massimo Sigala | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Thierry Boutsen | Porsche 962C | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 9 | DEU Obermaier Racing Team | DEU Jürgen Lässig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Fulvio Ballabio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Dudley Wood | Porsche 956 | 195 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GTP | 31 | JPN Mazdaspeed Co. Ltd. | JPN Yoshimi Katayama | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Yojiro Terada | Mazda 757 | 194 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mazda 13G 2.0L 3-Rotor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 70 | GBR Spice Engineering | GBR Gordon Spice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Ray Bellm | Spice SE86C | 192 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 105 | ITA Kelmar Racing | ITA Pasquale Barberio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Maurizio Gellini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NZL John Nicholson | Tiga GC85 | 187 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 75 | GBR ADA Engineering | GBR Evan Clements | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Ian Harrower | Gebhardt JC843 | 185 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 63 | DEU Ernst Schuster | DEU Ernst Schuster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Siegfried Brunn | Porsche 936C | 180 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-962 2.8L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 90 | DEN Jens Winther | DEN Jens Winther | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR David Mercer | URD C83 | 177 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW M88 3.5L I6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GTP | 30 | JPN Mazdaspeed Co. Ltd. | JPN Takashi Yorino | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IRL David Kennedy | Mazda 757 | 174 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mazda 13G 2.0L 3-Rotor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 92 | FRA Automobiles Louis Descartes | FRA Louis Descartes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jacques Heuclin | ALD 02 | 159 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW M88 3.5L I6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 84 | GBR Simpson Engineering Ltd. | GBR Richard Jones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Robin Smith | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Stefano Sebastiani | Simpson C286 | 136 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 79 | GBR Ecurie Ecosse | GBR Ray Mallock | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Mike Wilds | Ecosse C286 | 159 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rover V64V 3.0L V6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 4 | ITA Martini Racing | ITA Andrea de Cesaris | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Alessandro Nannini | Lancia LC2 | 140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 13 | FRA Primagaz | FRA Yves Courage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Pierre-François Rousselot | Cougar C12 | 139 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 98 | GBR Roy Baker Promotions | GBR Duncan Bain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR David Andrews | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Michael Hall | Tiga GC286 | 121 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth BDT 1.7L Turbo I4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 74 | DEU Gebhardt Motorsport | GBR Max Payne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Stanley Dickens | Gebhardt JC853 | 113 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 72 | GBR John Bartlett Racing | GBR Nick Adams | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MAR Max Cohen-Olivar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Kenneth Leim | Bardon DB1 | ? | 106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 2 | DEU Rothmans Porsche | DEU Jochen Mass | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Bob Wollek | Porsche 962C | 81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 88 | GBR Arthur Hough Pressings | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Ark Racing | GBR Chris Ashmore | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Mike Kimpton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Rudi Thomann | Ceekar 83J | 61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth BDX 2.0L I4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 80 | ITA Carma F.F. SRL | ITA Carlo Facetti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Martino Finotto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Ruggero Melgrati | Alba AR6 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carma FF 1.9L Turbo I4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GTP | 21 | GBR Richard Cleare Racing | GBR Richard Cleare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Franz Konrad | March 85G | ? | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-962 3.2L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 66 | GBR Cosmik Racing | GRE Costas Los | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAN John Graham | March 84G | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 77 | GBR Chamberlain Engineering | GBR Gareth Chapman | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Will Hoy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Dan Murphy | Tiga TS85 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hart 418T 1.8L Turbo I4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 78 | GBR Ecurie Ecosse | GBR Ray Mallock | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Mike Wilds | Ecosse C285 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 83 | ITA Techno Racing | ITA Luigi Taverna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Mario Sala | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI Marco Vanoli | Alba AR3 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 89 | NOR Martin Schanche Racing | NOR Martin Schanche | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NOR Birger Dyrstad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NOR Torgye Kleppe | Argo JM19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zakspeed 1.9L Turbo I4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 99 | GBR Roy Baker Promotions | GBR John Sheldon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEN Thorkild Thyrring | Tiga GC286 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth BDT 1.7L Turbo I4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 91 | GBR P.C. Automotive | GBR Richard Piper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR David Brodie | Royale RP40 | ? | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mitsubishi 2.0L Turbo I4 |
Statistics
- Pole Position - Alessandro Nannini (#4 Martini Racing) - 1:10.810
- Fastest Lap - Andrea De Cesaris (#4 Martini Racing) - 1:13.950
- Average Speed - 207.739 km/h
References
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