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1973 Can-Am season
The 1973 Canadian-American Challenge Cup was the eighth season of the Can-Am auto racing series. It consisted of FIA Group 7 racing cars running two-hour sprint events.
It began June 10, 1973, and ended October 28, 1973, after eight rounds. The season was dominated by two of the turbocharged Porsche 917/10 and then by the improved /30 version of Team Penske driven by Mark Donohue.
The last two races came amid the Oil Crisis, which ended interest in performance cars after an already-declining market over a several-year period. The golden age of the Trans Am Series had ended after the 1972 season, leaving Can Am and Formula 5000 as the frontrunners of the SCCA. The season was also the penultimate season of the CanAm series, which would fold after 1974 before being revived in an entirely reworked series based on F5000 a few years later.
Schedule
For 1973, the schedule was altered as the season continued on, one reason being the Porsche dominance. The first race ran in a standard, single race format. Rounds two through four ran as two heats, with the results being determined by combined results. Rounds five through eight ran a Sprint qualifying heat first to determine the starting order for the Cup event. The results of the Sprint and Cup were not combined.
| Rnd | Race | Circuit | Date | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Labatt's Blue Trophy | Mosport Park | June 10 | |||||||||
| Carling Can-Am | Road Atlanta | July 8 | |||||||||
| Watkins Glen Can-Am | Watkins Glen International | July 22 | |||||||||
| Buckeye Cup | Mid-Ohio Sports Car Course | August 12 | |||||||||
| Road America Can-Am | Road America | August 26 | |||||||||
| Molson Cup | Edmonton Speedway Park | September 16 | |||||||||
| Monterey Castrol Grand Prix | Laguna Seca Raceway | October 14 | |||||||||
| Los Angeles Times Grand Prix | Riverside International Raceway | October 28 |
Season results
| Rnd | Circuit | Winning team | Results | Winning driver | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mosport | USA #23 Rinzler Motoracing Royal Crown | Results | ||||||||||
| USA Charlie Kemp | ||||||||||||
| Road Atlanta | USA #16 Rinzler Motoracing Royal Crown | Results | ||||||||||
| USA George Follmer | ||||||||||||
| Watkins Glen | USA #6 Roger Penske Enterprises | Results | ||||||||||
| USA Mark Donohue | ||||||||||||
| Mid-Ohio | USA #6 Roger Penske Enterprises | Results | ||||||||||
| USA Mark Donohue | ||||||||||||
| Road America | USA #6 Roger Penske Enterprises | Results | ||||||||||
| USA Mark Donohue | ||||||||||||
| Edmonton | USA #6 Sunoco Porsche+Audi | Results | ||||||||||
| USA Mark Donohue | ||||||||||||
| Laguna Seca | USA #6 Roger Penske Enterprises | Results | ||||||||||
| USA Mark Donohue | ||||||||||||
| Riverside | USA #6 Roger Penske Enterprises | Results | ||||||||||
| USA Mark Donohue |
Drivers Championship
Points are awarded to the top ten finishers in the order of 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1.
| Pos | Driver | MOS CAN | ATL USA | WGL USA | MOH USA | ROA USA | EDM CAN | LAG USA | RIV USA | Pts | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 25 | Pos | Driver | MOS CAN | ATL USA | WGL USA | MOH USA | ROA USA | EDM CAN | LAG USA | RIV USA | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| USA Mark Donohue | 7 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 139 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA George Follmer | 13 | 1 | 20 | 2 | 3 | 2 | 11 | 20 | 62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| US Hurley Haywood | 15 | 5 | 21 | 3 | 14 | DNS | 3 | 2 | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Charlie Kemp | 1 | 4 | DNS | 12 | 8 | 13 | 3 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| US Bob Nagel | 3 | 6 | 11 | 13 | 6 | 7 | 6 | 4 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RSA Jody Scheckter | 16 | 3 | 3 | 20 | 2 | 12 | 16 | 13 | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR David Hobbs | Wth | 4 | 2 | 19 | Wth | 4 | 9 | 18 | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| US Scooter Patrick | 4 | 18 | 10 | 18 | 4 | 6 | 8 | 10 | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Jackie Oliver | 20 | 19 | 17 | 8 | DNS | 3 | 2 | 17 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Steve Durst | 5 | 7 | 7 | 10 | DNS | 5 | 10 | 8 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Bobby Brown | 16 | 5 | 5 | 11 | 4 | 19 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Milt Minter | 17 | 5 | 5 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GER Hans Wiedmer | 2 | 16 | 15 | 23 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| US Tom Dutton | 12 | 11 | 6 | 7 | 15 | 10 | 21 | 7 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAN John Cannon | 6 | 5 | 17 | 15 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Derek Bell | 4 | DNS | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| US Bob Peckham | 11 | Wth | 7 | 6 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| US Danny Hopkins | 13 | 13 | 6 | 9 | 15 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| US Tom Heyser | 8 | 8 | 16 | 10 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| US Gary Wilson | 9 | 7 | DNS | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| US Ed Felter | 8 | 10 | 18 | 12 | 16 | 20 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAN John Cordts | 9 | 12 | 19 | 14 | Wth | 9 | 14 | 14 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| US Warren Agor | 19 | 14 | 12 | 15 | 8 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| US Pete Sherman | 10 | 9 | 14 | 17 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| US Peter Gregg | 9 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GER Hans Müller-Perschl | Wth | 9 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Brian Redman | 12 | 11 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAN David Saville-Peck | 18 | 21 | 11 | 14 | 22 | Wth | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA William Wonder | 11 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Frank Kahlich | Wth | 12 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA John Gunn | 13 | 23 | Wth | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Jigger Sirois | 13 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Jim Butcher | 14 | Wth | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Vic Elford | 15 | 21 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GER Lothar Motschenbacher | 15 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Sam Posey | 16 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Dick Durant | 17 | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Bill Cuddy | 18 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Tony Settember | 19 | Wth | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Gene Fisher | 20 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GER Willi Kauhsen | 22 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Mario Andretti | DNS | DNS | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR James Hunt | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Dan Kampo | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Dave Causey | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Monte Shelton | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Bob Earl | Wth | 0 |
| Color | Result |
|---|---|
| Gold | Winner |
| Silver | 2nd place |
| Bronze | 3rd place |
| Green | 4th-6th place |
| Light Blue | 7th–10th place |
| Dark Blue | Finished |
| (Outside Top 10) | |
| Purple | Did not finish |
| Red | Did not qualify |
| (DNQ) | |
| Brown | Withdrawn |
| (Wth) | |
| Black | Disqualified |
| (DSQ) | |
| White | Did not start |
| (DNS) | |
| Blank | Did not |
| participate | |
| (DNP) | |
| Driver | |
| replacement | |
| (Rpl) | |
| Injured | |
| (Inj) | |
| Race not held | |
| (NH) | |
| Not competing |
|- |
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| Bold |
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References
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