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1981 European Formula Two Championship
The 1981 European Formula Two season was the fifteenth European Formula Two season and was contested over 12 rounds. The season started on 19 March and ended on 20 September. The Drivers' Championship was won by Englishman Geoff Lees.
Season review
| Rnd | Race | Track | Date | Laps | Distance | Time | Speed | Pole position | Fastest lap | Race winner | Constructor | Rd.1 | Rd.2 | Rd.3 | Rd.4 | Rd.5 | Rd.6 | Rd.7 | Rd.8 | Rd.9 | Rd.10 | Rd.11 | Rd.12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GBR BRDC International Trophy | Silverstone | 29 March | 47 | 221.793 km | 1'11:44.76 | 185.482 km/h | NZL Mike Thackwell | GBR Geoff Lees | NZL Mike Thackwell | Ralt-Honda | |||||||||||||
| DEU Jim Clark Gedächtnisrennen | Hockenheim | 5 April | 30 | 203.67 km | 1'00:28.05 | 202.095 km/h | GBR Geoff Lees | ITA Riccardo Paletti | SWE Stefan Johansson | Lola-Hart | |||||||||||||
| GBR Jochen Rindt Memorial Trophy | Thruxton | 20 April | 55 | 208.560 km | 1'04:02.40 | 195.403 km/h | BEL Thierry Boutsen | CHE Marc Surer | COL Roberto Guerrero | Maurer-BMW | |||||||||||||
| DEU Internationales ADAC-Eifelrennen | Nürburgring | 26 April | 9 | 205,515 km | 1'05:04.63 | 189.481 km/h | ITA Corrado Fabi | BEL Thierry Boutsen | BEL Thierry Boutsen | March-BMW | |||||||||||||
| ITA Gran Premio di Roma | Vallelunga | 10 May | 65 | 208.0 km | 1'16:01.14 | 164.169 km/h | SWE Eje Elgh | ITA Corrado Fabi | SWE Eje Elgh | Maurer-BMW | |||||||||||||
| ITA Gran Premio di Mugello | Mugello | 24 May | 42 | 220.290 km | 1'15:20.99 | 175.414 km/h | BEL Thierry Boutsen | ITA Piero Necchi | ITA Corrado Fabi | March-BMW | |||||||||||||
| FRA Grand Prix Automobile de Pau | Pau | 8 June | 73 | 201.48 km | 1'33:13.91 | 129.664 km/h | ITA Michele Alboreto | GBR Geoff Lees | GBR Geoff Lees | Ralt-Honda | |||||||||||||
| ITA Gran Premio del Mediterraneo | Pergusa-Enna | 26 July | 45 | 222.75 km | 1'10:09.82 | 190.483 km/h | BEL Thierry Boutsen | BEL Thierry Boutsen | BEL Thierry Boutsen | March-BMW | |||||||||||||
| BEL Grand Prix de Formule 2 Belgique | Spa-Francorchamps | 9 August | 30 | 209.01 km | 1'10:02.68 | 179.037 km/h | BEL Thierry Boutsen | GBR Geoff Lees | GBR Geoff Lees | Ralt-Honda | |||||||||||||
| GBR Donington "50 000" | Donington Park | 16 August | 70 | 220.20 km | 1'16:49.82 | 171.963 km/h | DEU Manfred Winkelhock | GBR Geoff Lees | |||||||||||||||
| ITA Corrado Fabi | GBR Geoff Lees | Ralt-Honda | |||||||||||||||||||||
| ITA Gran Premio dell'Adriatico | Misano | 6 September | 60 | 209.28 km | 1'12:03.74 | 174.249 km/h | BEL Thierry Boutsen | ITA Michele Alboreto | |||||||||||||||
| GBR Geoff Lees | ITA Michele Alboreto | Minardi-BMW | |||||||||||||||||||||
| SWE Mantorp Park – F2 Trofén | Mantorp Park | 20 September | 65 | 203.125 km | 1'20:08.0 | 152.090 km/h | ITA Corrado Fabi | VEN Johnny Cecotto | SWE Stefan Johansson | Lola-Hart |
Drivers' Championship
| Pos | Driver | Car(s) | SIL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GBR | HOC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRG | THR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR | NÜR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRG | VAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | MUG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | PAU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA | PER | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | SPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | DON | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR | MIS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | MAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE | Pts | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | Pos | Driver | Car(s) | SIL | ||||||||||||||||||||||||||
| GBR | HOC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRG | THR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR | NÜR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRG | VAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | MUG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | PAU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA | PER | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | SPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL | DON | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR | MIS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA | MAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE | Pts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Geoff Lees | Ralt RH6/81-Honda | 7 | 5 | NC | 5 | 5 | 2 | 1 | Ret | 1 | 1 | 2 | 2 | 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Thierry Boutsen | March 812-BMW | Ret | Ret | Ret | 1 | 3 | Ret | 2 | *1* | 2 | 12 | 8 | 4 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Eje Elgh | Maurer MM81-BMW | 18 | 4 | 2 | 2 | 1 | 4 | 5 | 5 | 3 | 7 | Ret | 17 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Stefan Johansson | Lola T850-Hart | 9 | 1 | 7 | 4 | 2 | Ret | 8 | Ret | 14 | 4 | 9 | 1 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Corrado Fabi | March 812-BMW | 3 | Ret | Ret | 3 | 4 | 1 | Ret | Ret | 4 | 2 | Ret | 7 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NZL Mike Thackwell | Ralt RH6/81-Honda | 1 | 3 | 5 | 6 | DSQ | Ret | 5 | 3 | 15 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| COL Roberto Guerrero | Maurer MM81-BMW | Ret | 10 | 1 | Ret | Ret | 6 | Ret | 4 | Ret | Ret | 4 | Ret | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Michele Alboreto | Minardi Fly 281-BMW | 11 | 8 | Ret | 8 | Ret | 14 | Ret | 3 | 8 | 1 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Manfred Winkelhock | Ralt RT2-BMW | 2 | Ret | DSQ | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maurer MM81-BMW | 5 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Riccardo Paletti | March 812-BMW | 2 | Ret | 3 | Ret | 6 | 10 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Piero Necchi | March 812-BMW | DNS | DNS | 6 | Ret | Ret | 3 | 3 | 11 | 7 | Ret | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NLD Huub Rothengatter | March 802-BMW | 2 | 13 | 8 | 11 | Ret | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Carlo Rossi | Toleman TG280-Hart | 5 | 6 | Ret | Ret | 8 | 8 | 4 | Ret | Ret | Ret | 10 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VEN Johnny Cecotto | Minardi Fly 281-BMW | 14 | Ret | 4 | DNS | Ret | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| March 812-BMW | 13 | 7 | Ret | Ret | 6 | 6 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Kenny Acheson | Lola T850-Hart | 19 | Ret | Ret | 6 | 10 | 15 | Ret | 3 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Jim Crawford | Toleman TG280-Hart | 4 | 7 | Ret | Ret | 9 | 11 | 10 | 6 | 9 | 7 | 10 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Richard Dallest | AGS JH17-BMW | Ret | Ret | Ret | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AGS JH18-BMW | Ret | 7 | Ret | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AGS JH15-BMW | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Christian Danner | March 812-BMW | 10 | 9 | 5 | 10 | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 11 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Jo Gartner | Toleman TG280-BMW | 7 | 9 | 6 | Ret | Ret | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| March 812-BMW | DNQ | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Brian Robinson | Chevron B42-Hart | 6 | DNS | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chevron B48-Hart | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Guido Pardini | Lola T850-BMW | Ret | Ret | Ret | 9 | 7 | 12 | DNS | Ret | Ret | 13 | Ret | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Fredy Schnarwiler | Lola T850-BMW | 15 | 12 | 9 | Ret | Ret | 7 | Ret | 16 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Ray Mallock | Ralt RT4-Hart | 8 | DNQ | 9 | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Paul Smith | March 782-Hart | Ret | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| March 802-Hart | 10 | Ret | 19 | DNQ | 8 | 10 | 17 | DNQ | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Harald Brutschin | March 802-BMW | Ret | 8 | Ret | Ret | DNQ | 16 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| COL Ricardo Londoño | Toleman TG280-Hart | 9 | Ret | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lola T850-Hart | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Anders Olofsson | March 792-Hart | Ret | 9 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Roberto Del Castello | March 782-BMW | 18 | 10 | Ret | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Paolo Barilla | Minardi Fly 281-Ferrari | Ret | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minardi Fly 281-BMW | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Guido Daccò | Minardi GM75-BMW | 17 | 11 | Ret | 12 | 20 | 17 | Ret | DNQ | 12 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merzario M1-BMW | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Sewi Hopfer | Toleman TG280-Hart | 13 | 13 | Ret | 14 | 11 | Ret | 11 | Ret | DNQ | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Warren Booth | Chevron B48-Hart | 16 | 11 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Franz Konrad | March 802-BMW | 11 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Tiff Needell | AGS JH18-BMW | 11 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Gianfranco Trombetti | March 812-BMW | 20 | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | 12 | 12 | 12 | 13 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Jürg Lienhard | March 802-BMW | 12 | Ret | Ret | Ret | 17 | DNPQ | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Loris Kessel | March 812-BMW | 12 | Ret | 19 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merzario M1-BMW | DNPQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| March 802-BMW | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHE Marc Surer | March 812-BMW | Ret | 12 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Bernd Brutschin | March 802-BMW | 13 | DNQ | DNQ | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ARG Miguel Ángel Guerra | Minardi Fly 281-Ferrari | 13 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JPN Keiji Matsumoto | March 802B-BMW | 15 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUT Pierre Chauvet | Toleman TG280-BMW | 16 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Kim Mather | March 792-Hart | Ret | 18 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWE Stanley Dickens | March 802-BMW | 18 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Oscar Pedersoli | Ralt RT2-BMW | DNQ | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Arturo Merzario | Merzario M1-BMW | DNQ | DNS | Ret | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| March 812-BMW | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Patrick Gaillard | AGS JH17-BMW | Ret | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| March 802-BMW | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Jochen Dauer | GRS TC 001-BMW | DNS | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DNK John Nielsen | March 792-BMW | Ret | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Piero Nappi | Ralt RT2-BMW | DNQ | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Marco Brand | Merzario M1-BMW | DNQ | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DEU Helmut Kallenborn | March 752-BMW | Ret | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BEL Hervé Regout | Ralt RT2-BMW | Ret | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ITA Roberto Farnetti | Minardi Fly 281-BMW | Ret | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Roy Baker | Chevron B48-Hart | DNQ | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| March 802-Hart | DNS | DNQ | DNPQ | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Bob Howlings | Chevron B42-Hart | DNQ | 0 |
|}
References
References
- "1981 Formula Two season". F2 results.
Info: Wikipedia Source
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