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1985 1000 km of Silverstone
The 1985 Silverstone 1000 km was the third round of the 1985 World Endurance Championship. It took place at the Silverstone Circuit, Great Britain on 12 May 1985.
Official results
Class winners in bold. Cars failing to complete 75% of the winner's distance marked as Not Classified (NC).
| Pos | Class | No | Team | Drivers | Chassis | Tyre | Laps | Engine | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DNF | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 1 | DEU Rothmans Porsche | DEU Jochen Mass | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Jacky Ickx | Porsche 962C | 212 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 2 | DEU Rothmans Porsche | DEU Hans-Joachim Stuck | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Derek Bell | Porsche 956 | 211 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 4 | ITA Martini Racing | ITA Riccardo Patrese | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Alessandro Nannini | Lancia LC2 | 210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferrari 308C 3.0 L Turbo V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 10 | DEU Porsche Kremer Racing | DEU Manfred Winkelhock | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI Marc Surer | Porsche 962C | 210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 14 | GBR Richard Lloyd Racing | GBR Jonathan Palmer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NED Jan Lammers | Porsche 956 GTi | 207 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 7 | DEU New Man Joest Racing | DEU Klaus Ludwig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Paolo Barilla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Paul Belmondo | Porsche 956 | 206 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 26 | DEU Obermaier Racing Team | DEU Jürgen Lässig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP Jesús Pareja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Hervé Regout | Porsche 956 | 204 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 11 | DEU Porsche Kremer Racing | RSA Sarel van der Merwe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RSA George Fouché | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Almo Coppelli | Porsche 956B | 195 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 79 | GBR Ecurie Ecosse | GBR Ray Mallock | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Mike Wilds | Ecosse C285 | 193 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 19 | SUI Brun Motorsport | SUI Walter Brun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Thierry Boutsen | Porsche 962C | 193 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 70 | GBR Spice Engineering | GBR Gordon Spice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Ray Bellm | Tiga-Spice GC85 | 189 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 5 | ITA Martini Racing | ITA Mauro Baldi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Bob Wollek | Lancia LC2 | 188 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferrari 308C 3.0 L Turbo V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 97 | SWE Strandell Motors | SWE Stanley Dickens | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NOR Martin Schanche | Strandell 85 | 176 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-934 3.3 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 72 | DEU Gebhardt Engineering | GBR Nick Adams | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Frank Jelinski | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAN John Graham | Gebhardt JC853 | 174 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 88 | GBR Arthur Hough Pressings | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Ark Racing | GBR David Andrews | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Chris Ashmore | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Max Payne | Ceekar 83J | 173 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth BDX 2.0 L I4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 86 | JPN Mazdaspeed Co. Ltd. | JPN Yojiro Terada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IRL David Kennedy | Mazda 737C | 173 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mazda 13B 1.3 L 2-Rotor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 80 | ITA Carma F.F. | ITA Carlo Facetti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Martino Finotto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Guido Daccò | Alba AR2 | 164 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carma FF 1.9 L Turbo I4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 81 | ITA Carma F.F. | SUI Loris Kessel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI Jean-Pierre Frey | Alba AR6 | 158 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carma FF 1.9 L Turbo I4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 85 | JPN Mazdaspeed Co. Ltd. | JPN Yoshimi Katayama | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Takashi Yorino | Mazda 737C | 174 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mazda 13B 1.3 L 2-Rotor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 18 | SUI Brun Motorsport | ARG Oscar Larrauri | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Massimo Sigala | Porsche 956 | 172 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 69 | GBR Richard Lloyd Racing | GBR James Weaver | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Vern Schuppan | Porsche 956 | 150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 75 | GBR ADA Engineering | GBR Ian Harrower | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IRL Mark Galvin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Steve Earle | Gebhardt JC843 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 33 | GBR John Fitzpatrick Racing | AUT Jo Gartner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR David Hobbs | Porsche 956B | 106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 90 | DEN Jens Winther Castrol Denmark | DEN Jens Winther | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR David Mercer | URD C83 | 75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW M88 3.5 L I6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 66 | GBR EMKA Productions Ltd. | GBR Steve O'Rourke | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Tiff Needell | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Bob Evans | EMKA C84 | 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aston Martin-Tickford 5.3 L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 55 | GBR John Fitzpatrick Racing | GBR Dudley Wood | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Guy Edwards | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PER Manuel López | Porsche 956 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 82 | ITA Grifo Racing | ITA Paolo Giangrossi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Pasquale Barberio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Maurizio Gellini | Alba AR3 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 23 | SUI Cheetah Automobiles Switzerland | GBR John Cooper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR John Brindley | Cheetah G604 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aston Martin-Tickford 5.3 L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 67 | GBR Spice Engineering | GBR Tim Lee-Davey | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUS Neil Crang | Tiga GC84 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 | 98 | GBR Roy Baker Promotions | DEN Thorkild Thyrring | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Will Hoy | Tiga GC284 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth BDT 1.8 L Turbo I4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1 | 31 | FRA Primagaz Sovico | FRA Pierre-François Rousselot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Pierre Yver | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Jean Rondeau | Rondeau M382 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 |
Statistics
- Pole Position - #4 Martini Racing - 1:10.84
- Fastest Lap - #14 Richard Lloyd Racing - 1:15.96
- Average Speed - 204.115 km/h
References
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