From Surf Wiki (app.surf) — the open knowledge base
1970 Can-Am season
Auto racing season
Auto racing season
The 1970 Canadian-American Challenge Cup was the fifth season of the Can-Am auto racing series. It consisted of FIA Group 7 racing cars running two-hour sprint events. It began June 14, 1970, and ended November 1, 1970, after ten rounds.
The 1970 season began only a few days after the death of defending champion Bruce McLaren. McLaren had been testing the new M8D for his Can-Am team when he was killed. Denny Hulme was joined by friend Dan Gurney in the second McLaren, but he was replaced by Peter Gethin following sponsorship conflicts. The team overcame the loss of their leader to win nine of ten races during the 1970 season.
Schedule
| Rnd | Race | Circuit | Date | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Labatt's Blue Trophy | Mosport Park | June 14 | |||||||||||
| Mont-Tremblant 50 | Circuit Mont-Tremblant | June 28 | |||||||||||
| Watkins Glen Can-Am | Watkins Glen International | July 12 | |||||||||||
| Klondike Trail 200 | Edmonton Speedway Park | July 26 | |||||||||||
| Buckeye Can-Am | Mid-Ohio Sports Car Course | August 23 | |||||||||||
| Road America Can-Am | Road America | August 30 | |||||||||||
| Road Atlanta Can-Am | Road Atlanta | September 13 | |||||||||||
| Minneapolis Tribune Grand Prix | Donnybrooke International Raceway | September 27 | |||||||||||
| Monterey Castrol Grand Prix | Laguna Seca Raceway | October 18 | |||||||||||
| Los Angeles Times Grand Prix | Riverside International Raceway | November 1 |
Season results
| Rnd | Circuit | Winning team | Results | Winning driver | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mosport | GBR #48 McLaren Cars | Results | ||||||||||||
| USA Dan Gurney | ||||||||||||||
| Mont-Tremblant | GBR #48 Bruce McLaren Motor Racing | Results | ||||||||||||
| USA Dan Gurney | ||||||||||||||
| Watkins Glen | GBR #5 Bruce McLaren Motor Racing | Results | ||||||||||||
| NZL Denny Hulme | ||||||||||||||
| Edmonton | GBR #5 Bruce McLaren Motor Racing | Results | ||||||||||||
| NZL Denny Hulme | ||||||||||||||
| Mid-Ohio | GBR #5 Bruce McLaren Motor Racing | Results | ||||||||||||
| NZL Denny Hulme | ||||||||||||||
| Road America | GBR #7 Bruce McLaren Motor Racing | Results | ||||||||||||
| GBR Peter Gethin | ||||||||||||||
| Road Atlanta | GBR #8 A.G. Dean Ltd. | Results | ||||||||||||
| GBR Tony Dean | ||||||||||||||
| Donnybrooke | GBR #5 Bruce McLaren Motor Racing | Results | ||||||||||||
| NZL Denny Hulme | ||||||||||||||
| Laguna Seca | GBR #5 Bruce McLaren Motor Racing | Results | ||||||||||||
| NZL Denny Hulme | ||||||||||||||
| Riverside | GBR #5 Bruce McLaren Motor Racing | Results | ||||||||||||
| NZL Denny Hulme |
Drivers Championship
Points are awarded to the top ten finishers in the order of 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Only the best seven finishes out of ten rounds counted towards the championship. Points earned but not counting towards the championship are marked by parenthesis.
| Pos | Driver | Team | Car | Engine | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd10 | Total | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15= | 15= | 17= | 17= | 19 | 20= | 20= | 22 | 23 | 24 | 25= | 25= | 27 | 28 | 29= | 29= | 31= | 31= | 31= | 31= | 31= | 31= | 31= | 31= |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NZL Denny Hulme | GBR Bruce McLaren Racing | McLaren M8D | Chevrolet | 12 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 132 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Lothar Motschenbacher | USA Motschenbacher Racing | McLaren M8B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| McLaren M12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| McLaren M8C | Chevrolet | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Peter Gethin | GBR Bruce McLaren Racing | McLaren M8B | Chevrolet | 12 | 2 | 20 | 4 | 15 | 56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Dave Causey | USA Dave Causey | Lola T163 | Chevrolet | 4 | 2 | 8 | 12 | 15 | 3 | (2) | 3 | 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Jackie Oliver | USA Autocoast Titanium Racing | Autocoast Ti22 | Chevrolet | 15 | 15 | 15 | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Tony Dean | GBR A.G. Dean Ltd. | Porsche 908/02 | Porsche | 10 | 8 | 20 | 4 | 2 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Dan Gurney | GBR Bruce McLaren Racing | McLaren M8D | Chevrolet | 20 | 20 | 2 | 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Peter Revson | USA Carl Haas Racing | Lola T220 | Chevrolet | 15 | 12 | 12 | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Bobby Brown | USA Bob Brown Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Eno de Pasquale | McLaren M6B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lola T163 | Chevrolet | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAN Roger McCaig | CAN Roger McCaig | McLaren M8C | Chevrolet | 8 | 8 | 3 | 6 | 8 | 1 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NZL Chris Amon | GBR March Engineering | March 707 | Chevrolet | 8 | 10 | 10 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Gary Wilson | USA Gary Wilson | Lola T163 | Chevrolet | 6 | 8 | 10 | 3 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEX Pedro Rodríguez | GBR J.W. Automotive | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA North American Racing Team | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Castrol Team BRM | Porsche 917K | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferrari 512S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BRM P154 | Porsche | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chevrolet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Chuck Parsons | USA Chuck Parsons | Lola T160/3 | Chevrolet | 3 | 10 | 6 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Vic Elford | USA Porsche-Audi USA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Advanced Vehicle Systems | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Vic Nelli | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Chaparral Cars Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Frank Kahlich | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Agapiou Brothers Racing | Porsche 917K | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AVS Shadow | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lola T70 Mk.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chaparral 2J | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| McLaren M6B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford G7A | Porsche | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chevrolet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chevrolet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chevrolet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Oscar Koveleski | USA Oscar Koveleski | McLaren M8B | Chevrolet | 6 | 10 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUI Jo Siffert | GBR J.W. Automotive | Porsche 917K | Porsche | 15 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Bob Bondurant | USA Smith-Oeser Racing | Lola T160 | Chevrolet | 15 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Jim Adams | USA Earle-Cord Racing | Ferrari 512S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferrari 512S | Ferrari | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAN George Eaton | GBR Castrol Team BRM | BRM P154 | Chevrolet | 12 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Richard Attwood | USA Porsche-Audi USA | Porsche 917K | Porsche | 12 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Dick Durant | USA Dick Durant | Lola T163 | Chevrolet | 3 | 4 | 2 | 3 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Mario Andretti | ITA SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 712P | Ferrari | 8 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Tony Adamowicz | USA Vic Nelli | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Motschenbacher Racing | Lola T70 Mk.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| McLaren M12 | Chevrolet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAN Gordon Dewar | CAN Gordon Dewar | McLaren M6B | Chevrolet | 6 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NED Gijs van Lennep | DEU Martini Racing | Porsche 917K | Porsche | 6 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NZL Graeme Lawrence | CAN Canadian Can-Am Racing | McLaren M12 | Chevrolet | 3 | 2 | 1 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GBR Brian Redman | GBR J.W. Automotive | Porsche 917K | Porsche | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Brooke Doran | USA Marshall Brooke Doran | Lola T163 | Chevrolet | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Leonard Janke | USA Janke Auto Inc. | McLaren M1C | Chevrolet | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAN Rainer Brezinka | CAN Rainer Brezinka | McLaren M1C | Chevrolet | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Cliff Apel | USA Cliff Apel | McLaren M6B | Chevrolet | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FRA Gérard Larrousse | DEU Martini Racing | Porsche 908/02 | Porsche | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Chuck Frederick | USA C.E. Frederick | McKee Mk.6B | Oldsmobile | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Bob Nagel | USA Bob Nagel | Lola T70 Mk.3 | Ford | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Ron Goldleaf | USA Ron Goldleaf | McLaren M6B | Chevrolet | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA George Drolsom | USA George Drolsom | Lola T70 Mk.3 | Chevrolet | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA Peter Gregg | USA Peter Gregg | Lola T165 | Chevrolet | 1 | 1 |
References
This article was imported from Wikipedia and is available under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 License. Content has been adapted to SurfDoc format. Original contributors can be found on the article history page.
Ask Mako anything about 1970 Can-Am season — get instant answers, deeper analysis, and related topics.
Research with MakoFree with your Surf account
Create a free account to save articles, ask Mako questions, and organize your research.
Sign up freeThis content may have been generated or modified by AI. CloudSurf Software LLC is not responsible for the accuracy, completeness, or reliability of AI-generated content. Always verify important information from primary sources.
Report